“寶典銷量怎么下滑得這么嚴(yán)重啊！”

　　昨日，當(dāng)筆者的同事看到根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，匯總出的國內(nèi)各主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)今年7月份的銷量情況后，發(fā)出了這樣感嘆。幾乎是在同時(shí)，筆者也注意到了這個(gè)“怪現(xiàn)象”。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月寶典的單月銷量為2489輛，同比下滑了近20%，與域虎近9成的銷量同比猛增形成了鮮明的對比，險(xiǎn)些將江鈴JMC品牌皮卡的整體銷量成績拉成負(fù)數(shù)，讓今年二季度以來江鈴皮卡銷量連月高速猛增的勢頭遺憾終止，難怪會讓筆者的同事驚呼。

　　其實(shí)，上個(gè)月寶典銷量的“反�！币沧尮P者大跌眼鏡，吃驚程度沒有到達(dá)吶喊級，皆因不久前的一次出差經(jīng)歷�，F(xiàn)在回想起來，那次出差和皮卡用戶的交談不但讓筆者對寶典銷量的走勢有了一些預(yù)知。

　　市場會出現(xiàn)“寶典之爭”嗎？

　　給筆者事先吃下一顆“定心丸”的是國內(nèi)一家新興皮卡生產(chǎn)企業(yè)的新車上市活動，這家企業(yè)成立不到3年，推出的車型卻能夠頻頻扮演市場銷量黑馬的角色。最新上市的這款新車是對企業(yè)首款車型的全面升級，在外觀、內(nèi)飾和配置上均進(jìn)行了豐富和強(qiáng)化，市場定位還是在經(jīng)濟(jì)型皮卡的范疇。

　　在該車的上市發(fā)布會現(xiàn)場，筆者見到有很多用戶現(xiàn)場購車�！八麄�?yōu)槭裁磿�選擇這款車？”筆者處于好奇對購車用戶不停地進(jìn)行著采訪，得到的答案有些出乎意料。

　　在筆者所采訪的購車者中，有過半的用戶是第二次購買皮卡。問他們?yōu)楹螘�選擇這款車時(shí)，他們只能明確地說出外形好看，采用的是五十鈴動力，對于車輛其他方面的性能說不出什么實(shí)質(zhì)性的感受。不過，出乎意料的是，他們的第一輛皮卡全是寶典，盡管他們現(xiàn)在都投奔了“敵軍陣營”，但是還是對寶典的綜合性能贊不絕口，而后來易主的原因大多是因?yàn)楦杏X寶典看上去不夠時(shí)尚了。

　　在國內(nèi)，江鈴寶典可是一輛風(fēng)云車型�！捌�實(shí)耐用、多拉快跑”一度是寶典的代名詞。作為皮卡行業(yè)的媒體人，想寫一篇關(guān)于皮卡車型導(dǎo)購類的文章，在起文章題目時(shí)都不敢用“寶典”二字，怕讀者誤會是寶典的廣告推介，就是因?yàn)榻�鈴寶典車型的深入人心�?/p>

　　近年來，國內(nèi)皮卡市場正在悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)企業(yè)越來越重視正向研發(fā)車型產(chǎn)品，并開始不斷升級技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，推出更新?lián)Q代產(chǎn)品，向高端市場領(lǐng)域邁進(jìn)。在這個(gè)過程中，外形美式、日式和歐式的車型產(chǎn)品層出不窮。在經(jīng)歷探索高端市場的初期階段后，很多企業(yè)“”回過了味兒”，開始反哺經(jīng)濟(jì)型皮卡市場，畢竟國內(nèi)最大的皮卡用戶人群還是勞動者和小本經(jīng)營者。在這種情況下，經(jīng)濟(jì)型皮卡車型也紛紛提到了實(shí)力提升，甚至是重做歸來。

　　今年年初，皮卡進(jìn)城解禁的政策東風(fēng)又開始吹起，很多整車制造企業(yè)欲進(jìn)入皮卡市場分羹。近年來皮卡市場的變化為他們提供了極具價(jià)值的參考，想必車型特點(diǎn)會很符合市場所需。

　　市場選擇多元化了，皮卡界的寶典還會是那個(gè)車型嗎？市場會不會出現(xiàn)“寶典之爭”呢？

　　寶典1.8T汽油版來得正是時(shí)候

　　目前來看，即便有“寶典之爭”，江鈴寶典也還是最有力的競爭者。因?yàn)�，寶典新超值版汽油皮卡適時(shí)到來了。

　　寶典新超值版汽油皮卡搭載1.8GTDI 發(fā)動機(jī)，是國內(nèi)首款使用渦輪增壓汽油機(jī)的車型。該款發(fā)動機(jī)擁有雙連續(xù)可變VVT、渦輪增壓 + 中冷、缸內(nèi)直噴、電控可變排量機(jī)油泵等多項(xiàng)國內(nèi)首次應(yīng)用于皮卡車型的領(lǐng)先發(fā)動機(jī)技術(shù)，并且采用福特生產(chǎn)體系，與福特EcoBoost 2.0發(fā)動機(jī)共線生產(chǎn)，擁有德國大陸、奧地利AVL、法國索格菲、德國舍弗勒、美國霍尼韋爾、日本大同等國際頂尖零部件供應(yīng)商的先進(jìn)控制和零部件技術(shù)。

　　寶典新超值版汽油皮卡搭載的1.8GTDI 發(fā)動機(jī)是江鈴汽車歷時(shí)多年正向研發(fā)的產(chǎn)品，最大功率為130kW，最大扭矩為280N•m，百公里綜合油耗為8.0L，匹配6檔手動變速箱。雖然排量僅為1.8T，但該發(fā)動機(jī)的扭矩仍然十分強(qiáng)勁，與柴油車不相上下，采用的VVT技術(shù)增大了峰值扭矩的范圍，不僅使該發(fā)動機(jī)在1500轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)到峰值扭矩，還有極長的持續(xù)時(shí)間，讓汽油機(jī)也能達(dá)到低速高扭的效果。

　　在我國，柴油皮卡的受歡迎程度高于汽油車，最大的原因，就是因?yàn)椴裼蛙嚨退俑吲さ奶匦�，更便于重在貨物和在山區(qū)等復(fù)雜路況使用。寶典新超值版汽油皮卡搭載的1.8GTDI 發(fā)動機(jī)完全可以改變這種現(xiàn)狀，讓汽油機(jī)同樣具有柴油機(jī)低速高扭的特性。

　　近年來，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，皮卡市場對于汽油車型的需求有所上升。寶典1.8T汽油版的小排量可使車排放出的空氣污染物大幅減小，尤其是可吸入顆粒物比柴油機(jī)少，符合我國的用車發(fā)展趨勢。

　　寶典1.8T汽油版車型使寶典柴油汽油車型雙全，其中汽油版車型的動力目前在國內(nèi)首屈一指。它的到來猶如一場“及時(shí)雨”，一旦在市場上全線鋪貨，將對北方市場用戶構(gòu)成較大的吸引力，提升20%的銷量不在話下。