一輛老車(chē)在中國(guó)的命運(yùn)無(wú)非是被政策認(rèn)為排放不合格，被限行，最后逃離不了報(bào)廢的命運(yùn)。所以至今中國(guó)也沒(méi)有自己的老爺車(chē)文化。而美國(guó)卻是世界上老車(chē)文化最盛行的地區(qū)之一。近日，加州麥肯錫改裝公司改裝了一輛1988年款的福特F-150，讓老車(chē)換新顏。

　　在改裝狂人手里，一輛老車(chē)不再是古董，更不是報(bào)廢品，而是一件可以融合進(jìn)當(dāng)今最先進(jìn)技術(shù)和零件的藝術(shù)品。

　　這臺(tái)1988年款的福特F-150經(jīng)過(guò)工程師的精心調(diào)校，在底盤(pán)技術(shù)上應(yīng)用到了美國(guó)著名改裝公司RussWernimont最先進(jìn)的的底盤(pán)加強(qiáng)技術(shù)，使用了最新懸掛部件，使整車(chē)懸掛得到大面積加強(qiáng)，看那一根根粗壯的加強(qiáng)桿，就知道這輛車(chē)的底盤(pán)有多結(jié)實(shí)了。該車(chē)上還有HerbstTrophy的卡車(chē)輪轂、定制減震器和Eibach的彈簧。在制動(dòng)系統(tǒng)上，選擇Brembo的14寸通風(fēng)盤(pán)剎車(chē)裝置，輪胎上換用了37英寸的BFGoodrich輪胎（37-1250-17），帶有BTRGenII鎖鏈。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，1988年款的福特F-150改裝后采用原裝的福特汽油引擎，排量為7L，馬力達(dá)到578hp，是款真正的美式野獸，擁有9：1的壓縮比，改裝了鈦合金閥門(mén)、Holley化油器、Holley Blue燃油泵和調(diào)節(jié)器、還有Roush的高流量進(jìn)氣歧管，變速器采用的是福特C6賽車(chē)用變速器。

　　1988款福特F-150的外觀是非常經(jīng)典的。皮卡愛(ài)好者都記得這個(gè)時(shí)代的皮卡賽車(chē)是什么樣子，這一代的皮卡都棒極了，駕駛室全部采用鋼化材料，其余的是純玻璃纖維。

　　這輛皮卡的后貨箱也被改裝了，加裝了一個(gè)容量為60加侖的油箱、一對(duì)SPAL風(fēng)扇以及Setrab油冷卻器，并用于盛放一對(duì)滅火器、一個(gè)千斤頂和一個(gè)備用輪胎。

　　該車(chē)的離地間隙也被工程師增加了不少，僅看這輛老爺車(chē)能夠翻山越嶺的樣子，就能看出它已經(jīng)比現(xiàn)在一些新皮卡的性能都要強(qiáng)悍了。

　　在我國(guó)，除了皮卡解禁外，筆者還非常希望國(guó)家能夠鼓勵(lì)收藏老車(chē)，不要讓這些還可以換發(fā)第二春的好車(chē)白白被送進(jìn)報(bào)廢廠，成為一堆廢鐵。什么時(shí)候國(guó)內(nèi)的政策不再限制皮卡，不再限制老車(chē)，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)文化才會(huì)得到長(zhǎng)足發(fā)展。