金九銀十秋意涼涼，按理來說應(yīng)該熱火朝天的汽車市場并沒有如大家所料，反而提前入冬，創(chuàng)下多年來最大月度降幅�？吹饺绱耸挆l的景象，一向?qū)τ谄�車市場持積極態(tài)度的中汽協(xié)也一改往日的樂觀預(yù)測，秘書長助理許海東稱，按照現(xiàn)在的市場走勢，今年四季度汽車銷量很難抬頭，全年負(fù)增長已成定局。

　　據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在今年9月份，全國16家主流皮卡品牌合計(jì)銷售皮卡38729輛，同比增長4.1%，全年銷售皮卡320254輛，同比增長達(dá)12.3%，這在當(dāng)前汽車市場蕭條的大環(huán)境下十分難得。據(jù)行業(yè)專家楊再舜預(yù)測，今年四季度皮卡市場也將維持良好的運(yùn)行態(tài)勢，全年銷量將超過45萬，兩位數(shù)的正增長率足以傲視2018年國內(nèi)整體汽車行業(yè)，皮卡已成為了繼SUV黃金時(shí)代后的中國汽車市場新藍(lán)海。

　　毫無疑問，皮卡已站在了中國汽車市場大舞臺的中央，但要改變國人對于皮卡根深蒂固的老舊印象，還需樹立當(dāng)代國產(chǎn)皮卡的新標(biāo)桿，帶領(lǐng)中國皮卡走出一條新路。而在這一方面，有實(shí)力、有背景的上汽大通一馬當(dāng)先。

　　上汽大通是上汽集團(tuán)的全資子公司，2017年以新一代高端皮卡上汽大通T60入局國產(chǎn)皮卡市場，雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力與科技底蘊(yùn)讓其迅速在皮卡行業(yè)立足，成為市場上舉足輕重的大咖。然而上汽大通的計(jì)劃要更加的深遠(yuǎn)，在國內(nèi)皮卡良好的發(fā)展勢頭推動(dòng)下，國際化標(biāo)準(zhǔn)的“新四化”戰(zhàn)略構(gòu)想也步入正軌。

　　何為新四化？

　　1、電動(dòng)化：以代表新能源最終解決方案之一的“氫燃料技術(shù)”為核心，率先實(shí)現(xiàn)燃料電池車的產(chǎn)業(yè)化，走在行業(yè)領(lǐng)先前沿，逐漸實(shí)現(xiàn)全面的清潔動(dòng)力。

　　2、智能化：在智能化發(fā)展尤其是智能駕駛技術(shù)上，在環(huán)境感知，控制算法，仿真測試技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，讓用車體驗(yàn)更人性、貼心、輕松、聰明。

　　3、網(wǎng)聯(lián)化：以互聯(lián)網(wǎng)科技為基礎(chǔ)，以平臺化應(yīng)用呈現(xiàn)車、人、應(yīng)用、生活的垂直生態(tài)圈，打造“我行MAXUS交互平臺”與“房車生活管家”房車生態(tài)圈線上出行平臺。

　　4、共享化：融合租賃、銷售、用車生活為一體，以共享化降低使用成本、豐富汽車生活，改變出行方式。

　　此外，上汽大通T60還積極融入了先進(jìn)的“C2B定制”造車模式，邀請用戶深度參與每一個(gè)造車環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)以“用戶驅(qū)動(dòng)”的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。

　　上述這些看似復(fù)雜卻條條緊扣的戰(zhàn)略計(jì)劃把持著上汽大通發(fā)展的大方向，也是T60能抓住80、90后皮卡用車群體痛點(diǎn)，還能滿足用戶對顏值、舒適性、安全性、實(shí)用性種種要求的關(guān)鍵所在。

　　走出新路是大通T60上市不足兩年便挺進(jìn)銷量榜前四強(qiáng)的秘訣，當(dāng)然，T60能夠獲得車主的廣泛認(rèn)可，最重要的原因在于出眾的產(chǎn)品力。高效低耗的澎湃動(dòng)力、全球500強(qiáng)供應(yīng)商、A-NCAP五星碰撞安全、6AT自動(dòng)變速箱、寬敞的第二排空間、蜘蛛智選、斑馬智行……作為一款“國際基準(zhǔn) 劃時(shí)代皮卡”的高端皮卡車型，“高舉低打”已成為了它最有力的武器。

