千里江鈴一日還！昔日詩(shī)仙李白的著名詩(shī)句被應(yīng)用在我國(guó)皮卡市場(chǎng)毫無(wú)違和感，形容的是江鈴汽車JMC品牌皮卡在多拉貨的情況下，還能快跑的特性，而若更加準(zhǔn)確地說(shuō)，指的是江鈴旗下的寶典品牌皮卡產(chǎn)品。

　　江鈴寶典，是我國(guó)皮卡發(fā)展史上極為重要的品牌產(chǎn)品，也是創(chuàng)富型皮卡的典型代表，在基層皮卡用戶群中擁有很高的口碑，說(shuō)自帶流量也不為過(guò)。

　　而隨著國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，在整體市場(chǎng)向高端乘用化領(lǐng)域探索的過(guò)程中，江鈴寶典作為老品牌老車型，也不可避免地面臨升級(jí)換代。在2017年，江鈴汽車開(kāi)始對(duì)旗下寶典和域虎皮卡進(jìn)行全家族更新，也正是從那時(shí)起，寶典漸漸淡出了用戶視野，究竟何時(shí)歸來(lái)？

　　今日，在國(guó)家工信部公示的第330批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品榜單中，全新江鈴寶典赫然在列，由此也宣告，昔日的經(jīng)濟(jì)型皮卡典范就要回來(lái)了！

　　從工信部公示的信息來(lái)看，全新江鈴寶典在外形上煥然一新，除了車頭“JMC”和后尾“寶典”兩處銘牌外，其他各部位較歷代寶典皮卡均無(wú)相似之處，四方大口式的進(jìn)氣格柵、側(cè)踏板和貨箱防滾架均采用當(dāng)下市場(chǎng)的主流設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)語(yǔ)言上較前作更加美觀且注重實(shí)用度和耐用性。

　　值得注意的是，全新江鈴寶典的車前大燈及后貨箱車門(mén)與域虎5形似，但車頭整體與域虎家族做了差異化設(shè)計(jì)，形成了自我特點(diǎn)，具有一定程度的品牌辨識(shí)度。

　　從已公示的車型參數(shù)來(lái)看，全新江鈴寶典將首先推出汽油國(guó)六車型，具有標(biāo)箱/長(zhǎng)箱、兩驅(qū)/四驅(qū)車型，車身尺寸為5345/5700mm×1828/1835mm×1795mm，貨箱內(nèi)欄板尺寸為1475/1820mm×1475mm×500mm，軸距為3085/3350mm，前輪距為1535mm，后輪距為1540mm。

　　從車身尺寸來(lái)看，換代升級(jí)后，江鈴寶典也躋身在了國(guó)產(chǎn)寬體皮卡前端行列，尤其車寬和車高較老款產(chǎn)品處于1.6-1.7米的級(jí)別而言，大有提高。

　　在動(dòng)力方面，全新江鈴寶典汽油國(guó)六車型搭載型號(hào)為JX4G18A6L，排量為1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率為128kW。從發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、排量及性能參數(shù)推斷，該款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該就是在國(guó)五階段，汽油寶典換配的1.8GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版，與以環(huán)保理念享譽(yù)全球的福特Ecoboost2.0GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)共線生產(chǎn)，運(yùn)用了渦輪增壓+中冷技術(shù)、缸內(nèi)直噴、雙連續(xù)可變VVT、電控可變排量機(jī)油泵、缸孔螺傘滑珩等“藍(lán)色科技”技術(shù)，可以使小排量實(shí)現(xiàn)更低油耗，更強(qiáng)動(dòng)力。

　　由此我們還可以推斷，全新寶典依舊會(huì)匹配6MT變速箱，最大扭矩在280N•m上下。

　　在我國(guó)，江鈴汽車可以說(shuō)是最先一批嘗試推出高端自主皮卡車型的企業(yè)，域虎便是其針對(duì)高端領(lǐng)域的品系。也正是從那時(shí)起，江鈴皮卡開(kāi)始靠寶典和域虎形成的左右兩記重拳打天下。從那以后，江鈴皮卡也愈發(fā)重視汽柴油領(lǐng)域的均衡，在柴油市場(chǎng)本就很強(qiáng)的情況下，積極升級(jí)汽油產(chǎn)品，而定位經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品的寶典皮卡便是江鈴汽車提升汽油皮卡競(jìng)爭(zhēng)力的先鋒軍。因此，全新寶典的面世恰逢其時(shí)，對(duì)江鈴皮卡及域虎家族都是強(qiáng)有力的補(bǔ)充。

　　不僅如此，在國(guó)五末期，1.8GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)的使用使寶典皮卡在發(fā)動(dòng)機(jī)選用上和實(shí)用性方面獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，也被廣大用戶所認(rèn)可。然而，國(guó)五很短暫，國(guó)六階段的到來(lái)，很快打亂了皮卡市場(chǎng)的陣腳，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步升級(jí)成為了難點(diǎn)。不過(guò)，值得慶幸的是，從最新的工信部信息來(lái)看，江鈴寶典完成更新?lián)Q代后，1.8GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)繼續(xù)使用。倘若如此，對(duì)注重使用經(jīng)濟(jì)性的用戶而言也是好事。

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