縱觀當(dāng)前全球皮卡市場，有眾多的形形色色的皮卡，小編將所有的皮卡分為幾個“派別”。一個是以福特F-150猛禽為代表的威猛硬朗派，一個是以大眾Amarok為代表的時尚輕巧派，另外一個則是以豐田LC79和奔馳G300為代表的超級硬派。

　　對于“真硬派”皮卡，很多人還不是很了解。今天，小編就以硬派皮卡為主題，給大家對比一下豐田L(fēng)C79和奔馳G300兩款超級硬派皮卡。

豐田L(fēng)C79

　　豐田L(fēng)C79為越野而生，永遠屹立不倒，是傲視群雄的象征，歷盡滄桑依然保持純正硬派越野血統(tǒng)。強悍的非承載式車身，粗壯的大梁為它提供了足夠的底盤耐用性和車體剛度，行程較短但負載能力更強。

更令人驚喜的是，它具有180升大容量油箱（90L+90L），其續(xù)航能力超強，馱著房車去旅行，沙漠穿行和長途越野再也不用為缺油擔(dān)心。

　　作為越野的強者，LC79具備加強的7層鋼板彈簧減震，作為彈性元件，減震器則作斜向布置，能提升車輛的循跡之外，也能對彈簧元件起到一定程度保護，這樣讓LC79面惡略路況更有底氣。

　　作為一款硬派越野型皮卡，這臺LC79搭載的是型號為1GR汽油發(fā)動機，排量為4.0L，與之匹配的是5速手自變速箱和機械分動器的傳動系統(tǒng)，使它具有更高的可靠性和對復(fù)雜路況的強大適應(yīng)能力，天生越野王者，沙漠越野無敵，改裝之后更是所向披靡。

奔馳G300

　　有資格跟豐田L(fēng)C79能在“越野江湖”爭霸的估計只有奔馳G300了。奔馳G300主要針對的是澳洲汽車市場，是基于W463系列G級打造而來的皮卡車型。皮卡車型重新對駕駛室進行了修改，將整體式的車身縮減為單排的駕駛室。

外觀方面，G300皮卡搭載了澳式貨箱。簡約貨箱設(shè)計與G級車頭方方正正的輪廓配合得十分默契。從整體上來看，在變成了單排的駕駛室之后，奔馳G300 皮卡顯然要比G級SUV來得更加輕快，整車形象也完全變成了一輛小卡車。

　　在動力方面，奔馳G300采用3.0L六缸渦輪增壓柴油發(fā)動機和五速自動變速箱，在驅(qū)動形式方面采用全時四驅(qū)系統(tǒng)和三把差速鎖的傳統(tǒng)設(shè)計。

　　雖然，這兩款皮卡看上去特別的“傳統(tǒng)”，甚至“老氣”，但這并不代表它們技術(shù)含量就低。LC79的越野底盤技術(shù)甚至要超越了當(dāng)前許多豪華越野車的技術(shù)。從動力性能上看，奔馳G300不及豐田L(fēng)C79，不過，由于兩者都采用了越野性能均值得稱贊，都可以成為“越野江湖的傳奇”。