隨著疫情逐漸降溫，各行各業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國內(nèi)社會已步入正軌……

　　在全球化大背景下，雖然國內(nèi)疫情得到平息，但海外還在發(fā)展當(dāng)中的疫情對于經(jīng)濟(jì)的影響可謂牽一發(fā)而動全身，這種情況或多或少會造成國內(nèi)一部分行業(yè)仍然存在困境。中國人骨子里穩(wěn)重的行事風(fēng)格，在這個時期顯得更加突出。從年初到現(xiàn)在，汽車市場較去年相比，斷崖式的銷量成績足以說明問題。

　　如果在這個時期仍然能夠逆勢突破，想必這樣的車企必須有殺手锏才行。

　　2020年3月，皮卡行業(yè)里只有3家車企實(shí)現(xiàn)了同比增長，其中福田汽車皮卡系列車型表現(xiàn)出色。在3月終端皮卡上險(xiǎn)數(shù)據(jù)里，福田皮卡共計(jì)銷售1156臺皮卡，相比去年同期增幅達(dá)到10.1%，逆勢突破。

　　福田皮卡同比增長可以從多個維度去解讀，其中最重要的推手是拓陸者馭途這款車型。拓陸者馭途在2019年12月3日正式上市，在上市后的一個月，也就是2020年1月福田共計(jì)銷售1818臺皮卡，同比增幅達(dá)到23.1%，拓陸者馭途成功激活了福田的關(guān)注度，所以說好的產(chǎn)品力往往自帶流量，宣傳都是相對的。

　　拓陸者馭途頗具美系皮卡的風(fēng)格吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，硬朗的造型設(shè)計(jì)是很多男性朋友的最愛，尤其是中網(wǎng)上大面積字母設(shè)計(jì)，非常霸氣。

　　在皮卡全面乘用化的背景下，拓陸者馭途就是福田乘用化主要攻勢之一。如果當(dāng)你坐到馭途的車內(nèi)，你第一感覺不會認(rèn)為這是一臺自主皮卡，而是一臺SUV的觀感。它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)具備乘用車相應(yīng)的設(shè)計(jì)與品質(zhì)感，這種體驗(yàn)將大大增加馭途的產(chǎn)品競爭力。

　　值得一提的是，拓陸者馭途采用的2.0T汽柴油發(fā)動機(jī)均為歐康自主動力。歐康發(fā)動機(jī)大有來頭，這臺發(fā)動機(jī)來自福田中德日三大研發(fā)中心，集成了康明斯動力技術(shù)，是和德國FEV公司共同打造的動力系統(tǒng)。所以在靜音性、舒適性、動力性等方面有突出表現(xiàn)。

　　柴油機(jī)的FD20應(yīng)用了VGT渦輪增壓器、電子節(jié)氣門、博世第三代高壓共軌等7大先進(jìn)技術(shù)，擁有最大功率120kW，最大扭矩390N·m。汽油的FG20采用缸內(nèi)直噴、混流低慣量渦輪增壓器以及DVVT等技術(shù)，擁有最大功率175kW，最大扭矩360N·m。兩款動力均可滿足最新的國六b的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　福田同時對于市場的洞察也十分迅速，現(xiàn)在拓陸者馭途還推出了3年0利息，勁享萬元的貼息政策，同時換購補(bǔ)貼也到了5000元水平，進(jìn)一步增強(qiáng)馭途在終端銷售時的競爭力。

　　拓陸者馭途清晰的產(chǎn)品定位，直指追求乘用品質(zhì)化皮卡方向。其實(shí)我們現(xiàn)在去看整體福田的產(chǎn)品線陣容，會發(fā)現(xiàn)福田產(chǎn)品線非常完整齊全，從乘用化的馭途、勝途到工具車征服者，基本涵蓋了低端、中端、高端自主皮卡所有層級。

　　整體產(chǎn)品線的售價(jià)區(qū)間也從7-19萬元都有涵蓋，所以每個消費(fèi)者對于皮卡的訴求基本都能夠滿足，只要你認(rèn)真去尋找，在這個產(chǎn)品線里你是能夠發(fā)現(xiàn)符合你需求的皮卡的。不僅如此，福田還通過浸入式的場景化研究，持續(xù)打造多元化的商用定制產(chǎn)品，從各個維度全面滿足當(dāng)前消費(fèi)者的升級需求。在接下來幾個月內(nèi)，福田將陸續(xù)推出海運(yùn)版、平底貨箱等更多的商用版本皮卡，這些車型會根據(jù)各行業(yè)場景應(yīng)用特點(diǎn)將配置以及功能進(jìn)行突出和強(qiáng)化，將細(xì)節(jié)進(jìn)一步提升；同時下半年也將推出柴油2.5T新動力，8AT自動擋產(chǎn)品以及寬達(dá)2米的戰(zhàn)途皮卡。屆時，拓陸者將在中高端市場獲得更多的市場認(rèn)可。

　　福田擁有好的產(chǎn)品和全面的產(chǎn)品線以前，必須有一個強(qiáng)大的后盾作為支撐，也就是制造工廠。福田位于佛山的皮卡制造工廠總占地面積為934畝，總規(guī)劃建筑面積為33.6萬平方米。工廠率先實(shí)施了工業(yè)4.0+模式，主要強(qiáng)調(diào)“精益制造、智能制造、綠色制造”理念，該工廠皮卡生產(chǎn)線是目前業(yè)內(nèi)自動化率最高的汽車生產(chǎn)線之一。

　　自動化帶來的好處對于廠家來說是效率是成本，對于消費(fèi)者來說是省心。自動化可將生產(chǎn)帶來的質(zhì)量問題降至最低，并且每個零件在工業(yè)4.0智能制造的加持下，都可以做到全程追溯，落實(shí)到每個機(jī)器每個人身上，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)線上每臺車的質(zhì)量，這對于選擇福田皮卡的消費(fèi)者是省心之選，該工廠就是質(zhì)量的保證。

　　福田從工廠到產(chǎn)品線布局再到皮卡產(chǎn)品本身走了一條正確的道路，所以一切的鋪墊與發(fā)展才迎來了今年逆境當(dāng)中的突破，未來我們還會繼續(xù)期待福田能夠創(chuàng)造更好的成績，讓我們拭目以待。了解更多皮卡資訊，請繼續(xù)關(guān)注皮卡網(wǎng)。（文/設(shè)計(jì)：汪琪）