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一輛可以“走四方”的車 壁掛天路試駕鈴?fù)仄た?/h2>
2018-06-11 11:35:09來源：皮卡網(wǎng)責(zé)任編輯：穆偉
【皮卡網(wǎng) 原創(chuàng)】6月6日筆者隨江西五十鈴高端合資皮卡鈴?fù)?/a>，開啟為期3天的“壁掛天路穿越之旅”，逃離城市喧囂，游走于懸崖峭壁之間，抬頭是群山聳立，低頭是萬丈深淵……領(lǐng)略百米峭壁之上的巧奪天工，體驗?zāi)I上腺素飆升帶來的強(qiáng)烈快感。
本次穿越之旅的主角——江西五十鈴鈴?fù)�，作為五十鈴的一款高端合資皮卡，承前啟后，繼承了五十鈴之百年匠心，也正是其依靠強(qiáng)大的動力和可靠的品質(zhì)，整個壁掛天路之旅，有驚無險，看美景無數(shù)，滿載而歸。
都說江西五十鈴D-MAX上搭載的4JJ1柴油機(jī)暴力，當(dāng)然不否認(rèn)在某個階段，D-MAX上那臺4JJ1柴油機(jī)確實是不容易“馴服”的，騎馬人都喜歡騎烈馬，開車的人也愿意降服更暴力的機(jī)器。
不過今天要介紹的這款皮卡，似乎和“暴力”沒有多大關(guān)系，如果要用一個詞來形容的話，我想應(yīng)該是“舒服”，對，這是一輛可以“舒服開”“舒服坐”的皮卡車。
2018年4月20日，全新鈴?fù)卣鸷成鲜�，售價區(qū)間為11.68-14.68萬元。成為五十鈴在中國皮卡市場的又一利劍，至此和D-MAX形成ISUZU家族皮卡雙劍合璧的陣型。五十鈴皮卡一向以動力性能著稱，全新鈴?fù)仄たㄑ永m(xù)了家族這一傳統(tǒng)優(yōu)勢。
鈴?fù)卮钶d江西五十鈴引進(jìn)的意大利全球知名的VM2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最高功率95kW，最大扭矩320N·m，線性輸出強(qiáng)勁而穩(wěn)定，滿足最新國五排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是德國格特拉克6MT變速箱，并實現(xiàn)絕佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。
此次“締造鋒芒鈴?fù)匚磥恚骡復(fù)乇趻焯炻反┰街谩�，沿途陸續(xù)經(jīng)過山地、砂石、淺灘、窄路、“U型”急彎、大角度坡等較復(fù)雜路況，欣賞峽谷中的百里絕壁、千丈瀑布、傲嘯獨(dú)峰等景點(diǎn)的同時，鈴?fù)刈吭讲倏啬芰蛷?qiáng)勁的動力輸出、高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)、非承載式車身和懸掛系統(tǒng)等優(yōu)秀的產(chǎn)品性能也得到了充分的展現(xiàn)。
鈴?fù)嘏c瑞邁搭載的是同一款發(fā)動機(jī)，在壁掛天路和恩施大峽谷試駕路段中，在上坡時即使轉(zhuǎn)速上了3000rpm，嘶吼著給你帶來的激情可能比實際提速感要多一些，但是輕快的操控，和平順的油門反饋，對于新手來說應(yīng)該不會有太多的壓力，老手開著會更悠然一些。
典型的乘用化設(shè)計，坐姿舒服，雖說車身很寬，但在轉(zhuǎn)“U”型彎和山路彎道上時卻意外的讓人覺得車身很輕盈。無論是穿越蜿蜒曲折的新塘壁掛天路，還是駛過形成于五千萬年前神秘而奇異地縫，并伴有層層疊疊的峰叢的恩施大峽谷，這些復(fù)雜路況對于江西五十鈴鈴?fù)貋碚f都是小菜一碟，給了駕駛者足夠的信心。
鈴?fù)嘏鋫涞姆謺r四驅(qū)系統(tǒng)，搭配伊頓差速器，確保了動力能夠源源不斷的輸出在四個車輪上。遇到顛簸的碎石路面時，使用四驅(qū)，需要低速通過的牽引力，該檔位可獲取做大功率，即使是較大沖擊，長行程的懸掛通過拉伸和壓縮，也會將這些沖擊充分的吸收掉。
這個可以“走四方”的家伙，真叫人越開越喜歡，它就像土家族的幺妹，身材沒那么火辣，但是親和力真的讓你不想多挑它的毛病，嗯醒一醒，不能因為這個感情牌就忽略它的問題…
首先是入擋時會伴隨著一定的生澀感，并不是那么的順滑。油門響應(yīng)的特點(diǎn)也是皮卡車型一貫的調(diào)校方式，初段響應(yīng)一般，中后段會有所改觀；另外就是，由于皮卡車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)加上后懸架為鋼板彈簧，導(dǎo)致了路感并不是很清晰，也會稍稍影響到后排乘客乘坐的舒適感。
