以日產(chǎn)Navara為基礎(chǔ)打造的奔馳X級(jí)皮卡目前已經(jīng)在不少海外市場(chǎng)上市，奔馳X級(jí)皮卡概念車的出現(xiàn)曾令不少人充滿期待，可是最終實(shí)車亮相時(shí)，并不盡如人意，實(shí)車失去了概念車許多獨(dú)特的設(shè)計(jì)，比如鯊魚式的前臉和獨(dú)特的尾部設(shè)計(jì)。不過，對(duì)于喜歡激進(jìn)外觀的用戶來說，購(gòu)買專業(yè)改裝公司推出的外觀套件是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　近日，著名的改裝公司Prior Design就首次為奔馳X級(jí)皮卡推出了一套激進(jìn)的外觀套件，讓車輛看起來更具肌肉感。據(jù)悉，該外觀套件有PD400和PD500兩個(gè)等級(jí)產(chǎn)品可供選擇。PD400更偏向越野風(fēng)格，PD500更偏向豪華。

　　奔馳X級(jí)皮卡除了車側(cè)可以看出日產(chǎn)Navara的影子以外，基本上其他外觀部分都是奔馳自己設(shè)計(jì)的，所以整車奔馳家族的特征很顯眼。尤其是車頭部分的設(shè)計(jì)，和奔馳GLA有著極大的相似度，而這也正是奔馳X級(jí)皮卡喪失概念車精髓的地方。此次Prior Design推出的PD500擁有大嘴式的前保險(xiǎn)杠部分，令車輛的運(yùn)動(dòng)感提升不少，同時(shí)將進(jìn)氣格柵全部涂黑，并把霧燈精妙地設(shè)計(jì)在了保險(xiǎn)杠的兩側(cè)，并擁有大片黑色防刮材質(zhì)的護(hù)板和鍍鉻飾條。而PD400的前保險(xiǎn)杠則更顯越野氣息。

PD400套件

　　兩套外觀套件在車尾設(shè)計(jì)上顯得單調(diào)了些，最特別之處在于可移除后保險(xiǎn)杠，使原本可90°開啟的后貨箱門可做180°的翻折。

　　此外，兩套外觀套件還擴(kuò)大了輪眉，并配上Prior Design自家的黑色輪轂，PD400裝備了全地形輪胎，PD500的輪轂更大。

PD500套件

　　由于只是外觀套件，因此無論使用PD400還是PD500，車在動(dòng)力上均與原廠車毫無差別，依然有搭載汽油2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)及使用柴油2.3升和柴油3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)三種車型可選。其中，柴油V6版本動(dòng)力強(qiáng)勁，最大馬力為255匹，最大扭矩552牛•米。