自2012年上市，域虎就成功入圍中國人民解放軍后勤用車，2014年成為中國維和部隊用車，銷量逐年激增，成為中國高端皮卡的引領(lǐng)者。

　　擁有鐵血基因的域虎，根植于江鈴汽車20多年的生產(chǎn)經(jīng)驗，更融匯了福特品牌的全球視野和國際化質(zhì)量體系管理標(biāo)準(zhǔn)。從中國到世界，域虎上市之后用不到5年的時間完成了自主品牌的國際化洗禮，成為各行業(yè)首選皮卡產(chǎn)品。

　　域虎，域虎，究竟虎不虎？它用事實說話。

　　賽場上的真男人

　　皮卡發(fā)燒友群的大多朋友們對域虎并無陌生感。在國產(chǎn)皮卡中，域虎皮卡是越野賽場上不可小覷的強(qiáng)大選手！江鈴域虎曾經(jīng)憑借福特PUMA的澎湃動力提供的強(qiáng)悍越野性能“征戰(zhàn)”于各個賽場上，曾經(jīng)創(chuàng)下了在中國皮卡大會上三連冠的優(yōu)異成績，使它的美名遠(yuǎn)揚。

　　生活家用的好幫手

　　賽場上的域虎突顯男人的陽剛之氣，另一方面域虎還具有“暖男”魅力。

　　目前我國國內(nèi)的皮卡企業(yè)研發(fā)新產(chǎn)品都朝著“家用化”發(fā)展，當(dāng)然，域虎也不例外。肌肉感飽滿的霸氣外觀讓很多用戶一見鐘情。不過，令大家驚喜的是，升級之后的2016款域虎性價比大增。內(nèi)飾配置全方位升級，價格卻更貼近人心，可謂是體現(xiàn)了企業(yè)對用戶的真心實意。改款后的域虎方方面面都遠(yuǎn)超同級別的SUV水平，讓人刮目相看！

　　域虎目前成為皮卡用戶最貼心的伙計，在2016年上半年其銷量也有較明顯的增長，表現(xiàn)可喜可賀。然而，王者不會滿足于過去的榮耀，因為前方永遠(yuǎn)有新的征途。

　　我們都知道，在國內(nèi)柴油型皮卡憑借其高動力、低油耗深受用戶的追捧。江鈴汽車旗下的皮卡車型也是以柴油版車型見長，尤其是寶典柴油版皮卡連續(xù)暢銷十多年，其搭載的五十鈴技術(shù)4JB1發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用于國內(nèi)皮卡行業(yè)中。

　　不過日前，皮卡行業(yè)又出了一件“大事”。江鈴汽車推出了搭載與福特Ecoboost2.0發(fā)動機(jī)共線生產(chǎn)的1.8GTDi汽油發(fā)動機(jī)的寶典皮卡。這一舉動，在皮卡行業(yè)內(nèi)引起了轟動，它是國內(nèi)首例搭載渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)的皮卡車型，能夠憑借小排量達(dá)到大排量發(fā)動機(jī)的功率以及提供柴油發(fā)動機(jī)的低速高扭矩的性能。Ecoboost的技術(shù)共享意味著使用這款發(fā)動機(jī)將具有優(yōu)秀的維護(hù)成本和使用成本。所以，這款寶典皮卡無疑會成為搭載國內(nèi)最先進(jìn)的渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)的皮卡。

　　鑒于此，小編有猜測。作為寶典的兄弟車型，域虎是否也會在不久的將來推出帶“T”的汽油版車型呢？

　　小編認(rèn)為這是極有可能的。域虎作為江鈴汽車的高端皮卡車型，高顏值和豪內(nèi)飾更加符合人們?nèi)粘Ｉ�活用車的需求。然而生活中存在著不小一群偏愛汽油發(fā)動機(jī)車型的人，從這個角度來考慮，域虎增用渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，可以盡早與其兄弟車型寶典博得這些人的好感。

　　且江鈴汽車目前已經(jīng)擁有足夠先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，比如全新馭勝S350搭配的2.0 GTDI動力系統(tǒng)，其最大功率可達(dá)205馬力，最大扭矩為325N·m，倘若應(yīng)用在域虎皮卡車型上，無疑會使它成為皮卡市場上的“饕餮盛宴”！

　　帶“T”的域虎汽油車型是一個不僅僅是對域虎產(chǎn)品系的擴(kuò)充，更能夠讓江鈴汽車皮卡大家族更加的興盛，增強(qiáng)整體實力，真正實現(xiàn)汽油、柴油的均衡發(fā)展。

　　另外小編相信，廣大用戶也是期待帶“T”的域虎汽油車型的問世的，尤其是對于北方地區(qū)的用戶來說，高動力的汽油車型確實能夠方便大家平時用車，也不用擔(dān)心在寒冷的冬季柴油發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠工的現(xiàn)象。相信到那個時候，域虎能夠真正成為國內(nèi)家用皮卡的代表者。小編期待著域虎再“虎”一番！