在今年的法蘭克福車展上，豐田帶來了慶祝海拉克斯誕生50周年的紀(jì)念車型——Invincible 50。與此同時(shí)，在地球的另一端日本，豐田本月正式宣布海拉克斯重返日本本土市場(chǎng)。

　　誕生于1968年的豐田海拉克斯至今已經(jīng)推出共計(jì)8代產(chǎn)品，在全球超過180個(gè)國(guó)家、地區(qū)進(jìn)行銷售，累積銷量已經(jīng)超過1730萬輛，是世界上最暢銷的皮卡之一。雖然是豐田旗下的產(chǎn)品，但是豐田海拉克斯從第5代開始便在日本以外的海外生產(chǎn)，并在2004年，也就是第7代開始停止日本本土生產(chǎn)和銷售。

　　豐田海拉克斯于2004年在日本本土的停售與日本的用車習(xí)慣不無關(guān)系，日本地狹人稠，對(duì)于家庭來說小型K-Car完全可以勝任日常通勤，而商用則多使用微卡和小卡。同時(shí)由于皮卡尺寸大、油耗高，所以在日本并不受歡迎。

　　然而13年后的今天，皮卡一躍成為目前世界上最“火爆”的車型之一。美國(guó)、澳洲和東南亞每年的汽車銷量排行榜前幾名均是皮卡車型，包括奔馳和特斯拉在內(nèi)的知名汽車品牌也都開始積極推進(jìn)皮卡計(jì)劃。所以，豐田為了順應(yīng)時(shí)代，海拉克斯于今年9月份正式回歸日本本土市場(chǎng)。

　　在筆者看來，這有可能是豐田將皮卡產(chǎn)品帶回東亞汽車市場(chǎng)的第一步，未來中國(guó)市場(chǎng)正式引進(jìn)海拉克斯也不是不可能。畢竟眾多國(guó)際皮卡品牌已經(jīng)提前預(yù)見中國(guó)潛在的皮卡商機(jī)，并在中國(guó)皮卡市場(chǎng)上有所收獲。而且，隨著未來政策的逐漸放開，解禁形式日趨明朗，中國(guó)將有可能成為世界上最大的皮卡市場(chǎng)，任何皮卡廠商都沒有理由拒絕如此大的機(jī)會(huì)。

　　據(jù)悉，日本市場(chǎng)銷售的海拉克斯將由豐田的泰國(guó)工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，并提供五種車色選擇，而內(nèi)飾上則搭配易于維護(hù)、保養(yǎng)的黑色內(nèi)飾。在動(dòng)力上，海拉克斯將會(huì)搭載代號(hào)為2GD-FTV的2.4升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱和4驅(qū)系統(tǒng)。在配置上，ABS、EBD、VSC、TRC等系統(tǒng)均不會(huì)缺席。在售價(jià)上，海拉克斯日本版為3267000円-3742200円，約合人民幣19.2萬-21.9萬元。