近些年隨著環(huán)境污染的加劇，世界各國(guó)對(duì)環(huán)保的要求日益嚴(yán)格。在商用車領(lǐng)域，各種新能源車型也應(yīng)運(yùn)而生。前段時(shí)間，初創(chuàng)公司Rivian正在籌劃進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)，其中A1T為皮卡車型，車身尺寸會(huì)小于福特F150，預(yù)計(jì)尺寸會(huì)與日產(chǎn)納瓦拉相似，續(xù)航里程為724km，超長(zhǎng)的續(xù)航里程引起了廣泛的關(guān)注，而國(guó)內(nèi)各車企在電動(dòng)皮卡領(lǐng)域又有哪些作品呢？接下來(lái)我們就一起來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下！

　　江鈴域虎7電動(dòng)皮卡

　　8月中旬，江鈴汽車在工信部申報(bào)通過(guò)了一款電動(dòng)皮卡，新車外形、尺寸與江鈴域虎7十分相似，只在前進(jìn)氣格柵處有較明顯的區(qū)別。新車將域虎7的大面積進(jìn)氣格柵替換為具有“新能源”感覺(jué)的藍(lán)色裝飾條的橫幅式裝飾，這也是很多新能源車的常見(jiàn)做法。動(dòng)力方面，域虎電動(dòng)皮卡采用了型號(hào)為T(mén)Z260XSDA4的永磁同步電機(jī)，最大功率120kW。

　　鄭州日產(chǎn)銳騏電動(dòng)工程車

　　銳騏純電動(dòng)工程車在實(shí)際應(yīng)用中走在了行業(yè)前列，該車是服務(wù)國(guó)家電網(wǎng)的專用車，十多年來(lái)立足并精耕電力、市政、通信、執(zhí)法等特種行業(yè)。動(dòng)力方面，銳騏純電動(dòng)工程車?yán)m(xù)航里程達(dá)到235km，百公里耗電僅24.3kWh，每公里電費(fèi)僅需0.24元，在國(guó)內(nèi)處于行業(yè)前列。關(guān)于能量補(bǔ)給也無(wú)須擔(dān)憂，該車可根據(jù)使用環(huán)境，分別使用220V、380V電源對(duì)車輛進(jìn)行充電，多種方式更為方便。

　　江淮帥鈴T6電動(dòng)皮卡

　　江淮汽車推出的這款純電動(dòng)皮卡基于帥鈴T6長(zhǎng)軸車型打造的，與通常皮卡相比加裝了全封閉式貨箱，搭載的電動(dòng)機(jī)型號(hào)為T(mén)Z220XSJH9，額定功率40kW，峰值功率110kW。儲(chǔ)能裝置采用磷酸鐵鋰蓄電池，最高車速可達(dá)90km/h，續(xù)航里程未知。

　　帥鈴i3-T330純電動(dòng)物流車

　　江淮帥鈴i3-T330純電動(dòng)物流車在延續(xù)了帥鈴T6皮卡優(yōu)秀的越野基因的同時(shí)，又取得了革命性的突破。據(jù)了解，該車匹配的是合肥道一自動(dòng)化的電機(jī)，持續(xù)功率40kW，峰值功率高達(dá)110kW，最大扭矩可達(dá)到330N·m，電池能量為60.858kWH，綜合續(xù)航里程265km，快充1.5h即可完成80%，能夠充分滿足城市物流的各項(xiàng)需求。

　　中興電動(dòng)皮卡

　　中興純電動(dòng)皮卡共有高功率和低功率兩款，在外形上與中興小老虎的外形如出一轍，是基于威虎G3平臺(tái)打造的。在動(dòng)力上，低功率版的最大功率為60kW，最高車速為100km/h；高功率版的最大功率為80kW，最高車速可達(dá)110km/h。作為中興汽車的第一款電動(dòng)皮卡，該車采用的是鋰離子電池技術(shù)，起步平穩(wěn)，動(dòng)力充沛。這款中興純電動(dòng)版皮卡已經(jīng)在相關(guān)部門(mén)處得到了在河北省內(nèi)可示范性運(yùn)營(yíng)的許可。

　　黃海N2電動(dòng)皮卡

　　黃海N2純電動(dòng)皮卡是在黃海N2的基礎(chǔ)上研發(fā)而成，該車傳承了黃海N2皮卡出色的產(chǎn)品工藝。動(dòng)力上運(yùn)用高能量密度的韓國(guó)三星技術(shù)三元鋰離子電池，使其能夠在零下20℃正常充放電，滿足多種使用環(huán)境的需求。在動(dòng)力方面，黃海N2純電動(dòng)皮卡采用了高效永磁電機(jī)，峰值扭矩為530N•m，額定功率為40kW，最大功率可達(dá)80kW。

　　東風(fēng)御風(fēng)P16電動(dòng)二類底盤(pán)

　　東風(fēng)御風(fēng)P16柴油皮卡車型早在去年已經(jīng)正式上市，此次推出的御風(fēng)P16純電動(dòng)二類底盤(pán)版車型，將為廣大用戶帶來(lái)更多的選擇。動(dòng)力方面，該車采用型號(hào)為T(mén)Z230XSD91電機(jī)，額定功率為60kW，峰值功率為120kW，電池則采用三元復(fù)合鋰離子電池，最高時(shí)速為110km/h。

　　卡威EV7電動(dòng)皮卡

　　卡威EV7與現(xiàn)款卡威K150燃油皮卡外觀基本保持一致，前臉進(jìn)氣格柵上配有一個(gè)綠色的電源標(biāo)識(shí)，表明“新能源身份”。該車采用最新億偉鋰能三元鋰電池，電池總電量達(dá)66.98kWh，其中車輛使用極速充電模式時(shí)，3小時(shí)可充滿；使用家用充電時(shí)12小時(shí)可充滿。該車電機(jī)可提供峰值功率105kW，最大續(xù)航里程可達(dá)350公里。

　　廣通銀隆電動(dòng)皮卡

　　廣通銀隆電動(dòng)皮卡是董明珠聯(lián)合珠海銀隆研發(fā)的一款新能源車型，與大部分電動(dòng)車型不同的是，這款車采用鈦酸鋰電池技術(shù)，而當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)售或待售的電動(dòng)皮卡均采用的是三元鋰或磷酸鐵鋰電池。相比之下，鈦酸鋰電池的優(yōu)勢(shì)要突出很多。據(jù)悉，這款電動(dòng)皮卡的續(xù)航里程可達(dá)200公里以上。不過(guò)，該車曝光時(shí)間很久，卻遲遲沒(méi)有上市。

　　王牌電動(dòng)皮卡

　　中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司推出了一款王牌電動(dòng)皮卡，此款電動(dòng)皮卡是從黃海N3的基礎(chǔ)上改造而來(lái)。新車搭載型號(hào)為T(mén)Z230XS68F的永磁同步電機(jī)，匹配總標(biāo)稱電壓370V，容量155Ah的鎳鈷錳鋰電池。

　　目前在“新能源”受到國(guó)家大力支持的情況下，各車企也在努力研發(fā)更清潔的純電動(dòng)商用車，相比較燃油車而言，純電動(dòng)皮卡車的一個(gè)很大的問(wèn)題就是續(xù)航里程，因此選擇一款純電動(dòng)皮卡車的首要指標(biāo)就是續(xù)航里程。雖然有了電動(dòng)皮卡，但是何時(shí)能夠真正規(guī)�；�地使用，仍然值得期待。