2016年2月26日，一紙解禁試點(diǎn)的公文打破了沉寂多年的皮卡市場(chǎng)，隨后，取消噴字、貼反光條和營(yíng)運(yùn)證等重磅政策接連出臺(tái)，國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)迎來(lái)了的蓬勃發(fā)展的契機(jī)。

　　隨著政策利好的新風(fēng)向和用戶(hù)購(gòu)車(chē)需求的變化，國(guó)產(chǎn)皮卡在外觀(guān)、配置上漸漸向中高端乘用車(chē)靠攏，高端皮卡產(chǎn)品也從一片空白發(fā)展到花開(kāi)數(shù)朵。如今，皮卡用戶(hù)若要選擇高端皮卡產(chǎn)品，常會(huì)有胸中萬(wàn)傾波濤但無(wú)處下筆的感覺(jué)。

　　之前，皮卡網(wǎng)所作的“D-MAX對(duì)比納瓦拉”的評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)文章收到了讀者的熱烈反饋，不少朋友希望我們推出更多此系列的文章。今天，我們應(yīng)讀者要求，來(lái)談?wù)勡?chē)友呼聲非常高的這兩款皮卡車(chē)型，江鈴全新域虎和上汽大通T60。

　　江鈴域虎是我國(guó)皮卡用戶(hù)較為熟識(shí)的一款經(jīng)典皮卡，其換代升級(jí)后的全新產(chǎn)品江鈴全新域虎已于2017年10月正式上市，該車(chē)是江鈴汽車(chē)布局高端皮卡市場(chǎng)的重磅車(chē)型新品。新車(chē)在外觀(guān)、內(nèi)飾、動(dòng)力方面較老域虎都有著顯著提升。全新域虎涵蓋柴油/汽油、兩驅(qū)/四驅(qū)、手動(dòng)/自動(dòng)在內(nèi)全系12款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)13.26-17.33萬(wàn)元。

　　上汽大通T60皮卡是上汽集團(tuán)全資子公司上汽大通的首款皮卡車(chē)型，是初入我國(guó)皮卡市場(chǎng)的新秀小將。T60柴油版于2016年11月上市，汽油版上市于17年11月。上汽大通T60剛上市時(shí)就直指我國(guó)高端皮卡市場(chǎng)，“劃時(shí)代”皮卡名號(hào)沿用至今。上汽大通T60在剛上市時(shí)已經(jīng)對(duì)車(chē)型品系進(jìn)行了非常細(xì)致的劃分，依柴油/汽油、兩驅(qū)/四驅(qū)、手動(dòng)/自動(dòng)、大/小雙排、高/低底盤(pán)等可細(xì)分為80余款車(chē)型，是我國(guó)品系最全的皮卡，官方指導(dǎo)價(jià)8.38-21.38萬(wàn)元。

　　一、外觀(guān)對(duì)比

　　江鈴全新域虎

　　江鈴全新域虎的外觀(guān)設(shè)計(jì)其實(shí)是借鑒了2015年上海車(chē)展上亮相的域虎皮卡概念車(chē)。該概念車(chē)擁有極為時(shí)尚前衛(wèi)的外觀(guān)設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)非�？苹��？赡苡捎诟拍钴�(chē)的確獲得了很好的反饋，所以全新域虎大膽的采用了概念車(chē)上前衛(wèi)的造型元素。不過(guò)，投入流水線(xiàn)的全新域虎評(píng)價(jià)呈現(xiàn)兩極分化，有的人愛(ài)，有的人厭，未能和概念車(chē)一樣獲得強(qiáng)烈的反響。

　　全新域虎汽油版與柴油四驅(qū)版車(chē)身尺寸為5375*1905*1835mm，柴油兩驅(qū)版車(chē)身略低，為1760mm，軸距為3085mm。

　　上汽大通T60

　　作為摒棄傳統(tǒng)皮卡理念的高端皮卡，上汽大通T60的外觀(guān)融入了很多SUV元素。粗壯的大間距進(jìn)氣格柵，棱角分明的前臉、孔武有力的車(chē)身都能給人留下深刻的第一印象。

　　上汽大通T60車(chē)身尺寸有單排、雙排、排半以及大、小貨箱，高低底盤(pán)之分。大雙排軸距3470mm，小雙排軸距3155mm，軸距的長(zhǎng)短主要體現(xiàn)在貨箱長(zhǎng)度方面的變化。

