今天，一年一度的官方展現(xiàn)維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益姿態(tài)的日子來了，相信又會(huì)有不少領(lǐng)域、服務(wù)、行業(yè)將被“實(shí)錘”。近年來，隨著汽車大量走入百姓家庭，有關(guān)汽車的投訴也在不斷增漲。

　　汽車是大宗耐用消費(fèi)品，它的質(zhì)量和可靠性往往需要長(zhǎng)時(shí)間的驗(yàn)證，并且車主在購車、售后服務(wù)的過程中也經(jīng)常會(huì)碰到層出不窮的套路，被繞暈經(jīng)常是分分鐘的事。近日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布了《2018年全國(guó)消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析》，為消費(fèi)者汽車消費(fèi)的權(quán)益保護(hù)提供參考及警示信息。

　　據(jù)了解，2018年全國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴與咨詢信息系統(tǒng)共錄入汽車產(chǎn)品（含零件）投訴19,283件，相比上一年下降了5.8%，一方面受到2018年乘用車銷售量下降4.1%的影響，另一方面也與市場(chǎng)監(jiān)管部門開展專項(xiàng)整治改善消費(fèi)環(huán)境有關(guān)。

　　2018年共受理汽車相關(guān)消費(fèi)投訴17,773件，受理率為92.17%；有1.77%的消費(fèi)投訴處于待受理狀態(tài)，有6.06%的投訴案件由于超出辦理或管轄范圍、撤回、當(dāng)事人無法查詢、證據(jù)不足等原因未受理。從結(jié)果上看，有67.8%的投訴經(jīng)調(diào)解后達(dá)成協(xié)議，為消費(fèi)者挽回經(jīng)濟(jì)損失1.34億元。需調(diào)解的案件中，1次調(diào)解成功率為82.2%，超九成案件可在2次內(nèi)完成調(diào)解。

　　2018年所有汽車相關(guān)投訴中，商用車占比僅為2.99%。從投訴問題的分類來看，相關(guān)問題主要集中于售后服務(wù)、合同與質(zhì)量問題，占比分別為32.2%、20.7%和20.0%。隨著汽車保有量的增長(zhǎng)，售后服務(wù)問題占比有所增加，合同問題略微降低，虛假宣傳與價(jià)格爭(zhēng)議有所提升。

　　售后方面的問題主要包括不履行三包義務(wù)、不履行售后承諾、售后在三包期內(nèi)收費(fèi)修理以及經(jīng)營(yíng)者變動(dòng)導(dǎo)致無法正常履行售后服務(wù)等。涉及汽車合同問題的投訴主要包括：訂金糾紛、合同違約、不平等格式條款等。涉及汽車質(zhì)量問題的投訴主要包括：產(chǎn)品性能問題、不合格商品以及不具備特定使用環(huán)境等，發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、車漆、機(jī)油、剎車、空調(diào)、玻璃質(zhì)量都是問題高發(fā)領(lǐng)域。

　　從總投訴涉及的品牌來看，比亞迪位居第一位，第二位到第十位分別為奔馳、寶馬、別克、奧迪、一汽大眾、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽大眾和東風(fēng)本田。單從涉及皮卡品牌來看，共有七個(gè)皮卡品牌位列投訴總量前一百。另外，此投訴數(shù)據(jù)為絕對(duì)值，因各汽車品牌的銷售量和保有量不同，消費(fèi)者應(yīng)綜合考量。

　　據(jù)中消協(xié)給出的消費(fèi)者建議，消費(fèi)者要加強(qiáng)維權(quán)意識(shí)，注意留存購車、維修等相關(guān)憑證。消費(fèi)者購車過程中對(duì)商家有關(guān)退還購車定金、保險(xiǎn)押金等的口頭承諾要格外留心，注意留存定金或押金收據(jù)，必要時(shí)對(duì)商家的口頭承諾進(jìn)行錄音，主動(dòng)爭(zhēng)取簽訂書面上的定金或押金退還協(xié)議。

　　“斤斤計(jì)較”十分重要，投訴遇到的問題不僅是為了保護(hù)消費(fèi)者自身的權(quán)益，也是督促廠家做出更完美的產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的有效方法，扶優(yōu)限劣才能有利于行業(yè)的健康發(fā)展。