在全球許多皮卡市場，一款皮卡車型是擁有非常多的版本的。比如，單雙排、長短貨箱、不同動力等等。尤其是貨箱和駕駛艙形式是國外皮卡用戶最在意的部分，像澳洲市場一款車通常會有標準貨箱和平底貨箱兩種選擇，給商用和畜牧用戶更精準的選擇。而在美國市場，用戶則會根據(jù)自己的用途選擇單排、一排半或是雙排車型。

　　一輛擁有多個版本、可以任意“變身”的皮卡車型，將會更貼合不同需求用戶的選擇，能夠真正達到對客戶需求的無縫對接，這也是為什么在國外皮卡市場，一輛皮卡擁有數(shù)不勝數(shù)版本的原因。近日，國內(nèi)可以任意“變身”的皮卡車型將又增添一員猛將，該車正是江西五十鈴的D-MAX車型。

　　今年4月，江西五十鈴的D-MAX單排皮卡已經(jīng)通過工信部申報，根據(jù)工信部的信息顯示，該款皮卡的整車尺寸為5315*1860*1775mm，軸距為3095mm，相比現(xiàn)款車型，車身長度增加了20mm。該車的貨箱尺寸為2305*1570*440mm，相比現(xiàn)款車型長度增加825mm，寬度增加40mm，高度減少40mm。動力上，該車搭載了與現(xiàn)款雙排車型相同的3.0T的4JJ1柴油發(fā)動機，可提供最大功率130kW，最大扭矩430N•m。

　　就在D-MAX單排皮卡曝光不久，根據(jù)皮卡網(wǎng)報道，江西五十鈴即將推出新款皮卡——鈴拓。雖然名字不叫“D-MAX”，但是鈴拓皮卡簡單來說是“變身”了的D-MAX車型，僅僅換裝了發(fā)動機，其他方面均與現(xiàn)款D-MAX車型一致。動力上，鈴拓皮卡搭載了VM 2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最高功率95KW，最大扭矩320N•m，與之匹配的是德國格拉克特6MT變速箱。

　　正是D-MAX單排車型和全新的鈴拓車型讓江西五十鈴D-MAX成為國內(nèi)皮卡市場上的“變形金剛”車型之一。無論是在駕駛室形式、貨箱長短、動力上均給予消費者更豐富的選擇。對于房車或者是純工具用戶可以選擇D-MAX單排車型，而對于家用和經(jīng)濟型皮卡用戶來說鈴拓將會是更好的選擇。