記得在去年深入多個(gè)皮卡大省的地級(jí)市做用戶購(gòu)車意向調(diào)研時(shí)，“五十鈴”的高口碑給我留下了極為深刻的印象。了解國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的朋友都會(huì)知道，這里所說的“五十鈴”準(zhǔn)確地說是指日本五十鈴（ISUZU）的技術(shù)。尤其對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)，我國(guó)皮卡用戶簡(jiǎn)直是除了信賴就只剩迷戀。

　　ISUZU與我國(guó)皮卡用戶群體結(jié)緣并得到認(rèn)可源于慶鈴與江鈴，而隨著行業(yè)發(fā)展至今，目前國(guó)內(nèi)皮卡車友想擁有一臺(tái)五十鈴品質(zhì)的皮卡，無非都是通過我國(guó)兩家與五十鈴有深度合作的合資企業(yè)購(gòu)買，即慶鈴五十鈴和江西五十鈴。

　　今天我想給大家說說慶鈴五十鈴，因?yàn)樵诙嗟睾推たň珳?zhǔn)用戶攀談時(shí)，他們對(duì)慶鈴五十鈴的認(rèn)可度遠(yuǎn)超我的想象，這是在我知道慶鈴五十鈴口碑不俗的前提下。

　　有意思的是，在很多三四線城市，你跟皮卡用戶說慶鈴五十鈴很可能沒人知道，他們口中更多提及的是“重慶五十鈴”，這是因?yàn)閼c鈴的前身是重慶汽車制造廠，而重慶汽車制造廠早在1985年便與日本五十鈴合作，合資設(shè)立了重慶市第一家中外合資企業(yè)——慶鈴汽車股份有限公司。2005年日本五十鈴公司對(duì)慶鈴汽車股份有限公司增資擴(kuò)股，中日雙方實(shí)施共同經(jīng)營(yíng)，全面深化技術(shù)、管理、市場(chǎng)、資本等方面的合作。慶鈴汽車是五十鈴在海外制造最齊全車型的合作伙伴。

　　慶鈴五十鈴的叫法應(yīng)為“慶鈴•五十鈴”的簡(jiǎn)寫，和用戶口口先傳的“重慶五十鈴”異曲同工，強(qiáng)調(diào)的是雙方的合作關(guān)系。而在產(chǎn)品上，皮卡車一直是慶鈴汽車的主要產(chǎn)品，采用日本五十鈴最新技術(shù)，在國(guó)內(nèi)皮卡史上，慶鈴TF系列可謂是經(jīng)典之作，也是為慶鈴皮卡打下良好用戶印象的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　近年來，隨著不斷深化對(duì)外合作，慶鈴汽車欲在皮卡產(chǎn)品檔次和品質(zhì)上更進(jìn)一步，于是全新車型慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖應(yīng)運(yùn)而生。在我國(guó)進(jìn)入國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)后，慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖汽柴油國(guó)六車型也即將到位，將于6月中旬正式上市，并于重慶車展公開亮相。

　　慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖國(guó)六版車型命名為慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖2020款，全系仍然按兩驅(qū)/四驅(qū)、超值/豪華版/超豪華版等不同配置進(jìn)行細(xì)分。

　　在動(dòng)力上，慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖2020款柴油版搭載的是型號(hào)為4KH1CT6H1的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3.0L，最大功率105kW，峰值扭矩320N•m。該款發(fā)動(dòng)機(jī)為達(dá)咖國(guó)五動(dòng)力的升級(jí)版，是采用五十鈴技術(shù)的4KH系列產(chǎn)品，這個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)以“故障低，適合長(zhǎng)途，省油”著稱。從參數(shù)看，升級(jí)國(guó)六后，慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖2020款柴油版較國(guó)五階段96kW的最大功率及280N•m的峰值扭矩，在發(fā)動(dòng)機(jī)性能上有了明顯提升。

