“它既是工具又是玩具，但是它既不是工具也不是玩具。”小編的好友老周這樣評(píng)價(jià)皮卡。

　　我與老周相識(shí)在2016年江鈴汽車于湖南長(zhǎng)沙瀏陽舉辦的大型“藍(lán)色未來”活動(dòng)中，那時(shí)候，老周駕駛自家的寶典皮卡和幾個(gè)朋友一起參與了這場(chǎng)“有吃喝、有玩樂、有越野、有比賽”的活動(dòng)。由于時(shí)間緊張，我和老周只進(jìn)行了簡(jiǎn)單的交流，淺顯地了解了一下對(duì)方的情況。而讓我沒有想到的是，前不久小編出游廣東，竟然偶遇到了老周，真的是偶遇！這次，老周帶著全家人在城市周邊自駕游，開的車是域虎皮卡。

　　笑談一番后，小編了解到，老周于今年年初新買了域虎，寶典依然在使用，因?yàn)橛蚧⑼庥^上和內(nèi)飾上都可以媲美SUV，老周索性就將這輛域虎作為自己的家用車。而實(shí)際上，老周家現(xiàn)在不止這兩款車，還有一輛30多萬元的轎車，“出來游玩，開轎車既不舒心，也不拉風(fēng)，老婆孩子的很多行李也拉不完，真是不如我的虎子啊。”老周還跟我講，在河灘上一輛奧迪陷進(jìn)一個(gè)暗坑里，最終是他的域虎給拉上來的，說到此，他異常的興奮與驕傲。

　　對(duì)于老周，十年來皮卡車如同兄弟般的存在，它已經(jīng)不是單純意義上的拉貨車，無論是老車寶典還是新車域虎，這種“轎車頭，貨車尾”的車型已經(jīng)融入到老周的家庭，并讓老周一家對(duì)它產(chǎn)生強(qiáng)烈的依賴性。

　　車身結(jié)構(gòu)、政策以及傳統(tǒng)觀念等因素的存在，導(dǎo)致早期皮卡車型在國內(nèi)一直難以成為很多家庭購車的選擇。但實(shí)際上，在美國、泰國等一些國家，皮卡車型自始自終都很貼近人們的生活，可以開著它去上班、購物，也可以開著它去載貨、越野，皮卡在一定程度上代表了一種生活方式。

　　近兩年來，皮卡在我國的變化最為明顯，先是國家公布皮卡解禁政策，并先后在六個(gè)省份進(jìn)行試點(diǎn)；其次是多個(gè)大型廠商新步入生產(chǎn)皮卡的隊(duì)伍中；另外，還有一個(gè)明顯的現(xiàn)象，就是大皮卡的發(fā)展如日中天，幾乎每個(gè)企業(yè)旗下均有一款堪比SUV車型的皮卡車。這種發(fā)展趨勢(shì)令我國的皮卡市場(chǎng)錦上添花，并出現(xiàn)百花齊放的現(xiàn)象。

　　回到十年前，我們可能不會(huì)去選擇一款皮卡作為家用車，那是因?yàn)樵缙诘募夹g(shù)和設(shè)計(jì)無法達(dá)到我們的需求。現(xiàn)今，隨著物質(zhì)水平的提高，很多家庭里不僅有一輛私家車，轎車+SUV、轎車+MPV、小轎車+大轎車的組合越來越成為家庭中不可或缺的成分。而如果現(xiàn)在再讓我們?nèi)ミx擇一款車作為第二臺(tái)家用車，那么皮卡會(huì)是很多人的首選，因?yàn)槟慊ㄒ慌_(tái)車的資金就可以同時(shí)享受三款車的配置和樂趣，性價(jià)比非常高。而如果你還是一位越野玩家的話，皮卡的結(jié)實(shí)耐用、易于改裝、維修成本低等特點(diǎn)也會(huì)吸引你做出選擇。