　　正面

　　江鈴全新域虎的正臉可以用“窄眉頭、大噘嘴”來(lái)簡(jiǎn)單形容，車(chē)頭造型飽滿(mǎn)有層次，立體感很強(qiáng)，眉心處的JMC標(biāo)識(shí)畫(huà)龍點(diǎn)睛，品牌辨識(shí)度高。蜂窩狀進(jìn)氣格柵格外寬大，直接深入到車(chē)頭下方，與前霧燈和日間行車(chē)燈融為一體，形成了一張極富視覺(jué)沖擊力的大嘴，特點(diǎn)十分鮮明。不過(guò)也正是因?yàn)檫@張個(gè)性十足的前臉引起了人們的爭(zhēng)議，但有一說(shuō)一，實(shí)車(chē)確實(shí)要比照片好看很多。

　　上汽大通T60的正面造型與傳統(tǒng)皮卡也有較大改變，但卻沒(méi)有太過(guò)顛覆傳統(tǒng)觀(guān)念。粗大的直瀑型進(jìn)氣格柵更加凸顯了皮卡車(chē)型的力量感，與之相鄰的“L”型的LED行車(chē)燈辨識(shí)度較高，整體外型由意大利都靈設(shè)計(jì)中心打造。

　　側(cè)面

　　江鈴全新域虎前后輪眉的突出感較強(qiáng)，尺寸與老域虎一樣，全系只推標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型。兩驅(qū)柴油版最小離地間隙為190mm，接近角/離去角為24°/21°；其余車(chē)型最小離地間隙均為225mm，接近角/離去角為28.5°/25°。

　　上汽大通T60側(cè)身線(xiàn)條平緩，腰線(xiàn)從前門(mén)貫穿至尾部，底盤(pán)有高、低兩種型號(hào)，所以參數(shù)略有不同。高底盤(pán)車(chē)型離地間隙為215mm，接近角/離去角27.2°/24.5°，低底盤(pán)車(chē)型離地間隙為185mm。

　　燈光

　　江鈴全新域虎全系采用鹵素光源，標(biāo)配日間行車(chē)燈、前霧燈和前大燈自動(dòng)感應(yīng)、延時(shí)關(guān)閉功能。另外，大燈燈罩內(nèi)印有“JMC”的品牌標(biāo)識(shí)，頗具大牌風(fēng)范。

　　上汽大通T60高配車(chē)型采用了LED組合式大燈+透鏡，“L”型的LED行車(chē)觀(guān)感良好。值得一提的是，上汽大通T60是國(guó)產(chǎn)皮卡中首次采用了AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的皮卡車(chē)。

　　后視鏡

　　江鈴全新域虎外兩側(cè)后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈，輔助燈為四點(diǎn)式燈帶。超豪華版兩側(cè)后視鏡下方各裝有一攝像頭，支持360°全景影像提供輔助。

　　上汽大通T60外后視鏡采用鍍鉻設(shè)計(jì)，配有輔助轉(zhuǎn)向、電動(dòng)折疊以及車(chē)側(cè)攝像頭，頂配車(chē)型同樣支持360°全景影像。

　　尾部

　　江鈴全新域虎尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，貨箱門(mén)中部有“V”形凹凸設(shè)計(jì)。標(biāo)配后駐車(chē)?yán)走_(dá)，超豪華車(chē)型配備倒車(chē)影像。

　　上汽大通T60也非常簡(jiǎn)潔，貨箱門(mén)上印有“MAXUS”的大號(hào)品牌Logo。舒享版車(chē)型開(kāi)始配備后駐車(chē)?yán)走_(dá)，精英型開(kāi)始配備倒車(chē)影像。

　　貨箱尺寸

　　江鈴全新域虎貨箱尺寸為1475*1475*500（mm），與老款域虎相同，全系標(biāo)配貨箱耐磨涂層。

　　上汽大通T60小雙排車(chē)型貨箱尺寸為1485*1510*530（mm），大雙排貨箱尺寸為1800*1510*530（mm），低配車(chē)型無(wú)貨箱寶。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，大通的貨箱容積要遠(yuǎn)大于全新域虎。

