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　　眾所周知，人體的器官和細胞都有不同的壽命，它們不斷進行自我更新，以此維持生命的正常運作。同樣的，皮卡上的每個零部件也有使用周期和年限，不同的是，這些零部件無法自己更新和修復，因此，對皮卡用戶來說，摸清車上每個部件的更換周期，及時保養(yǎng)維修是十分必要的。今天，小編就來給大家說說皮卡上各個零件能“活”多久，誰是最長壽的部件？

　　發(fā)動機

　　使用周期：10-15年

　　發(fā)動機是皮卡車上一萬多個零部件中價值最高的一塊，也是技術(shù)含量最高的部件之一，其壽命很難精準的用里程數(shù)或者年限來衡量。一般發(fā)動機都有設(shè)計壽命，但是不代表過了設(shè)計壽命發(fā)動機就不能用了，大部分發(fā)動機的壽命在10-15年，質(zhì)量好、注重日常保養(yǎng)的發(fā)動機可以使用20年之久。

　　輪胎

　　使用周期：5-10萬公里

　　輪胎的使用期限是由胎面的磨損情況決定的，按照國際標準，當輪胎磨至花紋深度為1.6毫米時就必須要更換，幾乎所有的輪胎在花紋深度為1.6毫米處有標記。正常情況下，一個輪胎的壽命是5-10萬公里，但是輪胎側(cè)面若出現(xiàn)裂紋，即使沒有達到行駛里程也要換胎，確保行車安全。

　　安全氣囊

　　使用周期：8-10年

　　安全氣囊是皮卡車上最典型的被動安全配置，一般的使用壽命是8-10年。很多人認為安全氣囊只有在車發(fā)生強烈碰撞的時候才會彈出，只要不用便不會有損傷，這種想法是錯誤的。有專家表示，車輛在正常使用周期內(nèi)，安全氣囊基本不會發(fā)生故障，但每行駛1-2萬公里后，就應該到4S店檢查安全氣囊及其附屬部件，在使用10年之后，其質(zhì)量就更難以保證了，必須進行徹底檢測，有條件的話應及時更換。

　　安全帶

　　使用周期：3-5年

　　很多用戶可能沒想到，一根小小的安全帶也是有壽命的，而且只有3-5年。超過使用期后，安全帶內(nèi)部卷簧器便會老化，造成過松或不能及時拉緊的情況，緊急時刻乘員可能會從安全帶下滑出，造成嚴重的損傷，或者不能吃掉原本應該吃掉的沖力，而是將人直接都交給氣囊，導致乘員的嚴重傷害。

　　剎車片

　　使用周期：前剎4萬公里，后剎8萬公里

　　剎車片屬于車上的消耗品，會在使用中逐漸磨損，用戶必須及時更換。一般情況下，前輪剎車片使用壽命在4萬公里左右，后輪剎車片在8萬公里左右，這是因為剎車時車的重心會往前傾，前輪剎車片承受的力比后剎更大造成的。由于不同駕駛者踩剎車的頻率不一樣，很難界定汽車剎車片多長時間需要更換一次，正常行駛條件下，車輛每行駛5000公里就要對剎車片檢查一次，當肉眼觀察剎車片厚度已經(jīng)僅剩原先2/3厚度時，車主就要準備更換了。

　　車燈

　　使用周期：鹵素燈500小時；氙氣燈3000小時；LED燈200000小時

　　皮卡車燈主要分為鹵素燈、氙氣燈和LED燈三種，目前在皮卡領(lǐng)域中應用最廣泛的鹵素燈使用壽命一般為500小時，如果一天24小時全亮著，鹵素燈只能連續(xù)亮21天；利用電子激發(fā)氣體發(fā)光的氙氣燈壽命可達3000 小時，也就是能連續(xù)亮125天；而價格最高的LED燈理論壽命可以長達100000小時，做成車燈后的使用壽命在200000小時。

　　整車

　　使用周期：15年

　　皮卡整車也有使用年限，因為皮卡在國內(nèi)被定義為輕型貨車，根據(jù)我國《機動車強制報廢標準規(guī)定》，皮卡使用年限達到15年，或者是行駛里程達到60萬公里時，車輛須按照相關(guān)規(guī)定進行報廢處理。不過，根據(jù)以上各零部件的使用壽命可以看出，皮卡在使用10-15年后便處于“危險期”了，15年的強制報廢年限基本影響不到皮卡車的實際價值。

　　當然，這些零部件的使用期限并不是絕對的，小編提供的僅僅是一個參考值，每個部件的結(jié)構(gòu)和功能不同，車主的用車習慣、使用頻率也不盡相同。對于皮卡車主來說，摸清各個部件的更換周期，注意保養(yǎng)和維護易損零部件，不僅能保證行車安全，還能延長車輛使用壽命，是一件十分有必要的事情。