江西五十鈴鈴?fù)氐挠H和力導(dǎo)致本身個性少了不少，取舍之間俘虜?shù)拇蟛糠质悄挲g在30-50歲的理性用戶。穿上工作裝，它能陪你在上班的早晚高峰中順暢通行，也能作為一輛工具皮卡帶你去做你要做的事業(yè)，甚至還可以在小區(qū)附近的菜市場提200塊錢的菜回家，隨心所馭…
閑暇之際，換上休閑服，載上你的幺妹，找條山路、爛路，去放肆撒野吧！它能讓你感受碎石、泥地等道路中溫柔撒歡的快樂。如果你覺得這還不夠刺激，裝上四條AT胎，輕微改裝一下，做足攻略，來一個目的地為318西藏布達(dá)拉宮門前的說走就走的旅行，也沒有什么不可以的。（文/圖/試 穆偉）
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江西五十鈴 鈴?fù)?皮卡
本地參考價：11.58~19.98萬元
一輛可以“走四方”的車 壁掛天路試駕鈴?fù)仄た?/h2>
2018-06-11 11:35:09來源：皮卡網(wǎng)責(zé)任編輯：穆偉
【皮卡網(wǎng) 原創(chuàng)】6月6日筆者隨江西五十鈴高端合資皮卡鈴?fù)?/a>，開啟為期3天的“壁掛天路穿越之旅”，逃離城市喧囂，游走于懸崖峭壁之間，抬頭是群山聳立，低頭是萬丈深淵……領(lǐng)略百米峭壁之上的巧奪天工，體驗?zāi)I上腺素飆升帶來的強(qiáng)烈快感。
本次穿越之旅的主角——江西五十鈴鈴?fù)�，作為五十鈴的一款高端合資皮卡，承前啟后，繼承了五十鈴之百年匠心，也正是其依靠強(qiáng)大的動力和可靠的品質(zhì)，整個壁掛天路之旅，有驚無險，看美景無數(shù)，滿載而歸。
都說江西五十鈴D-MAX上搭載的4JJ1柴油機(jī)暴力，當(dāng)然不否認(rèn)在某個階段，D-MAX上那臺4JJ1柴油機(jī)確實是不容易“馴服”的，騎馬人都喜歡騎烈馬，開車的人也愿意降服更暴力的機(jī)器。
不過今天要介紹的這款皮卡，似乎和“暴力”沒有多大關(guān)系，如果要用一個詞來形容的話，我想應(yīng)該是“舒服”，對，這是一輛可以“舒服開”“舒服坐”的皮卡車。
2018年4月20日，全新鈴?fù)卣鸷成鲜�，售價區(qū)間為11.68-14.68萬元。成為五十鈴在中國皮卡市場的又一利劍，至此和D-MAX形成ISUZU家族皮卡雙劍合璧的陣型。五十鈴皮卡一向以動力性能著稱，全新鈴?fù)仄たㄑ永m(xù)了家族這一傳統(tǒng)優(yōu)勢。
鈴?fù)卮钶d江西五十鈴引進(jìn)的意大利全球知名的VM2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最高功率95kW，最大扭矩320N·m，線性輸出強(qiáng)勁而穩(wěn)定，滿足最新國五排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是德國格特拉克6MT變速箱，并實現(xiàn)絕佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。
此次“締造鋒芒鈴?fù)匚磥恚骡復(fù)乇趻焯炻反┰街谩�，沿途陸續(xù)經(jīng)過山地、砂石、淺灘、窄路、“U型”急彎、大角度坡等較復(fù)雜路況，欣賞峽谷中的百里絕壁、千丈瀑布、傲嘯獨(dú)峰等景點(diǎn)的同時，鈴?fù)刈吭讲倏啬芰蛷?qiáng)勁的動力輸出、高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)、非承載式車身和懸掛系統(tǒng)等優(yōu)秀的產(chǎn)品性能也得到了充分的展現(xiàn)。
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典型的乘用化設(shè)計，坐姿舒服，雖說車身很寬，但在轉(zhuǎn)“U”型彎和山路彎道上時卻意外的讓人覺得車身很輕盈。無論是穿越蜿蜒曲折的新塘壁掛天路，還是駛過形成于五千萬年前神秘而奇異地縫，并伴有層層疊疊的峰叢的恩施大峽谷，這些復(fù)雜路況對于江西五十鈴鈴?fù)貋碚f都是小菜一碟，給了駕駛者足夠的信心。
鈴?fù)嘏鋫涞姆謺r四驅(qū)系統(tǒng)，搭配伊頓差速器，確保了動力能夠源源不斷的輸出在四個車輪上。遇到顛簸的碎石路面時，使用四驅(qū)，需要低速通過的牽引力，該檔位可獲取做大功率，即使是較大沖擊，長行程的懸掛通過拉伸和壓縮，也會將這些沖擊充分的吸收掉。