　　輪胎輪轂

　　江鈴全新域虎低配版輪胎型號(hào)為235/70 R16，高配版配備265/65 R17的瑪吉斯輪胎，全系配備四輪碟剎與胎壓監(jiān)測(cè)。

　　上汽大通T60低配版輪胎型號(hào)為215/70 R15，中高配版配備245/65 R17的鄧祿普輪胎與四輪碟剎和胎壓監(jiān)測(cè)。

　　懸架結(jié)構(gòu)

　　江鈴全新域虎采用了前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后變截面式鋼板彈簧（5片）。

　　上汽大通T60采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后全漸變式鋼板彈簧（5片）。

　　二、內(nèi)飾對(duì)比

　　中控臺(tái)

　　江鈴域虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)格調(diào)很好，方正感強(qiáng)，營(yíng)造出了規(guī)整的感覺(jué)。車(chē)內(nèi)中控臺(tái)以冷色調(diào)為主，大量采用鍍鉻材質(zhì)裝飾所帶來(lái)的感覺(jué)彌補(bǔ)了大面積硬塑包裹的生硬感。

　　上汽大通T60內(nèi)飾較有檔次感，中控臺(tái)區(qū)域大面積使用了搪塑工藝，觸感柔軟。銀色啞光裝飾條與黑色鋼琴烤漆搭配帶來(lái)的感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò)。

　　方向盤(pán)

　　江鈴全新域虎采用皮革包裹的三幅式方向盤(pán)，兩側(cè)集成多功能按鍵，包括藍(lán)牙接打電話(huà)以及定速巡航等常用功能。

　　上汽大通T60自舒享型開(kāi)始采用多功能方向盤(pán)，豪華版以上方向盤(pán)采用皮質(zhì)包裹。方向盤(pán)兩側(cè)集成多功能按鍵，同樣可以控制多媒體系統(tǒng)、藍(lán)牙以及定速巡航系統(tǒng)。

　　兩輛皮卡高配車(chē)型都采用了無(wú)鑰匙啟動(dòng)以及無(wú)鑰匙進(jìn)入，位居國(guó)產(chǎn)皮卡前列。

　　儀表盤(pán)

　　江鈴全新域虎儀表盤(pán)采用了雙炮筒式設(shè)計(jì)，冷色背光，中間液晶屏可顯示多種車(chē)輛信息，而安全帶未系提示、手剎鎖止等警示燈單獨(dú)在液晶屏上方顯示，整體布局規(guī)整。

　　上汽大通T60儀表盤(pán)采用液晶現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)，表盤(pán)內(nèi)除指針外的各種參數(shù)信息均由液晶背板顯示，中間液晶屏可展示車(chē)輛時(shí)速、續(xù)航里程等信息。值得一提的是，T60儀表盤(pán)的熄屏效果觀(guān)感很棒，為國(guó)產(chǎn)皮卡獨(dú)有。

　　多媒體顯示屏

　　江鈴全新域虎采用了8英寸中控大屏，采用T-BOX車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，頁(yè)面設(shè)計(jì)有福特SYNC3的既視感，頁(yè)面簡(jiǎn)潔清晰，流暢度一般。

　　上汽大通T60同樣標(biāo)配行車(chē)電腦顯示屏，但需要指出的之，僅有高配車(chē)型配備10英寸大屏以及斑馬智行系統(tǒng)，低配車(chē)型的行車(chē)電腦有大面積黑邊，功能性也一般。

　　調(diào)節(jié)按鈕

　　江鈴全新域虎空調(diào)控制面板采用旋鈕與按鍵的組合，旋鈕阻尼輕盈，超豪華版配有自動(dòng)空調(diào)。

　　上汽大通T60同樣采用了控制面板與按鍵的組合，旋鈕阻尼適中，中高配車(chē)型在空調(diào)控制區(qū)域兩側(cè)分布有駕駛模式選擇、陡坡緩降等，頂配車(chē)型還配有車(chē)道偏離預(yù)警與前排座椅加熱。

