今日，美國(guó)總統(tǒng)大選最終投票結(jié)果揭曉。唐納德•特朗普戰(zhàn)勝了希拉里•克林頓，將成為新一任美國(guó)總統(tǒng)。

　　作為一名皮卡行業(yè)的小編，從來(lái)沒(méi)有如此關(guān)注過(guò)美國(guó)的總統(tǒng)大選。這次為何會(huì)高度關(guān)注，說(shuō)起原因，不怕各位看官笑話(huà)，其實(shí)就是“看熱鬧不嫌事大”，畢竟這位即將成為美國(guó)新“老大”的人，在競(jìng)選過(guò)程中剛剛“得罪”了美國(guó)汽車(chē)行業(yè)以及皮卡行業(yè)的“老大”——福特。

　　今年10月，美國(guó)總統(tǒng)競(jìng)選進(jìn)入白熱化階段。兩位總統(tǒng)候選人都拼命地扮演著貿(mào)易強(qiáng)硬派，但是特朗普卻因福特汽車(chē)“將小型汽車(chē)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到墨西哥”而將福特塑造成反面典型，一時(shí)引起了軒然大波。

　　而在這次事件中，福特皮卡滑稽地扮演了“醬油”的角色。因?yàn)椋�福特汽�?chē)將小型汽車(chē)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到墨西哥就是因?yàn)樾⌒推��?chē)幾乎無(wú)利可圖，是要給在美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)福特Ranger中型皮卡車(chē)騰地方。

　　對(duì)此，特朗普是這么說(shuō)的：“福特正在離開(kāi)，大家可以看到其小型車(chē)生產(chǎn)部門(mén)、成千上萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)正離開(kāi)密歇根州，離開(kāi)俄亥俄州。這是一個(gè)最好的修辭花招，同時(shí)也是最糟糕的不準(zhǔn)確聲明�！�

　　眾所周知，美國(guó)是世界首屈一指的汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，在汽車(chē)銷(xiāo)量榜上，皮卡連年占據(jù)前三。其中，福特汽車(chē)的F系列皮卡不僅在國(guó)內(nèi)穩(wěn)坐銷(xiāo)量頭把交椅，在全世界也是最受歡迎的皮卡車(chē)型。F-150甚至在世界范圍內(nèi)成為了高端皮卡的形象代表。由此看來(lái)，特朗普曾將福特視為“反面教材”的花絮，在其上任后，使雙方都有點(diǎn)尷尬。

　　特朗普在競(jìng)選中一直是以“口無(wú)遮攔”著稱(chēng)，這種杰驁不馴的性格在小編看來(lái)，倒是像極了外形張揚(yáng)、以突出個(gè)性為主的福特皮卡。

　　目前，福特皮卡有將發(fā)動(dòng)機(jī)排量改小的趨勢(shì)，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減小尾氣排放。但以地產(chǎn)世家出身的特朗普歷來(lái)以“不差錢(qián)”自居，在選舉前夕還發(fā)出了“哥有87億，哥要選總統(tǒng)，哥喜歡又討厭中國(guó)……”等大膽言論。

　　在小編看來(lái)，特朗普“討厭又喜歡中國(guó)”的原因有很多，皮卡也有可能是原因之一。在剛剛出爐的美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量榜中，包含福特皮卡在內(nèi)的全尺寸皮卡在美國(guó)本土的銷(xiāo)量都出現(xiàn)了持續(xù)下滑，中型尺寸皮卡的銷(xiāo)量則穩(wěn)中有升，其中不乏日系品牌的身影。眼下，中國(guó)的皮卡市場(chǎng)方興未艾，福特減小發(fā)動(dòng)機(jī)排量，加大Ranger中型皮卡車(chē)的產(chǎn)量將越發(fā)迎合中國(guó)及東南亞市場(chǎng)的口味，未來(lái)美國(guó)皮卡大咖的銷(xiāo)量或許有靠中國(guó)來(lái)支撐的一天。

　　有意思的是，盡管性格像福特皮卡，但是特朗普卻是凱迪拉克的“粉絲”。作為通用旗下的豪華車(chē)品牌，凱迪拉克凱雷德車(chē)型系列既有SUV，也有皮卡，皮卡名叫凱雷德EXT，但始終不是凱迪拉克的熱門(mén)產(chǎn)品，很容易讓人把它遺忘。特朗普上任后，凱雷德EXT的曝光率會(huì)增加從而搶占福特的市場(chǎng)份額嗎？

　　看來(lái)，特朗普此生不僅有當(dāng)“美國(guó)老大”的命，還注定與皮卡老大“糾纏不清”。