撰文 楊再舜

　　江西五十鈴汽車有限公司成立于2013年4月，由江鈴集團(tuán)與日本五十鈴公司各自出資50%組建。兩年后的2015年，合資品牌車型——D-MAX皮卡實(shí)現(xiàn)市場銷量近8000輛。2016年，江西五十鈴在擁有D-MAX和自主產(chǎn)品瑞邁的情況下，實(shí)銷16201輛皮卡，同比增長率竟然達(dá)到107%;2017年，江西五十鈴皮卡實(shí)銷27430輛，同比增長率達(dá)到36.4%;2018年，銷量極有可能達(dá)到35000輛，同比增長率有望達(dá)到27.6%。

　　2015年，江西五十鈴皮卡銷量排序位列于國內(nèi)第十名，市場份額占比僅為2個(gè)百分點(diǎn);2017年，其銷量排序一下猛竄至位列第五名，市場份額占比擴(kuò)張至7個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)期，2018年，江西五十鈴銷量排序可能將位列于第四名，市場份額占比將擴(kuò)大至10個(gè)百分點(diǎn)。四年來，江西五十鈴皮卡(合資品牌車型D-MAX加上合資自主產(chǎn)品瑞邁)成為國內(nèi)皮卡行業(yè)內(nèi)一匹銷量奔騰不歇的“黑馬”。從中不難發(fā)現(xiàn)，江西五十鈴憑借高端合資皮卡D-MAX搶占高端SUV級(jí)皮卡市場，用國際之品質(zhì)、匠心之精神和領(lǐng)先的性能征服高端消費(fèi)者。

　　2015年一2017年江西五十鈴皮卡市場份額比重

　　2015年一2017年江西五十鈴皮卡市場銷量排序

　　筆者僅憑經(jīng)驗(yàn)對近日曝光的江西五十鈴新車諜照分析，就外形與2018款D-MAX對比后，基本上可以確定此款新車與D-MAX皮卡同平臺(tái)出身，其售價(jià)可能布局11-14萬元區(qū)間，與瑞邁和2018款D-MAX組成8.88-19.48萬元的售價(jià)區(qū)間，新車上市后將完備江西五十鈴的皮卡系列產(chǎn)品線。據(jù)筆者從業(yè)內(nèi)了解到，這款新車將包括MT和AT車型，預(yù)計(jì)4月份上市。

　　在動(dòng)力方面，據(jù)筆者猜想，曝光的新車型不排除搭載國五版4JK1發(fā)動(dòng)機(jī)的可能，4JK1發(fā)動(dòng)機(jī)用于上一代D-MAX車型，排量2.5升，最大功率100千瓦，峰值扭矩320牛▪米，這樣一來，在降低售價(jià)的同時(shí)，又給用戶一個(gè)更實(shí)惠的選擇，更具有與競品競爭的能力。

　　江西五十鈴新皮卡的車身外型尺寸可能有兩種形式：5295×1860×1775mm，5295×1860×1830mm;貨箱尺寸可能為1480×1530×480mm，為中型體量皮卡車。據(jù)判斷，新車型與2018款D-MAX皮卡一樣，底盤也將采用獨(dú)有橫梁交叉輔助鋼板，車身底盤配有防護(hù)板等主動(dòng)性防護(hù)物理措施。此外，由于處于與2018款D-MAX同一技術(shù)平臺(tái)，懸架系統(tǒng)形式(前/后)也將采用主流較先進(jìn)的雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架/鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

　　新款皮卡車型諜照前臉

　　據(jù)悉，江西五十鈴新款皮卡車型的整車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)將更加出色，整體造型大氣且不失運(yùn)動(dòng)感，很符合中型SUV之定位。新車采用了飛翼式的中網(wǎng)，全LED前大燈造型犀利，彰顯了新車的運(yùn)動(dòng)感。新車采用了ISUZU品牌家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，格柵鑲嵌中央Logo處配以單橫幅鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾并延伸至兩側(cè)頭燈。霧燈區(qū)和凸出的前唇造型運(yùn)動(dòng)，頭燈疑似采用遠(yuǎn)近光一體設(shè)計(jì)，使整個(gè)前臉造型顯得非常舒展。似乎前后保險(xiǎn)杠兩側(cè)都帶有可以疏導(dǎo)氣流的通孔，可以更好為剎車盤降溫，同時(shí)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)特性�？傊�，江西五十鈴新款皮卡車型整體SUV造型線條簡潔而緊湊，突顯了力學(xué)美感，給人視覺上很強(qiáng)的沖擊力。

　　新款皮卡車型諜照尾部

　　新車型尾部設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，尤其是位于下方的保險(xiǎn)杠造型簡潔，更便于裝卸貨物與改變上裝。

　　新款皮卡車型諜照輪胎

　　新車型輪轂采用銀灰色雙六幅合金設(shè)計(jì)，營造了較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感和更加激進(jìn)的視覺震撼效果，也許為ISUZU車型全新家族設(shè)計(jì)語言之標(biāo)志性圭臬。

　　新款皮卡車型諜照貨廂

　　新款車型貨廂造型設(shè)計(jì)和“三圍”尺寸與2018款D-MAX基本一致，這將避免和極大降低重新開發(fā)模具及在工裝、工藝上的巨額費(fèi)用，而且還可大大縮小產(chǎn)品研發(fā)周期和提高共線生產(chǎn)的可行性。

　　附文：

　　日本五十鈴是一家日本汽車制造公司，是世界上最具規(guī)模及歷史最悠久的商用汽車制造企業(yè)之一，以生產(chǎn)商用車及柴油內(nèi)燃機(jī)著名，其產(chǎn)量位居世界前列。1934年，根據(jù)商工省(現(xiàn)通商產(chǎn)業(yè)省)標(biāo)準(zhǔn)模式開始批量生產(chǎn)汽車，1949年，五十鈴自動(dòng)車公司正式成立，并以伊勢神宮旁的五十鈴河來命名，成為“五十鈴”這個(gè)商標(biāo)。1949年，商標(biāo)和公司名統(tǒng)一以后，就一直沿用“五十鈴自動(dòng)車株式會(huì)社”的公司名至今。會(huì)社標(biāo)志作為今后國際化發(fā)展的象征，用羅馬字母“ISUZU”經(jīng)過現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)成為現(xiàn)在的標(biāo)志。

　　江西五十鈴汽車有限公司成立于2013年4月，由江鈴集團(tuán)與日本五十鈴公司各出資50%組建，總投資額為44.02億元(含發(fā)動(dòng)機(jī)公司17.18億元)，是日本五十鈴公司在中國的戰(zhàn)略投資項(xiàng)目。江西五十鈴汽車有限公司前期規(guī)劃10萬臺(tái)產(chǎn)能，產(chǎn)品線涵蓋最新款的五十鈴品牌皮卡及SUV，產(chǎn)品款式將保持與全球同步，并將首次推出的全新一代皮卡車型鎖定為D-MAX。