“2020中國皮卡年度車型評(píng)選”的測(cè)評(píng)階段已經(jīng)結(jié)束，本次評(píng)選由皮卡網(wǎng)和中國汽研共同主辦，皮卡行業(yè)的專家們以及中國汽研檢測(cè)工程師團(tuán)隊(duì)的各位專家評(píng)委同三位真實(shí)車主一起，秉承著客觀、科學(xué)、公平、公正的原則，按照《中國皮卡年度車型評(píng)選規(guī)程》（2019版）的各項(xiàng)評(píng)測(cè)方法，共同對(duì)各參評(píng)車型進(jìn)行權(quán)威評(píng)測(cè)，逐一打分，打造中國皮卡界“奧斯卡”。

　　在此之前，我曾寫過一篇自己最喜歡的車型文章，被我方領(lǐng)導(dǎo)嘲諷過于主觀。

　　為了確保公平、公正，我將把專家在主觀測(cè)試環(huán)節(jié)時(shí)候拋出的觀點(diǎn)進(jìn)行論述，以堵住我方領(lǐng)導(dǎo)的嘴。

　   皮卡網(wǎng)特約專家：毛春鳴

　　最喜歡的柴油車型：福田拓陸者馭途9

　　原因一：外形霸氣

　　毛春鳴專家把十二款皮卡逐一品鑒，從外觀角度給予最高評(píng)分的便是福田拓陸者馭途9。

      福田拓陸者馭途9擁有兩種外形設(shè)計(jì)，消費(fèi)者在選車時(shí)也能根據(jù)各自喜好選裝不同的前臉樣式。

　　本次評(píng)測(cè)活動(dòng)到場(chǎng)的中網(wǎng)鑲有福田英文標(biāo)識(shí)的車款，與福特猛禽頗有幾分神似，這款車的外形也吸引了很多專家車主的駐足。

　　毛專家給出的理由是：“這款車如果行駛在馬路上，會(huì)給我留下很深刻的印象，很霸氣，辨識(shí)度很高，外表就可以給人一種不怒自威的感覺。

　　原因二：動(dòng)力充沛，駕控感覺好

　　“提速快、低扭有勁、換擋手感好”是毛春鳴專家給予福田拓陸者馭途9的點(diǎn)評(píng)。毛專家在逐一試駕參評(píng)車輛后，仍然感覺馭途9是給他留下印象最深刻的。

　　面對(duì)高角度爬坡，馭途9的低扭表現(xiàn)十分給力，一擋輕踩油門便可成功越上，之前毛專家駕駛的幾款車型均感動(dòng)力有些匱乏。

　　在場(chǎng)地內(nèi)駕駛時(shí)，毛專家也贊揚(yáng)了馭途9的換擋手感和NVH控制。作為一款柴油車型，福田拓陸者馭途9的發(fā)動(dòng)機(jī)抑噪十分出色，傳到耳邊的聲音微乎其微，十分難得。

　　面對(duì)一些顛簸路段時(shí)，福田拓陸者馭途9的表現(xiàn)也是如履平地，20km/h的車速，傳到車內(nèi)的振動(dòng)并不明顯。

      編輯點(diǎn)評(píng)：福田拓陸者馭途9可以說是評(píng)選現(xiàn)場(chǎng)的人氣王，無論是專家還是車主都對(duì)這款車產(chǎn)生了非常高的關(guān)注度，從已知的打分環(huán)節(jié)上馭途9的名次也是十分靠前。想知道它究竟排名如何嘛？就關(guān)注皮卡網(wǎng)吧。