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首先是入擋時會伴隨著一定的生澀感，并不是那么的順滑。油門響應(yīng)的特點(diǎn)也是皮卡車型一貫的調(diào)校方式，初段響應(yīng)一般，中后段會有所改觀；另外就是，由于皮卡車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)加上后懸架為鋼板彈簧，導(dǎo)致了路感并不是很清晰，也會稍稍影響到后排乘客乘坐的舒適感。
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本地參考價：11.58~19.98萬元
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都說江西五十鈴D-MAX上搭載的4JJ1柴油機(jī)暴力，當(dāng)然不否認(rèn)在某個階段，D-MAX上那臺4JJ1柴油機(jī)確實是不容易“馴服”的，騎馬人都喜歡騎烈馬，開車的人也愿意降服更暴力的機(jī)器。
不過今天要介紹的這款皮卡，似乎和“暴力”沒有多大關(guān)系，如果要用一個詞來形容的話，我想應(yīng)該是“舒服”，對，這是一輛可以“舒服開”“舒服坐”的皮卡車。
2018年4月20日，全新鈴?fù)卣鸷成鲜�，售價區(qū)間為11.68-14.68萬元。成為五十鈴在中國皮卡市場的又一利劍，至此和D-MAX形成ISUZU家族皮卡雙劍合璧的陣型。五十鈴皮卡一向以動力性能著稱，全新鈴?fù)仄たㄑ永m(xù)了家族這一傳統(tǒng)優(yōu)勢。
鈴?fù)卮钶d江西五十鈴引進(jìn)的意大利全球知名的VM2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最高功率95kW，最大扭矩320N·m，線性輸出強(qiáng)勁而穩(wěn)定，滿足最新國五排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是德國格特拉克6MT變速箱，并實現(xiàn)絕佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。
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鈴?fù)嘏c瑞邁搭載的是同一款發(fā)動機(jī)，在壁掛天路和恩施大峽谷試駕路段中，在上坡時即使轉(zhuǎn)速上了3000rpm，嘶吼著給你帶來的激情可能比實際提速感要多一些，但是輕快的操控，和平順的油門反饋，對于新手來說應(yīng)該不會有太多的壓力，老手開著會更悠然一些。
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鈴?fù)嘏鋫涞姆謺r四驅(qū)系統(tǒng)，搭配伊頓差速器，確保了動力能夠源源不斷的輸出在四個車輪上。遇到顛簸的碎石路面時，使用四驅(qū)，需要低速通過的牽引力，該檔位可獲取做大功率，即使是較大沖擊，長行程的懸掛通過拉伸和壓縮，也會將這些沖擊充分的吸收掉。
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首先是入擋時會伴隨著一定的生澀感，并不是那么的順滑。油門響應(yīng)的特點(diǎn)也是皮卡車型一貫的調(diào)校方式，初段響應(yīng)一般，中后段會有所改觀；另外就是，由于皮卡車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)加上后懸架為鋼板彈簧，導(dǎo)致了路感并不是很清晰，也會稍稍影響到后排乘客乘坐的舒適感。
江西五十鈴鈴?fù)氐挠H和力導(dǎo)致本身個性少了不少，取舍之間俘虜?shù)拇蟛糠质悄挲g在30-50歲的理性用戶。穿上工作裝，它能陪你在上班的早晚高峰中順暢通行，也能作為一輛工具皮卡帶你去做你要做的事業(yè)，甚至還可以在小區(qū)附近的菜市場提200塊錢的菜回家，隨心所馭…
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江西五十鈴 鈴?fù)?皮卡
本地參考價：11.58~19.98萬元
