這是一場(chǎng)“有顏色”的發(fā)布會(huì)： 講述藍(lán)天白云，暢想青山綠水，還派出一位“藍(lán)色使者”，為實(shí)現(xiàn)未來(lái)交通和城市的可持續(xù)發(fā)展引路。9月27日，江鈴寶典1.8T藍(lán)色未來(lái)發(fā)布會(huì)在青海召開(kāi)。這不僅是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的汽車發(fā)布會(huì)，更是對(duì)于公益和環(huán)保的暢想和踐行。

　　作為汽車企業(yè)，江鈴從不把自己僅僅定位于“賣車的”。飲水要思源，有路才有車，為社會(huì)的發(fā)展盡心盡責(zé)，是江鈴的使命。

　　當(dāng)我們晚飯后悠閑地漫步橋頭吹江風(fēng)的時(shí)候，當(dāng)我們開(kāi)著車從現(xiàn)代化的大橋上呼嘯而過(guò)的時(shí)候，我們可曾想到，在我國(guó)部分欠發(fā)達(dá)地區(qū)，人們因?yàn)樾薏黄饦蚨�舉步維艱?一條沒(méi)有橋的河，讓孩子們上學(xué)、大人們出門要多繞河行走幾公里甚至十幾公里，有時(shí)不得不半夜起床趕路;還有的河上僅有舊鐵索爛木板組成的�！皹颉�，稍有不慎就會(huì)墜入湍急的河水中……

　　出于強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和使命感， 江鈴汽車股份有限公司于2007年4月3日發(fā)起溪橋工程大型公益項(xiàng)目，以“架設(shè)愛(ài)心，讓過(guò)河者有其橋”為宗旨，為我國(guó)部分經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)提供資金援建便民橋，同時(shí)開(kāi)展捐資助學(xué)、捐書(shū)助教、捐衣送暖等慈善活動(dòng)。至今，江鈴已在全國(guó)21個(gè)省70個(gè)縣市129個(gè)鄉(xiāng)援建便民橋超200座，造福40多萬(wàn)村民，讓走鐵索、趟河水、繞遠(yuǎn)路的貧困山村百姓，有堅(jiān)實(shí)的過(guò)河橋，安全的出行路。

　　而這場(chǎng)“藍(lán)色未來(lái)”發(fā)布會(huì)，同樣寄托著江鈴的公益之心：用國(guó)內(nèi)汽油皮卡界首創(chuàng)的“藍(lán)色科技”——1.8GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，帶領(lǐng)汽油皮卡進(jìn)入T時(shí)代，與車主們一同創(chuàng)建藍(lán)色未來(lái)。

　　其實(shí)，環(huán)保的種子早已種下。23年前，江鈴皮卡剛剛誕生，省油耐用已經(jīng)成為江鈴的造車?yán)砟�。�?duì)于車主而言，省油即是省錢;對(duì)于環(huán)境而言，省油即是節(jié)約能源、減少污染。但省油并不容易，要在油耗和動(dòng)力的博弈之間獲得最佳方案，在省油的同時(shí)讓動(dòng)力最大化，就更不容易了!然而，攜帶著藍(lán)色基因的寶典1.8T，卻能夠做到!

　　這款全新汽油版寶典所搭載的1.8GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)里，充滿著“藍(lán)色科技”——渦輪增壓+中冷技術(shù)、缸內(nèi)直噴、雙連續(xù)可變VVT、電控可變排量機(jī)油泵、缸孔螺傘滑珩等等。而這些“藍(lán)色科技”都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是：物盡其用，節(jié)油減排!

　　僅首次應(yīng)用于國(guó)內(nèi)汽油皮卡的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)這一項(xiàng)，就可以提升40%的燃油經(jīng)濟(jì)性，減少30%的尾氣排放，并且能在1.8L排量的基礎(chǔ)上，爆發(fā)出相當(dāng)于2.4L排量的動(dòng)力，配合6MT變速箱，最大功率130Kw，最大扭矩280Nm，在1500轉(zhuǎn)-4500轉(zhuǎn)均可保持峰值扭矩，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)上同類產(chǎn)品扭矩可保持的峰值，低速高扭優(yōu)勢(shì)明顯。而百公里油耗僅8L，每年省下的油錢就能買一臺(tái)IPAD。

　　此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還與以環(huán)保理念享譽(yù)全球的福特Ecoboost 2.0 GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)共線生產(chǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)零部件方面，采用德國(guó)大陸、奧地利AVL、法國(guó)索格菲、德國(guó)舍弗勒、美國(guó)霍尼韋爾、日本大同等國(guó)際頂尖供應(yīng)商的先進(jìn)控制和零部件技術(shù)。沿用福特標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)生產(chǎn)流程，共享福特全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈，不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提供了更好的保障，更是以世界級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)踐行節(jié)能減排。

　　中國(guó)皮卡行業(yè)一直在政策的逆境中發(fā)展，但是一個(gè)用心的皮卡車企不會(huì)因此而放棄自我提升。如今皮卡解禁政策逐步推行，皮卡營(yíng)運(yùn)證也將要取消，中國(guó)皮卡正在迎來(lái)屬于自己的時(shí)代。這個(gè)時(shí)代機(jī)遇更多，這個(gè)時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)更激烈，這個(gè)時(shí)代需要更具前瞻性的思維，這個(gè)時(shí)代向往更具可持續(xù)性的發(fā)展。寶典1.8T，用自己的實(shí)力成為皮卡新時(shí)代的使者，讓我們看到自主皮卡前行的方向，看到自主車企的藍(lán)色未來(lái)。