【皮卡網(wǎng) 高端對話】5月9日下午，“推進(jìn)皮卡汽車特色消費市場發(fā)展研討會”在人民日報社開幕。會上，皮卡網(wǎng)COO谷國全先生帶領(lǐng)全場與會嘉賓進(jìn)入了研討會的互動交流環(huán)節(jié)，在交流環(huán)節(jié)中各大主機(jī)廠領(lǐng)導(dǎo)各抒己見，一起討論皮卡市場和政策上的一些見解。

長安凱程汽車皮卡營銷經(jīng)理郭水石先生

　　長安凱程汽車皮卡營銷經(jīng)理郭水石先生說，長安凱程是長安汽車18年4月份發(fā)布品牌戰(zhàn)略中四大品牌之一，主要承接長安的商用車系列產(chǎn)品，包括皮卡。長安作為國內(nèi)大型汽車企業(yè)，布局皮卡行業(yè)相對較晚，目前在售一款經(jīng)濟(jì)型皮卡長安神騏F30，從今年下半年開始，未來幾年，都會陸續(xù)推出全新平臺的皮卡，豐富皮卡產(chǎn)品譜系。

　　我們認(rèn)為皮卡將會成為汽車行業(yè)的下一個高增長點。像一些成熟的國家美國、澳大利亞等地區(qū)已經(jīng)非常普及，在那里這種車型就是屬于能載人又能載貨，并且皮卡車的舒適度、動力、安全性、實用型遠(yuǎn)超過其他車型。目前國內(nèi)皮卡雖增加較快，但容量與國外發(fā)達(dá)國家相比，差距還很大。因此我們對皮卡未來的容量還是非常有信心。因此我們對皮卡未來的容量還是非常有信心。

　　最近幾年，中國皮卡文化處于增速期，很多消費群體慢慢開始接受皮卡車型，作為家中的第二輛甚至第三輛車而使用，雖然皮卡被劃分為貨車，但是充分表明皮卡已經(jīng)被大多數(shù)人接受。一旦國家解禁政策放開，需求馬上會爆發(fā)，就目前而言已經(jīng)有6個省放開解禁，解禁后我們可以看到銷量是突飛猛進(jìn)。

　　皮卡作為多用貨車，也符合我們國家提倡的提高出行效率，節(jié)能減排，充分利用資源的口號，從我們汽車消費升級角度來看，從長遠(yuǎn)來看，皮卡也是屬于消費升級的需求，像鄭州、武漢這些城市，只是把解禁這個事兒，放開幾條路，并沒有真正解禁，解禁需要真正落地，這樣對車企和用戶才是最大的利好。