【皮卡網(wǎng) 原創(chuàng)試駕】這里平均海拔4000米以上，在唐古拉山和昆侖山之間，一個(gè)狹長(zhǎng)形的地區(qū)安靜地躺在那里，這，就是除了南北兩極之外全球最大的無(wú)人區(qū)，最后一塊保留著原始狀態(tài)的自然之地——可可西里，這也是我即將駕馭拓陸者全新E5神往的地方。

　　本次試駕的車(chē)型為福田拓陸者全新E5手動(dòng)四驅(qū)精英型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)拓陸者全新E5），該車(chē)是福田汽車(chē)基于原拓陸者E5產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)外觀(guān)、內(nèi)飾、配置等各方面全面升級(jí)，開(kāi)發(fā)出的一款全新皮卡車(chē)型。全系包括汽/柴油、兩驅(qū)/四驅(qū)及舒適/精英型共計(jì)8款車(chē)型，全部匹配五速手動(dòng)變速箱。柴油版售價(jià)為9.98-12.73萬(wàn)元；汽油版售價(jià)為8.88-10.88萬(wàn)元，下面我們就先從它的外觀(guān)開(kāi)始說(shuō)起吧。

　　●  全新外觀(guān) U型大嘴式前臉

　　●  內(nèi)飾升級(jí) 主打?qū)嵱?/strong>

　　拓陸者全新E5的儲(chǔ)物空間絕對(duì)是可圈可點(diǎn)，車(chē)門(mén)板上、扶手箱、手套箱，這幾個(gè)常用的儲(chǔ)物空間都在同級(jí)別車(chē)中應(yīng)該算得上是比較優(yōu)秀的，并且各個(gè)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也是層次分明。

　　●  鋪裝路面體驗(yàn)

　　拓陸者全新E5共有兩款動(dòng)力系統(tǒng)，包含一款柴油機(jī)和一款汽油機(jī)。我們本次試駕的車(chē)型搭載了來(lái)自福田自主4JB1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.8T，最大功率為85kW，峰值扭矩為280N·m，采用高壓共軌+DOC+POC的組合滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。變速箱為格特拉克5擋手動(dòng)變速箱，配有高速4驅(qū)和低速4驅(qū)。

　　城市道路行駛時(shí)，5擋變速箱擋位表現(xiàn)清晰，行程適中，或許是新車(chē)的緣故，換擋過(guò)程中略感生澀感。另外，油門(mén)和離合器的行程，以及回饋力度表現(xiàn)適中，離合點(diǎn)寬且容易找。即便是初次駕駛，也不容易出現(xiàn)起步滅火的現(xiàn)象。加之初段靈敏的油門(mén)，以及柴油車(chē)低扭強(qiáng)勁的特點(diǎn)，起步表現(xiàn)非常輕松順暢。

　　轉(zhuǎn)速在1800-2600rpm的時(shí)候是它最佳的發(fā)力區(qū)間，所以駕駛過(guò)程中要特別留意轉(zhuǎn)速是否在此范圍內(nèi)，過(guò)早或過(guò)晚?yè)Q擋都會(huì)讓提速變得遲緩一些。這樣的情況在一擋和二擋的時(shí)候顯得尤為明顯。待轉(zhuǎn)速逐步提升，并切入三擋后，車(chē)輛會(huì)進(jìn)入一個(gè)比較平衡的狀態(tài)，動(dòng)力輸出和油門(mén)響應(yīng)都會(huì)更讓人滿(mǎn)意，提速感也會(huì)更加直接。

　　●  非鋪裝路面體驗(yàn)

　　作為一款采用了非承載式車(chē)身的四驅(qū)皮卡，無(wú)盡的原野似乎才是拓陸者全新E5樂(lè)于開(kāi)拓的天地。當(dāng)我開(kāi)下柏油公路之后，以每小時(shí)40公里的時(shí)速行駛在腹地和大顆粒沙地上，大部分顛簸能被懸架與輪胎吸收、過(guò)濾掉，像一艘乘風(fēng)破浪的快艇隨著地形上下起伏，不時(shí)通過(guò)重心轉(zhuǎn)移做出的小幅漂移動(dòng)作讓車(chē)上的乘客大呼過(guò)癮。速度越快，顛簸就會(huì)被輪胎、懸掛與車(chē)架吸收的越充分，這種征服的爽快感是任何承載式車(chē)身的SUV無(wú)法企及的。

　　來(lái)自大顆粒沙地和碎石路面的沖擊可以被化解掉大部分，機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的優(yōu)點(diǎn)在此得到體現(xiàn)，從方向盤(pán)傳到手中的沖擊與震動(dòng)也較小。經(jīng)過(guò)坑洼不平的腹地時(shí)，車(chē)內(nèi)并無(wú)異響，四個(gè)輪子始終都能壓緊地面，這得益于英國(guó)蓮花公司調(diào)教的四驅(qū)越野底盤(pán)，同時(shí)也展現(xiàn)了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低速高扭矩的特點(diǎn)，讓整個(gè)試駕過(guò)程中駕駛員對(duì)車(chē)輛的控制收放自如。

　　●  編后語(yǔ)：

　　全新外觀(guān)設(shè)計(jì)和全面升級(jí)的性能，讓拓陸者全新E5在外觀(guān)和性能上還是對(duì)得起9.98-12.73萬(wàn)元的價(jià)格。經(jīng)過(guò)短短3天與拓陸者全新E5的朝夕相處，從城市到高速公路，再到腹地沙漠碎石區(qū)，面對(duì)各種路況下的挑戰(zhàn)，拓陸者全新E5的表現(xiàn)都值得稱(chēng)贊，更讓我對(duì)皮卡車(chē)有了全新的認(rèn)識(shí)，也留下了深刻的印象。皮卡本該如此，不僅能在城市中使用，也能在生活無(wú)趣時(shí)任性一把，也許，這就是一輛皮卡的初衷和使命吧。（文/圖/試 穆偉）