近日，據(jù)江鈴藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)發(fā)布會(huì)上的信息顯示，江鈴大道將會(huì)推出混動(dòng)版車型，搭載全新平臺(tái)研發(fā)的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還適配增程和插電混動(dòng)等全架構(gòu)混動(dòng)商用車，預(yù)計(jì)江鈴大道將來的混動(dòng)版車型也會(huì)有多種技術(shù)路線，為消費(fèi)者提供更好更適合的動(dòng)力選擇。

據(jù)發(fā)布會(huì)信息顯示，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力范圍在136-272匹馬力之間，扭矩在360-600N·m之間，預(yù)計(jì)會(huì)根據(jù)不同車型和不同動(dòng)力路線調(diào)整功率。單從扭矩來看，足以覆蓋現(xiàn)在主流皮卡的扭矩范圍。而如果加入混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平會(huì)調(diào)低，用電機(jī)來增強(qiáng)總體輸出水平。

現(xiàn)款江鈴大道搭載2.3T汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力水平已經(jīng)是中型燃油皮卡的上等水平。而目前國內(nèi)皮卡新能源化的勢(shì)頭已經(jīng)開啟，山海炮混動(dòng)、比亞迪SHARK 6、鄭州日產(chǎn)Z9混動(dòng)、江淮悍途插電混動(dòng)、長(zhǎng)安獵手等等，無論是上市的還是即將推出的皮卡產(chǎn)品，各個(gè)方向的混動(dòng)技術(shù)路線層出不窮，各家選擇也不盡相同。江鈴大道將來的技術(shù)路線目前也是未知狀態(tài)，不過總體方向肯定是正確的，皮卡新能源化也是將來的一大主流趨勢(shì)。