隨著國(guó)內(nèi)皮卡進(jìn)城限制政策不斷解禁，現(xiàn)在的消費(fèi)者慢慢把眼光轉(zhuǎn)向了客貨兩用皮卡車型。但是，在人們的固有印象中，皮卡屬于工具車，不管是配置、舒適性、易開(kāi)性都不如乘用車。雖然進(jìn)口皮卡在綜合性能上媲美甚至超越了乘用車，可是并不親民的售價(jià)，注定了進(jìn)口皮卡只能成為有錢人的玩具，至此國(guó)內(nèi)急需售價(jià)不高品質(zhì)出色的自主高端皮卡品類填補(bǔ)市場(chǎng)的空缺。

　　市場(chǎng)的需求刺激著國(guó)內(nèi)車企對(duì)于皮卡車型的迭代更新，截至2019年底，市場(chǎng)多款自主高端皮卡遍地開(kāi)花。它們?cè)谠O(shè)計(jì)之初就面向乘用市場(chǎng)，不管在設(shè)計(jì)、配置、調(diào)教上都能夠媲美同等售價(jià)的乘用車。今天我們就來(lái)盤點(diǎn)以下都有哪些自主高端皮卡車型。

　　MAXUS T70、江鈴域虎9、長(zhǎng)城炮乘用皮卡，這3款車型組成了目前現(xiàn)在國(guó)內(nèi)主流自主高端皮卡陣營(yíng)，3款產(chǎn)品各有特色，下面我們就來(lái)看看這3款自主高端皮卡。

　　上汽MAXUS T70在上汽集團(tuán)極度成熟研發(fā)體系下誕生，依靠自身均衡的表現(xiàn)在市場(chǎng)中搶占了一席之地。車頭位置的中網(wǎng)呈現(xiàn)六邊形“大嘴”樣式，內(nèi)部蜂窩狀格柵十分時(shí)尚，整體車頭單獨(dú)去看，很有SUV的味道。依靠上汽成熟度工藝水平，這就讓上汽MAXUS T70在整體外部做工上相比同級(jí)優(yōu)秀很多。

　　車輛的內(nèi)部采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，整體做工非常突出，你在這臺(tái)車上已經(jīng)看不到以往皮卡內(nèi)部給你的粗糙感，相反更多是精致感，內(nèi)飾的造型也是越看越耐看類型。中控上的10英寸彩色觸摸屏內(nèi)部集成了國(guó)內(nèi)首屈一指的斑馬智行車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和Car-Link人機(jī)智能交互系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在上汽的乘用車型上的好用程度就受到了一致的好評(píng)。

　　車輛在配置方面更為豐富，無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、自適應(yīng)大燈、定速巡航、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)雨刷、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP電子車身穩(wěn)定、4安全氣囊+側(cè)面雙安全氣簾、360度全景影像、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助、陡坡緩降、主副駕駛雙6方向調(diào)節(jié)座椅、自動(dòng)空調(diào)、天窗、LED前大燈、LED日間行車燈等等配置都出現(xiàn)在上汽MAXUS T70，它的配置水平完全達(dá)到了乘用車高配標(biāo)準(zhǔn)。

　　上汽MAXUS T70搭載的是集合了上汽最尖端技術(shù)的上汽π2.0L柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)120kW，最大扭矩可達(dá)375N·m，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)讓上汽MAXUS T70成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)滿足國(guó)六排放的皮卡車型。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋自動(dòng)變速箱，你還可以根據(jù)自己的需求選擇四驅(qū)車型或兩驅(qū)車型，四驅(qū)車型后橋帶有差速鎖。

　　不僅如此，上汽MAXUS T70還是走出國(guó)門的皮卡車型，在海外也獲得不少好口碑。上汽MAXUST 70延續(xù)了上汽MAXUS T60的國(guó)際五星安全基因，具備以國(guó)際先進(jìn)技術(shù)打造的可信賴品質(zhì)。在澳大利亞ANCAP嚴(yán)苛安全測(cè)試中，上汽大通MAXUS T60榮獲五星安全評(píng)級(jí)中國(guó)品牌歷史最高分，并成為了首個(gè)獲得澳大利亞ANCAP五星碰撞的中國(guó)皮卡，充分佐證其過(guò)硬的安全品質(zhì)。而且上汽MAXUS打造的蜘蛛智選系統(tǒng)讓你在網(wǎng)上就能夠?qū)崿F(xiàn)訂車，并且根據(jù)自己的喜好挑選自己想要的配置，真的非常人性化。

　　域虎9的車身外觀部分設(shè)計(jì)感很有特色，多邊形的大嘴式進(jìn)氣格柵尺寸非常大，占據(jù)了車頭的大部分位置，非常醒目，內(nèi)部配有橫幅裝飾條裝飾，增添了許多時(shí)尚感。除了碩大的進(jìn)氣格柵，域虎9的大燈造型也非常吸引人，大燈整體造型時(shí)尚犀利，尺寸比較小，其采用的是LED光源。

　　內(nèi)飾方面，域虎9采用了雙幅式平底多功能方向盤，造型非常新穎，多功能按鍵布局合理，使用時(shí)手感比較清晰。大尺寸的中控屏采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，使車內(nèi)提升了不少科技感。全液晶儀表盤尺寸也比較大，行車電腦可以顯示較豐富的行車信息。域虎9采用了大量的搪塑軟包材質(zhì)，中控面板采用的是更具檔次感的木紋裝飾，排擋區(qū)域的設(shè)計(jì)與某豪華車非常類似，讓車內(nèi)看起來(lái)更顯豪華。

　　動(dòng)力方面，域虎9采用了福特EcoBoost 2.0GTDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)248馬力，最大扭矩高達(dá)350N•m，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的是采埃孚8AT變速箱。

　　長(zhǎng)城炮系列皮卡定位高于風(fēng)駿系列，乘用炮采用了全新的樣式風(fēng)格，外觀造型圓潤(rùn)飽滿，進(jìn)氣格柵采用了梯形樣式設(shè)計(jì)，外圍配有大量鍍鉻裝飾，內(nèi)部搭配有橫幅裝飾條，懸掛于格柵中間全新品牌LOGO樣式獨(dú)特，是一個(gè)抽象的字母“P”，而車尾依然采用的是經(jīng)典的烽火臺(tái)標(biāo)識(shí)。

　　炮乘用皮卡內(nèi)飾設(shè)計(jì)整潔大方，在造型和用料上有明顯的乘用化風(fēng)格。四輻式多功能方向盤樣式大氣，內(nèi)嵌式觸控彩色中控屏提升了車內(nèi)科技感，內(nèi)飾配色提供科技感紋理、棕色仿木紋飾板及棕白雙色皮革材質(zhì)三種搭配，可滿足不同用戶的審美需求。此外，乘用炮還配有電動(dòng)天窗、電子手剎、自動(dòng)駐車、帶有車聯(lián)網(wǎng)和語(yǔ)音交互系統(tǒng)的多媒體大屏、后排座椅可以按比例放倒、換擋撥片、自動(dòng)泊車、巡航功能等，配置同樣非常豐富。

　　長(zhǎng)城炮乘用皮卡搭載了型號(hào)為GW4C20B的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，峰值扭矩360N·m，可滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，全系匹配采埃孚8速手自一體變速箱。

　　最后：現(xiàn)在的皮卡市場(chǎng)和乘用車市場(chǎng)一樣呈現(xiàn)出多元化發(fā)展，除了這3款車型以外，我相信未來(lái)將會(huì)涌現(xiàn)出更多優(yōu)秀的自主皮卡車型，它們將越來(lái)越高端，越來(lái)越乘用化。

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