“君不見，走馬川，雪海邊，平沙莽莽黃入天”，提起沙漠，許多人會想到一望無際的沙海，那里有被風沙淹沒的古老村莊，有疾風雕刻而成的沙漠之花，有行走如風的野生駱駝，還有不知年歲的神樹。對大部分人來說，變幻莫測的沙漠風光帶來的是神秘和敬畏，但對酷愛汽車和越野的人來說，沙漠不僅是瑰麗的自然景觀，還是最好的“探險王國”。

　　6月24日-25日，2017第二屆中國（國際）汽車旅游大會在內(nèi)蒙古烏海舉行，沙漠水球大戰(zhàn)、夢幻泡泡跑、沙漠啤酒美食節(jié)、音樂會等主題活動吸引了大批市民參與，其中，最受關(guān)注和期待的無疑是極具看點的全國車主場地挑戰(zhàn)賽。

　　本站挑戰(zhàn)賽的主場地設(shè)在了烏海金沙灣景區(qū)，金沙灣西瀕黃河，東枕桌子山脈，灣內(nèi)沙山與黃河遙遙相望，被譽為“城市中的沙漠，沙漠里的奇觀”，這里沙丘連綿，植被珍稀，酷似海灣大漠之地，因其沙色金黃而被人們稱為“金沙灣”。

　　上午11點14分，隨著倒數(shù)聲和裁判旗的落下，發(fā)動機“隆隆隆”的轟鳴聲乍然響起，首輛賽車——上汽大通T60皮卡一路咆哮著駛進了茫茫沙海之中。這輛大通T60皮卡由越野賽事中的實力戰(zhàn)將、有著“量產(chǎn)之王”稱號的專業(yè)車手鹿丙龍改裝，知名賽車手岳雪峰駕駛，在此前的石嘴山站比賽中發(fā)揮出色，助力岳雪峰奪得了廠商組冠軍�！　�

　　與石嘴山比賽中人工制造的側(cè)傾溝、凹陷路相比，金沙灣廣袤無際的沙海、高低不一的沙丘顯然更具挑戰(zhàn)性。賽手岳雪峰告訴記者：“石嘴山的賽場屬于小地形的沙漠，而且植被多，整體上比較平坦，烏海這邊偏向真正意義上的大漠，沙子很軟。”這表示岳雪峰面對的不僅是更松軟的黃沙、更陡峭的坡段，以及刀鋒、雞窩坑等沙漠駕駛時常見的地形，還有大自然隨時隨地給予的挑戰(zhàn)：浮沙、尖利的砂石和車輛無法預知的故障，這對賽手的駕駛技術(shù)和車輛性能都提出了更高的要求。

　　“沙漠行駛不像巖石攀爬，玩粗獷暴力，而是更像打太極，講究以柔克剛�！痹姥┓灞硎荆�在比賽中，一輛能夠征服氣候、黃沙、地形的車是賽手往前沖的底氣，更是能否到達終點的關(guān)鍵。

　　這輛僅僅經(jīng)過安全性改裝的大通T60皮卡是岳雪峰作戰(zhàn)時的好搭檔，車輛的操控性、指向性和低扭矩都讓岳雪峰印象深刻，其中，底盤系統(tǒng)讓岳雪峰尤為贊賞，“T60的底盤非常扎實，從石嘴山到烏海，在沙漠中折騰了這么多次，車的底盤完全沒有變形，在比賽中面對各類彈跳也十分穩(wěn)固�！�

　　當然，比賽并不是一直如意的，岳雪峰在初賽時曾遭遇了一次陷車的危機。熟悉越野的人都知道，沙漠的沙質(zhì)極其細膩松軟，陷車、脫圈等情況十分常見，因此眾人常說，動力是車輛越野的基礎(chǔ)。岳雪峰對此深有體會，初賽中，他遭遇了沙漠中比較麻煩的小“雞窩坑”，雞窩坑是沙漠中常見的地形，大雞窩坑可以用老手口中“涮鍋”的方法駛出，小雞窩坑則十分難對付。此時，憑借T60強勁的動力和賽手多年的賽車經(jīng)驗，岳雪峰不僅順利脫離了困境，還再次奪得了廠商組冠軍。

　　本次比賽中，上汽大通T60使用的是未經(jīng)改裝的原裝發(fā)動機——搭載意大利技術(shù)的VM2.8T柴油發(fā)動機，可提供最大功率110kW，最大扭矩為360N•m，并配備了VGS可變截面渦輪增壓器、最新一代博世高壓共軌系統(tǒng)以及先進的尾氣后處理系統(tǒng)等。岳雪峰對其贊不絕口：“普通的皮卡很難完成這樣的一次沙漠越野，更不用說T60不僅跑完整場賽事，在面對沙坑和長線攀爬時還很給勁，這樣的動力系統(tǒng)，在生活中拉載貨物、上山爬坡，簡直輕松不在話下。”

　　現(xiàn)場，激烈的賽事讓許多人大呼過癮，室外車展更讓廣大車友零距離接觸T60皮卡，感受這個國內(nèi)市場上的“劃時代”皮卡產(chǎn)品。據(jù)悉，上汽大通T60率先上市了柴油版雙排車型，產(chǎn)品品系十分豐富，其中兩驅(qū)自動擋車型的售價為12.38—16.18萬元，四驅(qū)自動擋車型的售價為13.78—19.98萬元。