皮卡，之所以在國內(nèi)成為小眾車型源于一個(gè)根深蒂固的想法，而這個(gè)想法已經(jīng)限制了皮卡在國內(nèi)的發(fā)展……

　　皮卡車型在國內(nèi)的成功歸功于貨箱，而皮卡在國內(nèi)的失敗也歸功于貨箱。為什么我會(huì)提出一個(gè)互相矛盾的說法？因?yàn)閲鴥?nèi)大部分選擇皮卡的消費(fèi)者就是用皮卡來拉貨，當(dāng)作它是一種生產(chǎn)力工具。皮卡的拉貨屬性成功圈住了一部分人群，這就是它的成功體現(xiàn)。

　　而“拉貨”這個(gè)屬性也把皮卡給毀了，在很多人心目中皮卡則代表了“低端”，雖然這么說很難聽，但這就是現(xiàn)實(shí)存在的問題。如何打破這種局限性，讓那些并不了解皮卡的人愛上皮卡，這就要從貨箱入手，告訴他們貨箱并不是只能用來拉貨。

　　其實(shí)在國內(nèi)能夠替代皮卡拉貨的車有很多，比如我們熟悉的金杯、微卡等等，但為什么還有這么多人選擇皮卡？這就要說皮卡相比其它車型更為全能的產(chǎn)品力了。

　　皮卡全能體現(xiàn)在三個(gè)方面，第一皮卡擁有乘用化的車廂，坐在皮卡車?yán)锖妥�在SUV里并沒有什么很大的區(qū)別，高端皮卡舒適性已經(jīng)達(dá)到乘用車水平；第二皮卡通常采用非承載式車身，大梁必不可少，大梁的存在讓它更為堅(jiān)固，在承載、牽引、越野能力上吊打采用承載式車身的乘用車；第三也是最關(guān)鍵的一點(diǎn)，皮卡擁有貨箱，這個(gè)貨箱讓皮卡不僅能夠拉貨，還有更多的可能性讓我們?nèi)グl(fā)掘。

　　現(xiàn)在自主品牌打造的皮卡越來越高端，甚至像長城炮乘用皮卡、江鈴域虎9等車型都已經(jīng)裝配了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。廠家極力想將皮卡打造成和乘用車擁有相同地位的車型，去除皮卡在人們心目當(dāng)中低端形象。效果當(dāng)然有，但也僅僅局限于產(chǎn)品層面，有些治標(biāo)不治本。

　　想治本一定要從貨箱入手，讓大家知道貨箱不只是用來拉貨的，皮卡的貨箱可以提供無限的可能性。讓貨箱成為一種拓展，改變很多人的生活方式，這種生活方式可以是務(wù)實(shí)的，也可以是高大上的，當(dāng)越來越多人了解到貨箱還能夠這樣玩的時(shí)候，皮卡的地位會(huì)出現(xiàn)翻天覆地的變化，長城炮打出“讓皮卡流行起來“的口號(hào)才能得以實(shí)現(xiàn)。

　　改變這種現(xiàn)狀，應(yīng)該由皮卡廠家牽頭推出貨箱拓展原廠配件，打造乘用車辦不到的各種出行方式，下面我就簡單講一講。

　　自駕游是城市人追求大自然比較普遍的方式，而現(xiàn)在的自駕游依然比較傳統(tǒng)，最后食宿還是要通過酒店以及飯館解決。而對(duì)于深度體驗(yàn)人群，他們是有宿營需求的用戶，在這種情況下通常需要大包小包往后備箱放東西，即便是這種情況下也無法提供便捷舒適的露營條件。

　　像Hellwig為福特Ranger提供的宿營套裝配件就很實(shí)用。這套配件提供了貨箱架，以貨箱架為中心拓展出了架上帳篷、水電系統(tǒng)、烹飪系統(tǒng)、儲(chǔ)物空間等等功能，基本滿足了宿營所需，而且整套配件使用起來相比從后備箱大包小包的翻東西更為有條理，操作方式也更加方便。不僅如此，車頂帳篷相比落地帳篷安全性更好。如果國內(nèi)皮卡企業(yè)也能夠推出此類原廠方案，我相信是能夠帶動(dòng)皮卡宿營文化的發(fā)展，讓更多人知道原來皮卡還能夠這樣玩。

　　國內(nèi)自行車騎行、摩托車騎行愛好者數(shù)量龐大，這部分人群接收新鮮事物的能力更強(qiáng)，并且人群年齡、所從事行業(yè)更為廣泛，他們相比皮卡圈子相對(duì)固定的人群來說大的多，并且財(cái)力雄厚的人占比很大。通過我的觀察，自動(dòng)車騎行多以團(tuán)隊(duì)為伴，其中條件較好的騎行團(tuán)隊(duì)會(huì)配有后勤保障車，其中保障車有福特全順或是豪華房車，保障內(nèi)容包括備用自行車、水、食物、醫(yī)療等物品，這樣水準(zhǔn)的后勤車可不是一般團(tuán)隊(duì)能夠負(fù)擔(dān)的。如果小的團(tuán)隊(duì)利用皮卡當(dāng)作后勤車，成本就會(huì)低很多，而且實(shí)用性也很強(qiáng)。

　　如果皮卡廠家推出自行車、摩托車、ATV，甚至是皮劃艇此類交通工具相應(yīng)的固定配件，那么皮卡將改變很多人的看法。比如我需要去距離北京200公里的草原天路騎自行車或者摩托車，但中間的路途較遠(yuǎn)，且安全無法保證，這個(gè)時(shí)候皮卡就是最好的運(yùn)輸工具。皮卡廠家應(yīng)當(dāng)推出一些通用性的此類配件，滿足這部分人群的需求。

　　當(dāng)然，我以上介紹的都是一小部分生活方式類的拓展性想法，而工具屬性的拓展我們也可以說一說......

　　皮卡不僅貨箱可以玩出名堂，海外多雪地區(qū)依靠皮卡堅(jiān)固的大梁連接雪鏟，非�？焖俚拇蛟斐鲆慌_(tái)除雪車。在沒有雪的時(shí)候，這臺(tái)皮卡還可以從事不同的任務(wù)，比如這次新冠肺炎抗疫期間，我們藍(lán)天救援隊(duì)的隊(duì)員就將自己的皮卡打造成消毒車，幫助城市進(jìn)行消殺任務(wù)，對(duì)此我們還進(jìn)行了相關(guān)的報(bào)道。所以說皮卡的可能性在國內(nèi)并沒有被開發(fā)出來，我們需要想象力。

　　今天我所說的其實(shí)只是皮卡拓展能力的冰山一角，皮卡開放式貨箱讓它充滿著無限的可能，你可以打造一臺(tái)釣魚愛好者之車，也可以打造一臺(tái)滑雪愛好者之車，還可以打造一臺(tái)潛水愛好者之車等等，只要把想象力放在貨箱里，你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來皮卡還有這么多可能性，這種可能性將大大改變?nèi)藗儗?duì)于皮卡的看法，而是熱愛生活、追求樂趣人他們會(huì)選擇皮卡進(jìn)入一種新的生活方式，拉貨并不只是皮卡的全部，當(dāng)人們意識(shí)到這一切，皮卡才能夠真的流行起來。了解更多關(guān)于皮卡資訊，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注皮卡網(wǎng)�。ㄎ模和翮鳎