對(duì)于加長(zhǎng)貨箱皮卡的印象，筆者能想到的最早的是長(zhǎng)安汽車去年推出的神騏F30平底貨箱皮卡。那時(shí)候，一款2.02米長(zhǎng)的貨箱在全國(guó)范圍內(nèi)的皮卡市場(chǎng)掀起了一層波瀾，引發(fā)國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)各界人士的關(guān)注。隨著長(zhǎng)安神騏F30在國(guó)內(nèi)逐漸被廣大消費(fèi)者接受，國(guó)內(nèi)也有其他皮卡生產(chǎn)商研發(fā)平底長(zhǎng)貨箱皮卡。一時(shí)間，“皮卡頭，輕卡尾”的車型逐漸風(fēng)靡，2.02米已經(jīng)不是國(guó)內(nèi)皮卡貨箱“長(zhǎng)之最”，越來(lái)越多的加長(zhǎng)貨箱車型出現(xiàn)，并成為國(guó)內(nèi)貨運(yùn)皮卡發(fā)展的一種趨勢(shì)。

　　而日前，皮卡網(wǎng)再次從官方渠道獲悉，國(guó)內(nèi)驚現(xiàn)一款貨箱長(zhǎng)達(dá)3米的皮卡車型，再次創(chuàng)國(guó)內(nèi)皮卡貨箱長(zhǎng)度之最，而推出這款皮卡的企業(yè)正是首次推貨箱長(zhǎng)2米以上車型的企業(yè)—長(zhǎng)安汽車。

　　長(zhǎng)安汽車針對(duì)旗下的神騏F30皮卡推出了一款單排座車型，整車尺寸為5740*1765*1760mm，貨箱尺寸為3000*1580*400mm，軸距為3470mm，依然是平底貨箱，進(jìn)一步加大了車輛的貨運(yùn)裝載能力。

　　除了駕駛室由雙排座變?yōu)閱闻抛�，在其他方面，該車較神騏F30雙排座車型并無(wú)大變化。在配置方面較為精簡(jiǎn)，前霧燈、輪輞裝飾罩、ABS系統(tǒng)等均為選裝配置。

　　動(dòng)力方面，該車和雙排座車型搭載同款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用東安DAM15L發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.5L，最大功率為82kW，最大扭矩為142N·m，排放達(dá)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在應(yīng)用于國(guó)內(nèi)多款乘用車中，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體及缸蓋均采用鋁合金材質(zhì)，更加輕量化。經(jīng)過時(shí)間的考驗(yàn)，DAM15L發(fā)動(dòng)機(jī)具備節(jié)油、燃燒高效、皮實(shí)、噪音小等優(yōu)點(diǎn)。

　　長(zhǎng)安神騏F30單排座車型是我國(guó)又一款突破性的皮卡，長(zhǎng)達(dá)3米的貨箱將進(jìn)一步滿足那些將皮卡車用于拉大體積貨物的用戶。但是另一方面，由于該車搭載的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而且從參數(shù)來(lái)看，該發(fā)動(dòng)所能爆發(fā)的動(dòng)力或許不能夠支撐該車?yán)�運(yùn)過重的貨物。

同時(shí)，我國(guó)目前還沒有一款具備平底貨箱的柴油皮卡，具有強(qiáng)勁動(dòng)力、超大平底貨箱的皮卡車型目前在國(guó)內(nèi)還是一片空白。未來(lái)我國(guó)是否有企業(yè)推出以上所提及的車款還需大家耐心等待。

對(duì)于該車的具體車型車款的了解還請(qǐng)大家繼續(xù)關(guān)注皮卡網(wǎng)的報(bào)道。對(duì)于這樣一款貨箱“巨長(zhǎng)”的皮卡，你有什么看法呢？皮卡網(wǎng)歡迎大家積極互動(dòng)。