【皮卡網(wǎng) 越野賽事】提起皮卡賽事，很多人的第一印象都是越野性強、能走爛路，但這種觀點有失偏頗，須知有種皮卡其實也能像F1一樣在跑道上“貼地飛行”，在賽事中大展身手。

　　2013年，來自美國的傳奇車手羅比·戈登創(chuàng)立了SST（Stadium Super Trucks），Stadium表示其體育場場地賽的比賽形式；Super表明性能極致是比賽的精髓；Trucks意為參賽車輛是為起飛和沖撞而特別設(shè)計的超級皮卡。

　　SST在一個有限的場地內(nèi)，眾車齊發(fā)，在滿是障礙物的場地中比拼車技。由于皮卡的離地間隙高，并且懸架偏軟，所以比賽中經(jīng)常出現(xiàn)賽車之間的摩擦，碰撞，甚至翻車，整場比賽充滿著男性荷爾蒙，十分硬核。

　　近年來，SST受到了越來越多優(yōu)秀賽車手和各大贊助廠商們的熱烈追捧。時至今日，SST已經(jīng)擁有了全球頂尖的專業(yè)運營團隊和體育網(wǎng)絡直播欄目的大力報道，其關(guān)注度絲毫不亞于頂級越野賽事雷神之錘（King Of Hammers）。

　　美國擁有最悠久、最厚重的皮卡以及改裝文化。在美國，你可以很容易地找到大大小小的汽車改裝廠、汽車改裝超市。有心鉆研者其實花上十天半個月就能自己改裝出一臺性能還不錯的皮卡來。往年我們似乎只有羨慕的份，不過這一情況或?qū)⒊霈F(xiàn)轉(zhuǎn)機。

　　在2月22日的國務院政策例行吹風會上，傳出了我國將出臺新的報廢機動車回收管理辦法，允許將符合條件的報廢機動車“五大總成”再制造、再利用的消息。無獨有偶，兩會代表也紛紛提出了制定專業(yè)性的改裝技術(shù)標準和規(guī)范、開展汽車改裝試點的建議。這或許將是我國汽車改裝行業(yè)正規(guī)化、規(guī)范化的信號。

　　皮卡車型雖然適合改裝，但政策法規(guī)卻制約著改裝文化在皮卡市場的發(fā)展，也極大的削弱了皮卡的多功能性。雖然指望法律法規(guī)完全放開汽車改裝的確不可能，但現(xiàn)在出現(xiàn)了越來越多的有關(guān)改裝行業(yè)正當化的可行方向，這對于皮卡改裝行業(yè)來說是未來光明的好消息。相信在改裝正規(guī)化以后，諸如SST、雷神之錘等改裝皮卡大賽也有望由國內(nèi)主辦。