自從上汽大通傳出要自主研發(fā)皮卡車型，進(jìn)軍國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)后，該企業(yè)在皮卡產(chǎn)品方面的一舉一動(dòng)便頗受行業(yè)和用戶關(guān)注。近半年以來(lái)，我們從上汽大通皮卡多次申報(bào)國(guó)家工信部的信息中獲得了一鱗半爪的消息。據(jù)悉，上汽大通皮卡將在本月18日開幕的廣州車展上正式亮相，并由官方披露所有的產(chǎn)品亮點(diǎn)。在這之前，我們總結(jié)了一些內(nèi)部消息，作為官方發(fā)布之前的導(dǎo)覽，在此分享給各位車友。

　　從獲得的內(nèi)部信息來(lái)看，上汽大通皮卡名為T60，產(chǎn)品品系十分豐富，車身分為單排、雙排、排半以及大、小貨箱，底盤有高低底盤之分，驅(qū)動(dòng)形式有兩驅(qū)、四驅(qū)之分，動(dòng)力總成有汽柴油、手動(dòng)自動(dòng)之分，可滿足不同行業(yè)、不同領(lǐng)域、不同層次客戶的需求和使用喜好，是目前市場(chǎng)產(chǎn)品系列覆蓋最全面的皮卡產(chǎn)品。而且，這些產(chǎn)品都將在2017年分批推出。

　　上汽大通T60自動(dòng)擋車型的出現(xiàn)，將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋車型極度缺乏的市場(chǎng)空白，極大程度上地滿足城市用戶的家用需求。而且，上汽大通的自動(dòng)擋車型將匹配6AT變速箱，比現(xiàn)在皮卡產(chǎn)品中常用的5AT變速箱多一個(gè)擋位。

　　上汽大通T60按照最新歐洲/澳洲五星級(jí)碰撞法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)，匹配ESP、6安全氣囊等主動(dòng)及被動(dòng)安全配置，處于國(guó)內(nèi)最前沿。以現(xiàn)在的配置看，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的所有皮卡之中尚無(wú)可以達(dá)到三星級(jí)以上的產(chǎn)品。

　　智能化配置上，大通皮卡極有可能搭載上汽和阿里共同開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平�！败嚶�(lián)網(wǎng)”近來(lái)是在汽車市場(chǎng)最新興起的全新技術(shù)概念，在乘用車領(lǐng)域討論運(yùn)用較廣，但在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)還未有涉及。而在上汽大通T60皮卡上，將搭載阿里YunOS互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可為用戶日常用車提供便利。

　　此外，據(jù)可靠消息，上汽大通還將搭載多款智能化科技配置，即便在乘用車領(lǐng)域也屬最優(yōu)的級(jí)別。定速巡航、車道偏離、全景攝像頭都是在皮卡車上絕無(wú)僅有的配置，還有經(jīng)濟(jì)、正常、強(qiáng)力(eco normal power)三種駕駛模式。這些加在一起，可以大幅增加駕駛樂(lè)趣，令人怦然心動(dòng)。

　　在動(dòng)力方面，上汽大通T60將搭載意大利技術(shù)的VM2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率應(yīng)為110kW，扭矩應(yīng)在360N•m。目前可知，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里綜合油耗僅為7.5L，可直接滿足國(guó)5排放要求，具有直接升級(jí)到歐6標(biāo)準(zhǔn)的潛力。

　　由于皮卡車型特殊，采用非承載式車身，具有獨(dú)特的開放式后貨箱，用戶對(duì)其在承載運(yùn)輸、拖拽改裝等方面的表現(xiàn)尤為看重。為此，上汽大通T60大通皮卡將配有貨箱寶、防雨棚、防滾架等實(shí)用配置，甚至還會(huì)提供涉水喉、拖車鉤、行李架、前絞盤等各類改裝部件，供有個(gè)性化需求的用戶進(jìn)行選擇。

　　寫在最后：

　　以前在車展上的看到皮卡車型，總是感覺(jué)比別的車型矮一頭，除了一個(gè)車殼以外全是老技術(shù)，并沒(méi)有什么真正意義上的亮點(diǎn)。從已知的信息看，這次上汽大通推出的T60皮卡將完全顛覆這個(gè)固有印象。

　　以上，還不是上汽大通T60的全部亮點(diǎn)。沒(méi)有看到實(shí)車之前，一些更“出格”的亮點(diǎn)，和一些超出我認(rèn)識(shí)的數(shù)據(jù)我還有些不敢相信。我也絕對(duì)沒(méi)有想到，這款皮卡車會(huì)這么智能化，科幻電影里看到的車似乎已經(jīng)降臨現(xiàn)實(shí)。

　　請(qǐng)持續(xù)關(guān)注……