自去年10月份奔馳宣布將要推出皮卡并推出X級皮卡概念車，到今年7月18日，奔馳X級皮卡揭開神秘面紗以來，在國內(nèi)外都引起了熱議。尤其在國外，奔馳推出皮卡的消息占據(jù)了各大汽車網(wǎng)站的首要位置。

　　但是由于量產(chǎn)車和概念車相差極大，尤其是車輛后部更是毫無新意可言，讓不少滿懷期待的皮卡愛好者非常不滿，更是引起了國外網(wǎng)友的激烈爭論。

　　我們常說在國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)上充斥著各種網(wǎng)絡(luò)暴民和網(wǎng)絡(luò)噴子。今天，筆者帶大家看看國外的汽車愛好者和國外的“噴子”是怎么評價(jià)奔馳皮卡的。

　　“這么長時(shí)間的炒作和夸張的宣傳后，就造出這么一輛破車？也就內(nèi)飾看著還可以。這是奔馳第二次從概念車到量產(chǎn)車有如此大的差距，上一次是2012款的奔馳CLA概念車�！�

 　 “非常贊同，我也是這么認(rèn)為的�！�

　　“你說的對。他們生產(chǎn)的X級皮卡太掉價(jià)了，在我看來內(nèi)飾也很差，外觀簡直就是‘真日產(chǎn)，假大奔’！”

　　“真的很失望，他們把這個(gè)概念玩壞了。車頭看起來沒有新意，車尾看起來那么的奇怪。車側(cè)看起來和別的皮卡一模一樣，尤其像日產(chǎn)，雖然超大輪轂讓車子看起來還不錯(cuò)，但是這輛車怎么看也不像奔馳。幸好我住在歐洲，我可以買大眾Amarok�！�

　　“哇，這太令人失望了，我還是買福特Ranger或者大眾Amarok吧”。

　　“同意，我有一輛3.2升自動(dòng)擋的福特Ranger Wildtrak，已經(jīng)開了5年196000公里，能擁有這樣一輛車我很高興很自豪，大眾Amarok好不好我不知道，不過大眾Amarok是進(jìn)口車，到泰國售價(jià)要翻3.5倍，而且我在的泰國只有福特Ranger在賣�！�

　　“這車的后燈可別說是奔馳設(shè)計(jì)的，本應(yīng)該設(shè)計(jì)的更加鮮明。如果沒有車尾的奔馳標(biāo)，無論從正后方還是側(cè)后方看都看不出這是一輛奔馳�！�

　　“概念車...還行，量產(chǎn)車...真差�！�

　　“這輛車就是名義上的奔馳，太令人失望了。”

　　“哈哈，這是用多少個(gè)空調(diào)出風(fēng)口才能讓駕駛者涼快下來啊？這內(nèi)飾太搞笑了�！�

　　“我還是更期待路虎的皮卡�！�

　　“其實(shí)看起來還不錯(cuò)，我還是持樂觀態(tài)度的，如果把概念車的頭燈拿過來也許會(huì)更好，但是總體來說這輛車外觀還是不錯(cuò)的�！�

　　這么看來，美國噴子也是“嘴不留情”，簡直把奔馳皮卡噴得體無完膚。美國網(wǎng)友對奔馳皮卡更多的不滿主要是由于和概念車在各方面設(shè)計(jì)相差得太大。所謂“期待越高，失望越高”，對于不少期待奔馳豪華皮卡的皮卡愛好者來說，他們期望奔馳能夠做得更好。

　　注：評論信息來自美國汽車網(wǎng)站“Motor1”