奔馳首創(chuàng)皮卡車，打破了高端品牌車企通常不涉入皮卡行業(yè)的局面。奔馳在推出X級(jí)皮卡的過(guò)程中，其德國(guó)公司一直在致力于分析X級(jí)皮卡的市場(chǎng)前景，從宣傳與傳播推廣角度來(lái)看，奔馳已經(jīng)透露出將把產(chǎn)品重心逐漸向皮卡市場(chǎng)成熟的國(guó)家傾斜。

　　去年秋季當(dāng)日產(chǎn)Navara皮卡概念車首次亮相之時(shí)，奔馳那時(shí)還并沒(méi)有要迅速進(jìn)攻皮卡市場(chǎng)的計(jì)劃。但是，當(dāng)奔馳的老板發(fā)現(xiàn)在美國(guó)市場(chǎng)上，中型皮卡正在處于一個(gè)急速上升的需求階段時(shí)，推出X級(jí)皮卡的計(jì)劃在短時(shí)間內(nèi)便迅速成形。

　　奔馳的老板曾表示，“去年，中型皮卡的市場(chǎng)份額逐漸有了擴(kuò)大的趨勢(shì)，那個(gè)時(shí)候，通用集團(tuán)推出了一款中型皮卡，從那時(shí)起，我們注意到在美國(guó)市場(chǎng)上，中型皮卡越來(lái)越受歡迎。我們正是密切關(guān)注了市場(chǎng)的變化，才會(huì)選擇在最合適的時(shí)間做出我們自己的判斷和選擇。”

　　另外，我們從相關(guān)渠道獲知，奔馳皮卡將來(lái)定會(huì)在美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行投放。若是美國(guó)政府允許，奔馳還將會(huì)在一個(gè)全新的工廠對(duì)X級(jí)皮卡進(jìn)行組裝。奔馳的老板曾經(jīng)走訪過(guò)科爾多瓦的生產(chǎn)雷諾的工廠，但是那個(gè)工廠對(duì)于生產(chǎn)X級(jí)皮卡來(lái)說(shuō)可能不夠大，而建造一個(gè)新的工廠投入較大，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

　　有消息稱，X級(jí)皮卡最初將會(huì)在位于西班牙巴塞羅那的一個(gè)工廠進(jìn)行生產(chǎn)，該工廠為日產(chǎn)的工廠，其具體的量產(chǎn)時(shí)間將會(huì)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)決定。奔馳X級(jí)皮卡將會(huì)搭載V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且會(huì)推出四驅(qū)車型。新車的額定載重質(zhì)量為1噸，拖拽能力也不凡，可拖拽3.5噸重的東西。