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2016年11月，廣州車展，上汽大通MAXUS作為皮卡新兵上市劃時(shí)代皮卡新車T60；

　　2019年04月，上海車展，上汽大通MAXUS以先行者姿態(tài)帶來首批國六皮卡T70。

【上汽大通MAXUS T70】

　　2年多的時(shí)間，從皮卡新秀迅速成長為皮卡行業(yè)引領(lǐng)者，上汽大通MAXUS如何以超常規(guī)實(shí)力迅速完成迭代？本次上海車展期間，皮卡網(wǎng)采訪到了上汽大通汽車銷售服務(wù)有限公司銷售運(yùn)營中心總經(jīng)理兼皮卡事業(yè)部總經(jīng)理韓宋杰。從韓總的回答中，我們或許能找到答案。以下為采訪實(shí)錄。

【專訪現(xiàn)場】

　　1、皮卡網(wǎng)：本次車展亮相的上汽大通MAXUS T70作為最早上市的一批國六皮卡，無論是媒體還是廣大的皮卡車友們，都非常想知道這款車的具體上市時(shí)間？

　　韓宋杰：上汽大通MAXUS T70在此次上海車展首次亮相，預(yù)計(jì)將在今年6月份正式上市，是首批上市的符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的皮卡產(chǎn)品。

【上汽大通MAXUS T70】

　　2、皮卡網(wǎng)：上汽大通MAXUS T70搭載的“上汽π”高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能介紹一下這款發(fā)動(dòng)機(jī)的賣點(diǎn)嗎？

　　韓宋杰：上汽大通MAXUS T70搭載的“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)，是上汽大通MAXUS最新研發(fā)的一款高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到375 Nm，最大功率達(dá)120Kw，燃油經(jīng)濟(jì)性和靜音標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)到國際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，油耗低至百公里7.5升，排放水準(zhǔn)達(dá)到了國六b標(biāo)準(zhǔn)。上汽大通MAXUS貫徹品質(zhì)優(yōu)先理念，在堅(jiān)持打造“上汽品質(zhì)”的基礎(chǔ)上，對“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了嚴(yán)苛的測試和驗(yàn)證�！吧掀�π”發(fā)動(dòng)機(jī)已完成了55臺(tái)嚴(yán)苛的發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)性能測試，80臺(tái)9大類發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架耐久試驗(yàn)，并將完成130多臺(tái)整車耐久和PT耐久試驗(yàn)，總里程累計(jì)達(dá)到650萬公里。在市場和用戶高度關(guān)注的排放、動(dòng)力、NVH、油耗等方面，“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)均達(dá)到了苛刻目標(biāo),成為國內(nèi)領(lǐng)先的高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)�！吧掀�π”是上汽大通MAXUS全新一輪綠色動(dòng)力型譜規(guī)劃下落地的首款產(chǎn)品，并且很快將在上汽大通MAXUS多款車型上得到應(yīng)用。

【上汽大通MAXUS T70】

　　3、皮卡網(wǎng)：皮卡以前是工具車，現(xiàn)在的產(chǎn)品趨勢越來多強(qiáng)調(diào)乘用化或者越野化，智能化和定制化也逐漸進(jìn)入大家的視野，上汽大通是如何應(yīng)對乘用化的皮卡發(fā)展趨勢的？

　　韓宋杰：乘用化是皮卡發(fā)展的趨勢，在上汽集團(tuán)的加持下，上汽大通MAXUS T60在研發(fā)之初就在安全性能、車型品系、科技配置等方面對標(biāo)乘用車的標(biāo)準(zhǔn)，打造“定制化、智能化、國際化、年輕化”的品牌和口碑，以前瞻思維不斷推出具有全球競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　客戶越來越年輕化，越來越喜歡乘用化。為滿足年輕化客戶的需求，T70在整個(gè)外形內(nèi)飾上都做了提升：前臉配備了MAXUS字標(biāo)中網(wǎng)，更加年輕化；內(nèi)飾樣款豐富，全系匹配淺棕色、深棕色、紅色內(nèi)飾，還可選黑色及灰色內(nèi)飾。

