【皮卡網(wǎng) 政策】3月5日，第十三屆全國人民代表大會第二次會議在北京人民大會堂開幕。2019年政府工作報告新鮮出爐，全年減稅費2萬億成為最大亮點。

　　2019年的政府工作任務指出，繼續(xù)實施更大規(guī)模的減稅降費。普惠性減稅與結(jié)構(gòu)性減稅并舉，重點降低制造業(yè)和小微企業(yè)稅收負擔。深化增值稅改革，將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%，將交通運輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)10%的稅率降至9%。下調(diào)城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費比例，各地可降至16%。2019年，務必使企業(yè)特別是小微企業(yè)社保繳費負擔有實質(zhì)性下降，確保減稅降費落實到位，全年減輕企業(yè)稅收和社保繳費負擔近2萬億。

　　2018年，個稅的起征點不但提高至5千元，而且稅率的級距也變大了，教育、子女、養(yǎng)老、房貸、租房等專項附加扣除政策也都已經(jīng)落地。對于很多上有老下有小的社會中堅家庭來說，減稅力度非常大。家庭可支配收入變多之后反過來又能促進消費，為社會消費貢獻活動。

　　那么今年的這個減輕企業(yè)稅收和社保繳費負擔近2萬億，又從企業(yè)和社保負擔入手。這屬于兩頭行動，必然起到事半功倍的效果。

　　一邊是員工、工作者的可支配收入增加了，人們在買皮卡時會變得更敢消費。一邊是企業(yè)、單位的稅費降低了，皮卡產(chǎn)品的成本也會相應降下來，對于皮卡的定價和促銷都有更大的騰挪空間。

　　2018年，在整個中國車市遭遇銷量下滑之際，皮卡行業(yè)逆勢增長11.8%。今年年初，十部委聯(lián)合印發(fā)《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案（2019年）》，明確要多措并舉促進汽車消費。這里面涉及皮卡的就有三條：穩(wěn)步推進放寬皮卡車進城限制范圍、汽車下鄉(xiāng)和車輛報廢補貼。皮卡在自身行業(yè)發(fā)展向上的情況下，得到了十部委方案政策的加持，再加上去年底今年初落實的個稅減稅，而兩會的召開又為我們帶來了全年減稅費近2萬億的好消息。多重利好必將促使皮卡行業(yè)迎來更加豐碩的2019！