　　在滿足高端消費(fèi)者的產(chǎn)品需求的同時(shí)，T60還兼顧了廣大消費(fèi)者對于皮卡性價(jià)比方面的強(qiáng)烈要求。這也使得上汽大通T60雖僅上市不足兩年，但卻有著充足的實(shí)力與信心與老牌及合資品牌皮卡在市場銷量上展開激烈PK。不得不說，對齊高端乘用車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同級別車型最優(yōu)性價(jià)比，采用越位競爭模式的上汽大通T60實(shí)在是太懂皮卡市場了。

　　舉個(gè)例子，很多高端品牌皮卡基本只會依據(jù)柴油/汽油、兩驅(qū)/四驅(qū)、手動(dòng)/自動(dòng)歸類出十余款車型進(jìn)行銷售。而上汽大通T60在剛上市時(shí)就已經(jīng)對車型品系進(jìn)行了非常細(xì)致的劃分，依柴油/汽油、兩驅(qū)/四驅(qū)、手動(dòng)/自動(dòng)、大/小雙排、高/低底盤等可細(xì)分為80余款車型，一舉成為我國品系最全的皮卡車型，官方指導(dǎo)價(jià)8.38-21.38萬元。上汽大通T60的價(jià)格區(qū)間更加寬泛，車型配置多樣化，經(jīng)濟(jì)車型可下探8萬區(qū)間，頂配車型也能跨越20萬的價(jià)格紅線，為皮卡用戶帶來了全新的購車體驗(yàn)。

　　再比如動(dòng)力系統(tǒng)，上汽大通T60柴油車型搭載意大利VM 2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩360N·m；汽油車型搭載上汽大通自主研發(fā)的NEL 2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩360N·m、還可搭載經(jīng)典的4G69 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW，峰值扭矩200N·m，上汽大通T60全系有6AT、6MT、5MT三種變速箱可選，6AT變速箱來自法國邦奇，6MT來自戴莫斯。另外，獨(dú)享的三種駕駛模式還可使駕駛員主動(dòng)控制變速箱升擋邏輯，運(yùn)動(dòng)范一鍵切換經(jīng)濟(jì)省油，完美符合用戶心意。

　　事實(shí)上，一輛高顏值、產(chǎn)品質(zhì)量過硬的皮卡是可以突破地區(qū)限制的，在獲得國內(nèi)皮卡用戶交口稱贊的同時(shí)，上汽大通T60也在國外打出了名號。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年以來，上汽大通T60多次奪得國產(chǎn)皮卡單月出口量第一，海外銷量達(dá)6101輛，同比增長高達(dá)449%。在澳新市場，上汽大通已經(jīng)成為了汽車細(xì)分市場銷量及占有率均排名第一的汽車品牌。

　　就在不久之前，為了慶祝T60皮卡在澳洲上市一周年，上汽大通舉辦了“車主免費(fèi)游澳洲”活動(dòng)，來自全國各地的多位車主受邀踏上了澳洲的土地，參觀了上汽大通T60的悉尼門店，看到了國產(chǎn)皮卡馳騁在異國街道的颯爽英姿，也直觀感受到了上汽大通T60“私人定制”的魅力。

　　上汽大通是首家將“私人訂制”的概念真正流水化，并以全新購車模式“蜘蛛智選”應(yīng)用于市場的國產(chǎn)皮卡品牌。通過“蜘蛛智選”，用戶可以在3分鐘內(nèi)打造出一臺擁有自己DNA的汽車，還能用過大數(shù)據(jù)對用戶的模糊需求具體化，在用戶遇到問題時(shí)可享受一對一的解答服務(wù)。

　　上汽大通T60以領(lǐng)先技術(shù)、國際五星安全、乘用車級別的駕乘體驗(yàn)、豐富的個(gè)性化定制、斑馬智行突破行業(yè)格局，在國內(nèi)外汽車市場嶄露頭角，成為了新一代皮卡車型中最具影響力的一款。

　　隨著皮卡解禁步伐的加快，日漸激烈的市場競爭也將加速皮卡產(chǎn)品大浪淘沙、優(yōu)勝劣汰的進(jìn)程。未來，上汽大通還將以科技創(chuàng)新為引擎，打造差異化的體系競爭力的全球視野的業(yè)務(wù)布局，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車制造商向綜合出行服務(wù)商的轉(zhuǎn)型升級。在締造國際“國際大通速度”的同時(shí)，以領(lǐng)航者的姿態(tài)打開皮卡市場全新格局，提供更具市場競爭力的產(chǎn)品。