　　擋桿變速箱

　　全新江鈴域虎柴油版全系匹配6MT格特拉克手動(dòng)變速箱，汽油版可選用6MT及采埃孚6AT變速箱。

　　上汽大通T60全系有6AT、6MT、5MT三種變速箱可選，其中6AT來(lái)自法國(guó)邦器，6MT則是由戴莫斯提供。

　　三、空間對(duì)比

　　前排

　　江鈴全新域虎的內(nèi)飾有兩種顏色處理，一種為如圖所示的純黑色，一種則采用棕紅與黑色的拼色處理，中央扶手箱的箱蓋及四個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)中部區(qū)域均采用了棕紅色皮質(zhì)包裹。超豪華版車(chē)型配有主駕駛座6向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。以筆者180cm的身高來(lái)講，域虎的前排空間表現(xiàn)尚可，座椅軟硬度較同級(jí)別車(chē)型適中，但坐墊有些短，到膝蓋還有些許距離，大腿支撐不足，長(zhǎng)途駕駛可能產(chǎn)生疲勞感。

　　上汽大通T60內(nèi)飾主色調(diào)為灰色，低配采用織物座椅，中配采用仿皮座椅，頂配采用真皮座椅，超豪華版及以上車(chē)型還配有6向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。實(shí)際體驗(yàn)來(lái)講，上汽大通T60的座椅表現(xiàn)要比全新域虎好，柔軟度、包裹感及側(cè)向支撐都要更優(yōu)秀，較同級(jí)別車(chē)型乘坐更舒適。

　　后排

　　江鈴全新域虎和上汽大通T60后排都采用了三點(diǎn)式安全帶，都配有兒童安全座椅接口，都裝有后排空調(diào)出風(fēng)口，但都沒(méi)有有效的解決傳統(tǒng)皮卡后排立直感嚴(yán)重的問(wèn)題。上汽大通T60的后排座椅舒適度同樣要優(yōu)于江鈴全新域虎，后排空調(diào)出風(fēng)口的位置更好，而且中間位置還多安裝一個(gè)頭枕。

　　從筆者實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，兩者的后排乘坐感都稱(chēng)不上舒適，立直感嚴(yán)，長(zhǎng)時(shí)間坐在后排時(shí)筆者喜歡將后頭枕拔掉。身高較高的朋友應(yīng)該會(huì)更加不自在，國(guó)產(chǎn)皮卡的后排仍需努力。

　　儲(chǔ)物空間

　　四、綜合點(diǎn)評(píng)

　　從市場(chǎng)整體趨勢(shì)來(lái)看，雖然汽油皮卡近幾年獲得了極大的進(jìn)展，但柴油皮卡的銷(xiāo)量與需求仍然是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽油皮卡的。但可惜的是，江鈴并沒(méi)有為全新域虎柴油車(chē)型匹配自動(dòng)變速箱。接下來(lái)筆者拿兩款皮卡的汽油自動(dòng)擋車(chē)型來(lái)作綜合點(diǎn)評(píng)。

　　江鈴全新域虎全系采用液壓助力轉(zhuǎn)向，力度適中，路感一般，實(shí)際表現(xiàn)與同級(jí)別皮卡車(chē)型持平。

　　得益于最大功率151kW，峰值扭矩325N·m的福特Ecoboost 2.0 GTDI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油版域虎的動(dòng)力十分強(qiáng)勁。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪開(kāi)始介入，車(chē)輛的動(dòng)力性能有著顯著的提升。采埃孚6速變速箱的平順度也值得一提，變速箱降擋迅速，上升線(xiàn)性，能夠很好的領(lǐng)略駕駛者意圖。

　　在噪音控制方面，日常行駛主要以胎噪為主。當(dāng)車(chē)輛以60km/h的速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速維持在1600轉(zhuǎn)上下，車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和風(fēng)噪與合資SUV車(chē)型相差無(wú)異；當(dāng)車(chē)輛以100km/h的速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速維持在2200轉(zhuǎn)上下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和風(fēng)噪對(duì)于用戶(hù)在車(chē)內(nèi)交談時(shí)的影響也非常小。剎車(chē)制動(dòng)行程較長(zhǎng)，制動(dòng)力隨踩踏深度線(xiàn)性遞增。

　　值得一提的是，江鈴全新域虎采用了皮卡上較為少見(jiàn)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，包含有：2H、AUTO以及LOCK三種模式。

