福特F150皮卡在美國(guó)素來(lái)以銷量王者而著稱，并且其還憑借出色的承載能力而備受廣大用戶的稱贊，除了上述特點(diǎn)，近期該車還獲得燃油效率最高的全尺寸皮卡的美名。在今年年初，福特汽車宣布將會(huì)對(duì)2018款福特F150皮卡搭載3.0L V-6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，然而就在近日福特汽車公布了該款柴油版F150皮卡的油耗情況，其中兩驅(qū)模式下，城市路段百公里油耗為10.7L，高速路段百公里油耗為7.8L，綜合路況下百公里油耗為9.4L。對(duì)此，美國(guó)環(huán)保署估計(jì)，2018款福特F150柴油版皮卡的燃油效率不僅在全尺寸皮卡中是最高的，而且與雪佛蘭的中型皮卡庫(kù)羅德不相上下。

　　2018款福特F150柴油版皮卡搭載的3.0L V-6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用Power Stroke的標(biāo)識(shí)，其可提供最大馬力184kW，最大扭矩598N•m，相比Ram 1500皮卡搭載的EcoDiesel V-6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能更加出色。而在傳動(dòng)匹配方面，2018款福特F150柴油版皮卡采用了十速自動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率更高。該車綜合更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，更高的傳動(dòng)效率，促使2018款福特F150柴油版皮卡成功超越此前的節(jié)油冠軍2018款Ram1500柴油版皮卡。

　　而在一些極端用車環(huán)境中，國(guó)外更加重視車輛的拖住能力和負(fù)載能力，福特F150柴油版在這方面的性能相比Ram 1500柴油版也更為出色。其中，福特F150皮卡的牽引力為5170公斤，最大承載質(zhì)量為916公斤；而Ram 1500皮卡的最大牽引力為4177公斤，最大承載質(zhì)量為726公斤。

　　然而，無(wú)論是福特F150柴油版皮卡還是Ram 1500柴油版皮卡，在極端環(huán)境中的動(dòng)力性能都要比其他輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能更加出色。例如：通用旗下的雪佛蘭庫(kù)羅德皮卡和GMC CANYON均采用了排量為2.8L的Duramax I-4發(fā)動(dòng)機(jī)，其可提供最大功率為133kW，最大扭矩500N•m，可實(shí)現(xiàn)最大牽引力3493公斤，最大承載質(zhì)量為686公斤。

　　對(duì)于國(guó)外的皮卡用戶而言，無(wú)論是選擇一款怎樣的皮卡，似乎總是有著豐富而多樣的動(dòng)力選擇，例如傳統(tǒng)V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)經(jīng)濟(jì)的V-6發(fā)動(dòng)機(jī)，高扭矩柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及高性能汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等。同時(shí)，未來(lái)國(guó)外皮卡車所應(yīng)用的動(dòng)力還將更加豐富，尤其是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，例如：2019款Ram 1500皮卡搭載的EcoDiesel柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正在研發(fā)中。除此之外，通用汽車也加入到全尺寸柴油皮卡的競(jìng)賽中，其中2019款雪佛蘭索羅德皮卡和GMC SIERRA皮卡將會(huì)采用排量為3.0L的 Duramax I-6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)也正處于內(nèi)部研發(fā)中。

　　所以，盡管2018款福特F150柴油版皮卡憑借Power Stroke發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了最佳燃油效率皮卡的稱號(hào)，但這似乎并不會(huì)被其長(zhǎng)久掌控，福特汽車還需要向更高的目標(biāo)進(jìn)階。因?yàn)樵趪?guó)外一場(chǎng)關(guān)于柴油皮卡的競(jìng)賽正在激烈的進(jìn)行中。