　　而在汽油國(guó)六車型上，慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖2020款同樣值得一提，選用的是寶馬技術(shù)支持的型號(hào)為CE18的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬授權(quán)華晨生產(chǎn)的王子系列發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版本，排量為1.8L，最大功率170kW，最大扭矩300N•m，內(nèi)部采用缸內(nèi)直噴、雙渦管增壓、鑄鋁缸體、連續(xù)可變氣門升程、D-VVT、可變機(jī)油泵、開關(guān)式水泵、電子節(jié)溫器、啟停技術(shù)、鍛造曲軸、分離冷卻、低摩擦副設(shè)計(jì)、熱管理系統(tǒng)、前排氣設(shè)計(jì)、雙質(zhì)量飛輪以及集成式排氣歧管等多種技術(shù)。

　　僅從五十鈴的招牌和動(dòng)力來看，慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖2020款便已十分值得關(guān)注。日前，筆者有幸代表皮卡網(wǎng)去往天津，第一時(shí)間對(duì)慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖2020款產(chǎn)品進(jìn)行了搶先實(shí)拍和了解，實(shí)拍車型為柴油兩驅(qū)和四驅(qū)豪華版，由于時(shí)間緊張，場(chǎng)地條件有限，實(shí)拍及試駕環(huán)境并不理想，好在筆者觀摩和上手實(shí)車后，發(fā)現(xiàn)慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖2020款和國(guó)五車型相比變化并不大，只是做了動(dòng)力升級(jí)和配置調(diào)整，因此對(duì)達(dá)咖感興趣的車友可點(diǎn)擊文章：《契合國(guó)人需求 注重安全實(shí)用 試駕慶鈴TAGA達(dá)咖四驅(qū)超豪華版》，參考筆者此前試駕慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖國(guó)五版時(shí)對(duì)于整車的介紹和感受，了解達(dá)咖的頂配實(shí)力。本文以下則重點(diǎn)提煉該車的變化以及筆者認(rèn)為的整車特點(diǎn)。

　　一、變化發(fā)現(xiàn)三點(diǎn)：

　　1、選裝配件豐富，車頭車尾啟用“雙標(biāo)”，ISUZU彰顯品質(zhì)

　　2018年初，當(dāng)慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖在唐山上市時(shí)，筆者采訪到當(dāng)?shù)匾晃磺皝碓囓嚨钠たㄜ囉�，他�?duì)達(dá)咖的外形贊不絕口，還對(duì)達(dá)咖后排座椅空間大，舒適感強(qiáng)給予了肯定，不過這位老哥小聲跟筆者叨叨了一句：“要是車標(biāo)是ISUZU就更好了�！�

　　在國(guó)六階段，和這位唐山老哥有同樣想法的車友可以終償所愿了。慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖2020款車頭車尾可選配雙標(biāo)，在筆者看來，此舉值得肯定，可直觀彰顯五十鈴品質(zhì)。

　　2、“左油右尿”，直觀分辨柴油國(guó)六身份

　　在國(guó)六階段，柴油車須加尿素。因此皮卡車友會(huì)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)“油箱口”，在左右各一個(gè)的情況下還是要分辨清楚的。慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖2020款柴油車型后尾貨箱左邊是油箱口，右側(cè)是加尿素用的口，加尿素在車輛中控鎖解開時(shí)，用手按蓋即可翻開，油箱開關(guān)則還是在駕駛位離合踏板的左上方，位于小腿附近。

　　3、四驅(qū)控制模式切換成了“全電子模式”

　　慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖2020款全系還是匹配MUA五速手動(dòng)變速箱，四驅(qū)車型仍采用電子分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　值得注意的是，國(guó)五階段，控制四驅(qū)的電子系統(tǒng)只負(fù)責(zé)切換兩驅(qū)/四驅(qū)模式，擋位則由變速擋把右側(cè)一個(gè)略小的同款擋把控制。

　　國(guó)六后，從此次實(shí)拍車型看，分時(shí)四驅(qū)的控制系統(tǒng)則改為了全電子控制模式，變速箱擋位擋桿右側(cè)沒有了小擋桿。

慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖國(guó)五車型

　　二、特點(diǎn)主談四處：

　　國(guó)六后，慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖2020款的動(dòng)力是筆者認(rèn)為值得關(guān)注的，前序文字已經(jīng)做了介紹，此外，還有四處亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，在筆者試駕時(shí)感覺比較中意。