　　在智能化和定制化方面，目前上汽大通MAXUS已實(shí)現(xiàn)皮卡產(chǎn)品的全業(yè)務(wù)鏈數(shù)字化在線，打通生產(chǎn)、營銷、服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)，真正做到直聯(lián)用戶。上汽大通MAXUS現(xiàn)在全系的產(chǎn)品在市場上全部支持C2B智能定制模式。用戶可以根據(jù)自己的需求，做定制化的選擇。目前，上汽大通MAXUS T60有30%的客戶訂單來自“蜘蛛智選”的個(gè)性化定制訂單。接下來，上汽大通MAXUS會(huì)進(jìn)一步豐富皮卡的產(chǎn)品線，來更好地滿足客戶對于乘用化產(chǎn)品的需求。

【上汽大通MAXUS T60在海外】

　　4、皮卡網(wǎng)：在您看來，皮卡前些年發(fā)展受限，主要原因是產(chǎn)品上有不足還是政策限制過于嚴(yán)格導(dǎo)致？這兩年皮卡解禁城市越來越多，汽車改裝政策也可能有所松動(dòng)，那么上汽大通MAXUS將如何應(yīng)對不斷迅猛發(fā)展的皮卡市場？

　　韓宋杰：原來我國的皮卡產(chǎn)品力確實(shí)落后。但是兩年前上汽大通MAXUS T60上市后，整體皮卡行業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)也隨之提升了。我覺得接下來中國皮卡市場會(huì)有大爆發(fā)。首先，我國皮卡正處在國三換代、國六推新的車型更新高峰，這會(huì)引發(fā)比較大的置換需求。其次，國家對于皮卡解禁政策的大力支持，取消兩證等利好政策重拾了用戶對于皮卡車型未來發(fā)展的信心。因皮卡具有“亦轎亦卡”的特點(diǎn)，它既能滿足普通出行的需求，又能滿足拉運(yùn)貨物、越野自駕游等用車需求，已經(jīng)成為一種剛需�，F(xiàn)在北京的皮卡市場比較火爆，就是剛需的釋放。相比發(fā)達(dá)國家如美國16%的市場份額，中國皮卡市場占比不足2%，所以如果政策越來越好的話，皮卡市場的發(fā)展前景“深不見底”。

　　從當(dāng)前的消費(fèi)趨勢而言，三四線、四五線城市的用戶消費(fèi)能力越來越強(qiáng)，皮卡車也不例外，并且皮卡車也更能滿足這些市場的用戶購車需求。對此上汽大通MAXUS一方面對產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，比如今年我們將推出的國六皮卡上汽大通MAXUS T70；一方面對經(jīng)銷商渠道進(jìn)行下沉，讓用戶能夠以更加便捷的方式了解、購買大通皮卡，也讓我們能夠?yàn)橛脩籼峁└�好的服�?wù)。

　　【上汽大通MAXUS T70】

　　5、皮卡網(wǎng)：去年國內(nèi)皮卡的總銷量接近45萬臺(tái)，您對今年市場走勢有什么看法？

　　韓宋杰：今年的市場，我們非�？春�。不光是今年，后續(xù)的皮卡市場我們也很看好。第一，整個(gè)皮卡行業(yè)的產(chǎn)品力都在提升，標(biāo)志性的事件就是上汽大通MAXUS T60的上市，帶動(dòng)了行業(yè)品質(zhì)提升。第二，隨著雙證取消、皮卡下鄉(xiāng)等政策春風(fēng)，皮卡市場將是一片向好，皮卡解禁迎來良機(jī)。對用戶來說，市場表現(xiàn)好，自然產(chǎn)品力爆棚的皮卡產(chǎn)品也將越來越多，而產(chǎn)品強(qiáng)自然會(huì)影響市場，從而形成積極的正循環(huán)。。所以在此次上海車展上，上汽大通MAXUS T70產(chǎn)品亮相，以后上汽大通MAXUS也會(huì)逐步根據(jù)客戶的需求更加完善產(chǎn)品線，給中國的皮卡客戶帶來更好的皮卡產(chǎn)品體驗(yàn)。