轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)是大年初四了，春節(jié)假期也已過半，春節(jié)是中國人最看重的節(jié)日之一，在春節(jié)這個節(jié)日里有很多習(xí)俗，比如說一家人一起吃個餃子、走親訪友、在除夕零點時刻要放鞭炮等。放鞭炮由來是人們點燃煙花炮竹驅(qū)趕傳說中的一個叫“年”的怪獸同時也是祈福在新的一年中“蹦走小人，驅(qū)趕晦氣一說”，在小編所在的北京原來是禁止燃放煙花炮竹的，今年也是解禁煙花炮竹的第十二個年頭，還記得在初次解禁那年，除夕當(dāng)晚煙花四起，鞭炮聲音持續(xù)不斷，但是在今年除夕北京的放炮人數(shù)可謂是少之又少，小編猜測可能一是因為當(dāng)下空氣質(zhì)量越來越差人們對環(huán)保要求上升，二可能是人們更加的理性消費，對此解放初期的盲目購買逐漸變得理智，其實隨著人們的意識不斷升級，理性消費也逐漸占據(jù)主流，其實購買皮卡上也是如此，下面聽聽小編的看法。

　　皮卡起源于美國，并在美國大行其道深受美國群眾的喜愛，而皮卡進入中國初期并沒有得到中國消費者的足夠的認可，而中國汽車消費者盲目的追求“大空間、長軸距、品牌的附加值等”也讓汽車丟失了本來的性質(zhì)。而初期皮卡在進入中國因為有了貨箱可以拉貨又可以載人因此被定義成工具車，也在很多工地或者是特殊場合使用，但是隨著乘用車的數(shù)量接近飽和的態(tài)勢再加上一些中國消費者對于皮卡車型的喜愛程度的日益加深，開始有一些車主對于皮卡的“科技性”越來越發(fā)重視，對于皮卡的“要求”也越來越高。

　　那么既然消費者對于皮卡的需求越來越理性，那么是否現(xiàn)如今真的有這么一款皮卡是符合理性消費者的呢，小編認為上汽大通的T60的就是這樣的一臺皮卡車。這臺皮卡有著超乎接近乘用車的配置屬性并且在一些科技上都開創(chuàng)了國產(chǎn)皮卡的先河。上汽大通T60皮卡在“互聯(lián)網(wǎng)+”方面有著自己一套更獨特也更加適合于皮卡用戶的產(chǎn)品開發(fā)邏輯，而不是一味地追求所謂“高大上”，忽視了皮卡用戶的真正需求。上汽大通T60搭載了上汽與阿里合作開發(fā)的YunOS車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，這個系統(tǒng)非常不簡單，可以說是目前為止，市面上最優(yōu)秀的車載移動互聯(lián)系統(tǒng)之一，該系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)來對車主的需求喜好來匹配與其相符的服務(wù)，比如，能夠推送車主喜好的餐廳，影院等等。擁有如此“高科技”化的配置想必這款皮卡會得到更多理性消費的喜愛。

　　在此，小編也是呼吁更多的國產(chǎn)皮卡車企，要重視皮卡的“科技性”，因為這不僅僅是對于自身產(chǎn)品的一種升級，更是可以激發(fā)更多理性消費者的購買欲望。想必，在不久的將來，國內(nèi)皮卡市場一定會是一塊大蛋糕，等待有所準(zhǔn)備的企業(yè)分食,你們準(zhǔn)備好了嗎？