提起“2020中國(guó)皮卡年度車型評(píng)選”，總能讓我想起一句歇后語(yǔ)——“是騾子是馬牽出來(lái)溜溜”。

　　顧名思義，這句話的意思原本是指一個(gè)人要有真本事就不要光憑嘴說(shuō)，做幾件實(shí)事看看，好壞便自有分辨。引申到皮卡界，我覺(jué)得形容“2020中國(guó)皮卡年度車型評(píng)選”再貼切不過(guò)，“一臺(tái)皮卡好不好，最好的辦法不是聽(tīng)廠家如何說(shuō)，而是要看車如何表現(xiàn)。是騾子是馬？一遛便知。

　　需要再次提及的是，本次評(píng)選由皮卡網(wǎng)和中國(guó)汽研共同主辦，皮卡行業(yè)的專家們以及中國(guó)汽研檢測(cè)工程師團(tuán)隊(duì)的各位專家評(píng)委同三位真實(shí)車主一起，秉承著客觀、科學(xué)、公平、公正的原則，按照《中國(guó)皮卡年度車型評(píng)選規(guī)程》（2019版）的各項(xiàng)評(píng)測(cè)方法，共同對(duì)各參評(píng)車型進(jìn)行權(quán)威評(píng)測(cè)，逐一打分，最終將每一款參評(píng)皮卡的性能水平，優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)等從廠家的精美外包裝中剝離，赤裸裸地展示給皮卡用戶。

　　由此可見(jiàn)，“2020中國(guó)皮卡年度車型評(píng)選”追求的是真實(shí)，這不免也有些“殘酷”。為什么說(shuō)“殘酷”？因?yàn)闀?huì)讓一款產(chǎn)品的短板在競(jìng)品面前無(wú)所遁形。所謂“真金不怕火煉”，我們首先應(yīng)給予參評(píng)參選的9家企業(yè)的12款車型以“肯定的掌聲”。

　　目前，“2020中國(guó)皮卡年度車型評(píng)選”進(jìn)入了緊張的“出分”階段。在此期間，皮卡網(wǎng)的編輯團(tuán)隊(duì)正在以單品牌稿件的形式在主客觀評(píng)測(cè)后、最終結(jié)果公布前的空檔期，對(duì)本次活動(dòng)進(jìn)行精彩回顧。今天的主角是江淮帥鈴T8！

　　“雖不曾陪我跨過(guò)大海，但卻曾陪我穿過(guò)大山和人潮人�！保瑢�(duì)于江淮帥鈴T8，我是有特殊感情的，因?yàn)樵?2款參評(píng)車輛中，唯有江淮帥鈴T8這款車是我親身有過(guò)長(zhǎng)途駕駛經(jīng)歷的，其他車型由于太新，或剛換裝完新款國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，我還沒(méi)有機(jī)會(huì)實(shí)操長(zhǎng)測(cè)。

　　帥鈴T8這臺(tái)皮卡讓我最先眼前一亮的是外形。從設(shè)計(jì)來(lái)看，江淮帥鈴T8釋放出一個(gè)信號(hào)，那便是帥鈴皮卡走高端路線了，美式風(fēng)格是主打語(yǔ)言。

　　在動(dòng)力上，帥鈴T8的選擇也是一大特色，搭載的是由江淮汽車自主研發(fā)的銳捷特2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率102kW/3600rpm，最大扭矩320N•m/1600-2600rpm。該款動(dòng)力系統(tǒng)配備霍尼韋爾電控可變渦輪截面增壓器，可以實(shí)現(xiàn)全工況范圍的良好匹配，提升發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)響應(yīng)能力，進(jìn)一步保障動(dòng)力的平順輸出。

　　此前，我駕駛江淮帥鈴T8是去走盤山道、鉆壁掛公路，那時(shí)該車給我的印象是底盤調(diào)校出色，整車抓地感和平穩(wěn)性良好，自動(dòng)擋桿的操控手感以及腳下三板的腳感都屬尚佳。正是基于給我留下的良好印象，在重慶我再次饒有興致地進(jìn)入了車內(nèi)。由于測(cè)試場(chǎng)地開(kāi)放，又有多項(xiàng)專業(yè)測(cè)試路況，因此我此次駕駛江淮帥鈴T8在沒(méi)有了周圍有車以及山路旁有懸崖的顧慮后，故意“放飛自我”，轉(zhuǎn)向、提速，包括剎車都略顯極端，結(jié)果江淮帥鈴T8給我的感觸是均能根據(jù)我的意圖作出及時(shí)的反應(yīng)，是一臺(tái)駕駛手感和性能表現(xiàn)都有上乘表現(xiàn)的皮卡。

　　由于車在評(píng)測(cè)場(chǎng)地，受環(huán)境影響，很多人都會(huì)注重整車的性能表現(xiàn)，而忽略了其內(nèi)在配置的豐富程度。江淮帥鈴T8是頗具代表性的新一代具有智能人機(jī)交互功能的國(guó)產(chǎn)自主品牌皮卡產(chǎn)品：智聯(lián)版的多媒體大屏還集成CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，可通過(guò)藍(lán)牙、USB等方式將手機(jī)、播放器等設(shè)備功能轉(zhuǎn)嫁到車載系統(tǒng)終端上，配合車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供的語(yǔ)音控制功能，可實(shí)現(xiàn)撥打/接聽(tīng)電話、開(kāi)啟/使用導(dǎo)航等一系列動(dòng)作。

　　此外，該車還擁有博世9.1版ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS+EBD、四輪碟剎、倒車?yán)走_(dá)和車道偏移預(yù)警系統(tǒng)等主被動(dòng)安全設(shè)備。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從經(jīng)歷江淮汽車三年磨一劍打造帥鈴T6到見(jiàn)證帥鈴T8橫空出世，江淮在我眼中首先是造皮卡是認(rèn)真的，從針對(duì)市場(chǎng)用戶需求及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品線，在帥鈴T6上推出平底貨箱車型就能看出。再者，江淮帥鈴皮卡的進(jìn)步是有目共睹的，市場(chǎng)份額也是穩(wěn)步提升的，在始終追求技術(shù)自主以及堅(jiān)持嘗試引入更為強(qiáng)大和先進(jìn)的技術(shù)作為支撐的戰(zhàn)略下，江淮皮卡是值得市場(chǎng)期待的。