老品牌、經(jīng)典車型、全新升級……，江鈴汽車全新域虎是當(dāng)下國內(nèi)皮卡業(yè)界及用戶翹首企盼的重磅待上市新車。日前，皮卡網(wǎng)受廠家邀請對全新江鈴域虎2.0T汽油四驅(qū)6AT版車型樣車進(jìn)行了實(shí)拍。期間，筆者發(fā)現(xiàn)這款新車時(shí)尚的概念車外衣下，“掩藏”著不少實(shí)力配置，這使全新域虎上市后極有可能對國產(chǎn)皮卡市場高端車型產(chǎn)品的發(fā)展走勢產(chǎn)生重大影響。

　　5獨(dú)有，7罕有！眼看國產(chǎn)皮卡市場即將迎來“域虎時(shí)間”，筆者在此先梳理出目前可知的全新江鈴域虎全系車型的“小機(jī)關(guān)”，供各位看官評斷。

　　獨(dú)有配置一：全系標(biāo)配LED日間行車燈

　　日間行車燈在國產(chǎn)皮卡市場現(xiàn)熱銷的高端車型中已有所應(yīng)用，但都局限在中高配車型中，而全系標(biāo)配日間行車燈，全新域虎是國產(chǎn)皮卡的首款車型。

　　日間行車燈的最大作用是提供車輛在白天的可被辨識(shí)性，目的是提高行車安全。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，開啟日間行車燈，可降低12.4%的車輛意外，同時(shí)也可降低26.4%的車禍死亡機(jī)率。2011年，歐盟規(guī)定境內(nèi)所有生產(chǎn)的新車必須裝配日間行車燈，所以我們現(xiàn)在看到的歐洲進(jìn)口的新車100%都是帶日間行車燈的，日系、韓系、美系和很多合資車型也都有標(biāo)配。

　　目前在國產(chǎn)皮卡車型中，日間行車燈并沒有受到用戶的重視，一些企業(yè)也就自然順應(yīng)了這種“不需求”。但當(dāng)國產(chǎn)皮卡高端車型日趨乘用車化并有望大面積進(jìn)入城市，成為家用車型時(shí)，日間行車燈是否標(biāo)配可以看出企業(yè)給車型的定位以及顧忌高安全性的良苦用心。

　　獨(dú)有配置二：全系標(biāo)配感應(yīng)雨刷（無骨雨刷）

　　全新域虎全系配備無骨感應(yīng)雨刷。無骨雨刷具有可降低抖動(dòng)磨損、受力均勻、防日曬效果好的特點(diǎn)。感應(yīng)雨刷可以感知到是否下雨以及雨量的大小，根據(jù)判斷選擇自動(dòng)開啟雨刷和更換雨刷工作的頻率，方便駕駛員駕駛，減輕雨刷的疲勞程度。

　　無骨感應(yīng)雨刷雖然在高端乘用車上并不罕見，但在國產(chǎn)皮卡車型中還是絕無僅有。江鈴全新域虎可讓國產(chǎn)皮卡用戶享受到高級乘用車化配置。

　　獨(dú)有配置三：全系標(biāo)配自動(dòng)感應(yīng)大燈

　　自動(dòng)感應(yīng)大燈是中央智能控制盒根據(jù)位于內(nèi)后視鏡后方的光線傳感器來判斷光線亮度變化，來控制自動(dòng)點(diǎn)亮或熄滅示寬燈和近光燈。它的存在可減少司機(jī)駕駛外的額外操控動(dòng)作，是一個(gè)“慣人變懶”的人性化設(shè)計(jì)，雖然平時(shí)存在感不強(qiáng)，但在天氣突變、進(jìn)出地下車庫及隧道時(shí)還是對于保證行車視線有很大幫助的，而對于還沒有養(yǎng)成及時(shí)開關(guān)燈的新手司機(jī)來說幫助更大，尤其是在長途行車中，天氣逐漸變暗，自動(dòng)感應(yīng)大燈的開啟對行車安全是極大的保障。

　　獨(dú)有配置四：全系標(biāo)配前大燈延時(shí)關(guān)閉

　　前大燈延時(shí)關(guān)閉被用戶昵稱為“伴我回家”功能，就是車頭前燈在車輛熄火后延時(shí)關(guān)閉，為車主下車后提供一段時(shí)間的外部照明。在歐美國家，由于人們大多住的是獨(dú)院別墅類房子，帶有車庫，到家后人們需要開門，所以大燈延時(shí)關(guān)閉能讓車主借亮開門。至于在我國，不是所有的皮卡用戶都有獨(dú)門獨(dú)院的大HOUSE，但是光亮總能給人以溫暖，指引我們前行。

　　獨(dú)有配置五：適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

　　全新域虎配備的四驅(qū)系統(tǒng)采用適時(shí)四驅(qū)模式想必在用戶群中是備受關(guān)注與爭議的。在全新域虎之前，也曾有其他國產(chǎn)皮卡品牌在推出新一代車型前宣稱將采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但最終實(shí)車還是采用了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)�？梢哉f，全新域虎在四驅(qū)系統(tǒng)上又在國內(nèi)率先嘗了鮮。