　　上汽大通T60中高配車(chē)型采用了電子助力轉(zhuǎn)向，低速轉(zhuǎn)向更為輕盈，長(zhǎng)時(shí)間駕駛中能感覺(jué)出與一般的液壓助力轉(zhuǎn)向的有較為明顯的區(qū)別。

　　頂配搭載上汽大通自主研發(fā)的NLE 2.0T，最大功率165kW，峰值扭矩360N·m，深踩油門(mén)加速時(shí)能感覺(jué)到明顯的推背感。整體噪音控制良好，日常行駛是路面噪音并不明顯，80km/h以上才能感覺(jué)到風(fēng)噪，一般情況下風(fēng)噪聲還要小于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制的不錯(cuò)，可以接受。剎車(chē)踏板行程適中，采用博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，后橋可選裝伊頓差速鎖，具有一定脫困能力。

　　另外，上汽大通T60有三種駕駛模式可選，分別是ECO，PWR和普通模式。據(jù)一位經(jīng)常開(kāi)上汽大通T60汽油自動(dòng)擋出差的同事體感，三個(gè)模式主要控制的是變速箱的升擋邏輯。普通模式下，ECO模式（經(jīng)濟(jì)模式）下自動(dòng)變速箱升擋需在2000轉(zhuǎn)左右，普通模式升擋在3000轉(zhuǎn)，POW（動(dòng)力模式）升擋在4000轉(zhuǎn)左右，以高轉(zhuǎn)速來(lái)維持所需的動(dòng)力輸出，預(yù)計(jì)一滿(mǎn)箱油可以跑500-600公里左右。

　　總結(jié)：

　　綜上可以看出，上汽大通T60和江鈴全新域虎在價(jià)格區(qū)間、市場(chǎng)定位上存在著很大的重合性，兩者皆是當(dāng)下皮卡市場(chǎng)上具有代表性的新一代皮卡產(chǎn)品，兩家廠(chǎng)商也是國(guó)內(nèi)有硬實(shí)力的汽車(chē)企業(yè)，在售后及養(yǎng)護(hù)方面都無(wú)須操心。

　　從實(shí)際購(gòu)車(chē)體驗(yàn)來(lái)看，大通T60的價(jià)格區(qū)間更加寬泛，車(chē)型配置較多樣化。T60低配下探到8萬(wàn)區(qū)間，頂配車(chē)型跨越了20萬(wàn)的價(jià)格紅線(xiàn)，依靠上汽集團(tuán)強(qiáng)大的底蘊(yùn)風(fēng)頭一時(shí)無(wú)兩，所打造的C2B造車(chē)?yán)砟钜矠槠たㄊ袌?chǎng)帶來(lái)了不一樣的體驗(yàn)。

　　全新域虎作為老牌皮卡大廠(chǎng)江鈴旗下的最新高端車(chē)型，很多朋友都抱有非常大的期望。全新域虎全系12款車(chē)型處于主流水準(zhǔn)，13-17萬(wàn)的市場(chǎng)售價(jià)貼合了自身高端皮卡的市場(chǎng)定位，并與定位于中端皮卡市場(chǎng)的經(jīng)典域虎、即將上市的經(jīng)濟(jì)型皮卡域虎3形成互補(bǔ)，增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力。但全新域虎缺少柴油自動(dòng)擋車(chē)型是一個(gè)缺憾。

　　如果購(gòu)車(chē)者在兩款皮卡間搖擺不定——上汽大通T60的車(chē)身造型是加分項(xiàng)，在長(zhǎng)途體驗(yàn)中的乘坐更加舒適，分時(shí)四驅(qū)和伊頓差速鎖搭配經(jīng)典，它的高配版非常適合玩皮卡的朋友；江鈴品牌認(rèn)可度高，寶典和老域虎十年間在皮卡市場(chǎng)打下的基礎(chǔ)短時(shí)間內(nèi)很少有其他皮卡可以超越，全新域虎匹配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，雖越野和脫困能力稍遜，但操作比分時(shí)四驅(qū)更省時(shí)省力。

　　以上就是筆者對(duì)于這兩款皮卡的一些看法，歡迎朋友們?cè)谖恼孪路桨l(fā)表疑問(wèn)和看法，同時(shí)也為有購(gòu)買(mǎi)意向的車(chē)主們留下寶貴的建議。