【中國皮卡網(wǎng) 新車報(bào)道】韓國雖小，也是有皮卡車的，賣得還不少呢。這就是雙龍汽車。現(xiàn)代和起亞則計(jì)劃在美國投放新皮卡�，F(xiàn)代皮卡預(yù)計(jì)2020年上市，起亞則緊隨其后。作為韓國車市的唯一皮卡品牌，雙龍皮卡得以在沒有競爭的環(huán)境下自由發(fā)展。雙龍皮卡是在它自己的SUV平臺(tái)上開發(fā)。從最早的musso皮卡，到愛騰皮卡，到柯蘭多皮卡，再到現(xiàn)在的雷斯特皮卡，雙龍也在自我升級當(dāng)中。

　　日前，有媒體從相關(guān)渠道獲得了一組雙龍雷斯特Sports皮卡手動(dòng)擋車型實(shí)車諜照。據(jù)了解，雷斯特Sports皮卡基于全新一代雷斯特車型打造，內(nèi)部代號為Q200，或?yàn)榭绿m多Sports皮卡的替代車型。

　　通過此次曝光的諜照來看，新車前臉部分采用了雙龍汽車全新的“Dignified Motion”設(shè)計(jì)語言，整體造型與全新一代雷斯特保持一致。據(jù)悉，新車車身長度在5-5.4米左右。

　　內(nèi)飾方面，新車幾乎完全照搬全新一代雷斯特的設(shè)計(jì)，雙色搭配的內(nèi)飾配色使車內(nèi)很有居家風(fēng)格。同時(shí)，該車配備了手動(dòng)變速箱，再加上新車并未采用當(dāng)下流行的大尺寸中控液晶屏等舒適性配置，所以其或?yàn)槿腴T版車型。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前消息來看該車將采用型號為e-XDi220 LET的2.2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)187馬力，峰值扭矩為419.72�！っ住Ｋ�還提供四驅(qū)車型可選。

　　早在2016年的時(shí)候，雙龍皮卡就與中國陜汽集團(tuán)成功簽約，將在西安經(jīng)開區(qū)成立合資公司，并建設(shè)雙龍汽車第一家海外生產(chǎn)基地。根據(jù)規(guī)劃，未來雙龍汽車將國產(chǎn)傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品以及新能源產(chǎn)品，預(yù)計(jì)首款車型將于2019年正式推出。產(chǎn)品定位以SUV、MPV、皮卡、轎車等為主，并積極規(guī)劃布局新能源汽車、自主品牌汽車。但是此后由于國內(nèi)汽車市場的變化，競爭加劇，加上韓系車份額下跌，韓國雙龍汽車公司表示，由于中國市場對韓國汽車需求的下降，雙龍將重新考慮在華建廠的計(jì)劃。所以，雙龍國產(chǎn)計(jì)劃有可能推遲或者是流產(chǎn)。雙龍最新款皮卡引入國內(nèi)也是變數(shù)多多了。

　　與國內(nèi)限制皮卡的政策不一樣的是，韓國為雙龍皮卡還專門開了政策綠燈的。在雙龍第一款皮卡開賣的時(shí)候，韓國對皮卡這類載貨用車有減稅政策，所以雙龍平均每年能賣上萬臺(tái)皮卡。雙龍的第一款皮卡最終被歸為乘用車，但還是享受到了貨車較低的稅費(fèi)政策。韓國此后又有了新的貨車減稅政策，雙龍也隨著政策調(diào)整皮卡車型。對此，我們也呼吁國內(nèi)能對皮卡規(guī)定更加寬容一些，皮卡市場也將得到更好地發(fā)展。