　　適時(shí)四驅(qū)只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的行駛路況自動(dòng)切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作。相較于全時(shí)四驅(qū)與分時(shí)四驅(qū)而言，適時(shí)四驅(qū)在運(yùn)作中的“思維”其實(shí)更為復(fù)雜，但對于喜好深度越野的用戶會(huì)有不適。

　　雖然江鈴全新域虎的營銷主題目前還未出臺(tái)，但在筆者看來，全新域虎從各方面細(xì)節(jié)看都是一款城市化氣質(zhì)突出，注重舒適性、安全性與操控性的“宜商重家”的皮卡車型，也許這就是搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的原因吧。

　　罕有配置一：360°全息影像（前行車?yán)走_(dá)）

　　配有360°全系影像及前行車?yán)走_(dá)的國產(chǎn)皮卡目前屈指可數(shù)。像皮卡這種車身體形龐大，離地間隙高的車型在進(jìn)入城市或者復(fù)雜路況中會(huì)存在很多視覺盲點(diǎn)。為此，全新域虎全系配備了360°全息影像及前后行車?yán)走_(dá)這樣的目前在乘用車上都不普及的配置。

　　罕有配置二：全系標(biāo)配液壓撐桿

　　液壓撐桿絕對是個(gè)“省力神器”。有了它，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙便無需費(fèi)力用手當(dāng)千斤頂拖住機(jī)器蓋，再騰出一只手抻著胳膊遠(yuǎn)夠機(jī)械支架來支撐；關(guān)閉時(shí)，更無需再回放上述動(dòng)作，且不用心里默念“別砸著手”。在炎熱的夏天，也許這一套動(dòng)作打完就是一身汗。而車型是否高檔，關(guān)鍵就在于人性化設(shè)計(jì)，說白了，就是看是否能省力。

　　罕有配置三：電動(dòng)折疊后視鏡、后視鏡加熱

　　在全新域虎高配車型上配有電動(dòng)折疊后視鏡和后視鏡加熱功能。后視鏡加熱功能是指當(dāng)汽車在雨、雪、霧等天氣行駛時(shí)，后視鏡可以通過鑲嵌于鏡片后的電熱絲加熱，確保鏡片表面清晰。而通過電動(dòng)折疊后視鏡可以看出，全新域虎完全是按乘用車思維設(shè)計(jì)的。

　　罕有配置四：電動(dòng)防夾手車窗

　　在目前市場熱銷的國產(chǎn)皮卡車型中，幾乎全部車型都是四門電動(dòng)車窗且駕駛位車窗可以一鍵下降。而它們的主駕駛車窗也一律無法一鍵上升，原因就在于不具備電動(dòng)防夾手功能。全新域虎全系車型的駕駛位車窗均具備電動(dòng)防夾手功能，可以一鍵升降。

　　罕有配置五：四輪碟剎

　　四輪碟剎在未來國內(nèi)皮卡市場中應(yīng)該能夠引發(fā)“革命”，能夠劃分出車型的檔次，目前皮卡大廠都開始注重將這種更為先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)引入皮卡產(chǎn)品中。

　　當(dāng)下的國內(nèi)皮卡市場中，大部分的國產(chǎn)皮卡都配備的是前盤后鼓式的剎車系統(tǒng)。相比之下，四輪碟剎散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單，具有很好的反應(yīng)性和穩(wěn)定性，綜合效能遠(yuǎn)強(qiáng)于前盤后鼓式制動(dòng)器。

　　罕有配置六：6AT自動(dòng)擋

　　隨著國內(nèi)皮卡用戶用車需求的變化與提高，全新域虎也配備了搭載6AT變速箱的自動(dòng)擋車型。值得注意的是，自動(dòng)擋產(chǎn)品目前只出現(xiàn)在汽油車型中，在筆者看來這是企業(yè)熟知市場、熟悉產(chǎn)品、精心布局之舉，也體現(xiàn)出全新域虎顧及到了城市及家庭用戶的使用需求。

　　罕有配置七：只有標(biāo)準(zhǔn)軸距車型

　　和老款域虎一樣，全新域虎目前只有標(biāo)準(zhǔn)軸距車型推出，這在國內(nèi)皮卡市場中獨(dú)樹一幟，從中也可看出，全新域虎延續(xù)且強(qiáng)調(diào)家用或雙用屬性，不是單一的“工具機(jī)械”。

　　編者說：有沒有看出來？全新域虎的配置從實(shí)用性角度出發(fā)，開始大面積向人性化、乘用車化設(shè)計(jì)方向傾斜，進(jìn)一步拉近了國產(chǎn)皮卡在配置上與乘用車的差距。而上述“5獨(dú)有7罕有”只是筆者對全新域虎的皮毛認(rèn)識(shí)，待量產(chǎn)車正式上市后，有關(guān)該車的詳細(xì)配置才會(huì)正式浮出水面，相信還會(huì)有驚喜到來。屆時(shí)，全新域虎將會(huì)火力全開。