　　1、車燈設(shè)計(jì)

　　慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖在車頭處大量使用LED燈具。車前大燈組下沿有一條長(zhǎng)至大燈“眼角”上揚(yáng)處的LED燈帶，這條燈帶分為兩部分，“內(nèi)眼角”一小部分隨近光燈開啟，亮起后為白色光源，起示寬作用，另一大部分則為轉(zhuǎn)向燈，為黃色光源。

　　此外，與前霧燈相伴的日間行車燈也采用了LED燈具，亮起后與示寬燈在視覺上極為相似。有意思的是，慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖的日間行車燈可謂完美詮釋了“日間行車燈”的定義，其開關(guān)設(shè)在手剎上，車輛打火后何時(shí)松開手剎行車何時(shí)才會(huì)亮起，停車后手剎一旦拉緊，燈便會(huì)關(guān)閉。而近光燈一旦打開，日間行車燈則會(huì)認(rèn)為“夜晚來臨了”，不是上班時(shí)間，它不會(huì)多亮一秒。

　　在高配車型上，慶鈴五十鈴TΛGΛ配有后霧燈，大大增加了車輛在可見度不高的環(huán)境下的行車安全，這是目前國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)絕大多數(shù)熱銷車型都有所忽視的安全配置。

　　2、車身尺寸及結(jié)構(gòu)

　　慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖2020款仍然均為長(zhǎng)軸距長(zhǎng)貨箱車型，車身尺寸為5660×1885×1825(mm)，貨箱內(nèi)欄板尺寸為1800×1540×480(mm)， 軸距為3406mm。整車采用全地形越野底盤，接近角為33°，離去角為26°，前懸采用雙橫臂+螺旋彈簧獨(dú)立懸架，配備博世齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加之輪距寬大，達(dá)1570mm，使得整車穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向性和乘坐舒適性都較為出色。

　　3、后杠兩端的踩踏設(shè)計(jì)

　　慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖后保險(xiǎn)杠兩端的踩踏設(shè)計(jì)在國(guó)外皮卡產(chǎn)品上十分流行，最為知名的車型莫過于通用旗下雪佛蘭品牌的索羅德和庫(kù)羅德。在國(guó)內(nèi)，目前市場(chǎng)上有此細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的國(guó)產(chǎn)皮卡都是尖端產(chǎn)品。

　　4、行車輔助功能

　　在配置上，高配車型具備胎壓監(jiān)測(cè)、GPS、手機(jī)互聯(lián)、倒車影像、車載藍(lán)牙/電話等高級(jí)功能，儀表盤正中的行車電腦液晶屏為彩顯，可清晰提示多種行車信息，非常實(shí)用。比如，慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖可通過前后雷達(dá)探測(cè)車周圍環(huán)境情況，若有障礙物或行人靠近，行車電腦會(huì)聲音預(yù)警，屏幕上則會(huì)用綠、黃、紅提示達(dá)咖與周圍人、物、車的距離遠(yuǎn)近。每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)信息都會(huì)通過該行車電腦屏幕顯示給用戶。

　　慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖是我國(guó)首款配備右側(cè)盲區(qū)可視系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)皮卡。該系統(tǒng)通過安裝在右側(cè)車外后視鏡下方的攝像頭可將車身右側(cè)的路況通過車內(nèi)中控液晶大屏顯現(xiàn)出來，可有效破除車體寬大帶來的視野盲區(qū)，提升車輛行駛安全的作用明顯。

　　總結(jié)：轉(zhuǎn)眼間，慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖進(jìn)入市場(chǎng)也已經(jīng)有兩年半的時(shí)間了。從市場(chǎng)反饋來看，用戶對(duì)慶鈴皮卡的新產(chǎn)品還是普遍給予了肯定。在筆者對(duì)用戶的采訪中，動(dòng)力性能再高一些和使用ISUZU車標(biāo)是呼聲最高的改進(jìn)建議�？上驳氖�，慶鈴五十鈴TΛGΛ達(dá)咖2020款針對(duì)這兩個(gè)方向在改款時(shí)都做了升級(jí)，使得整車實(shí)力提升，更符合用戶口味。

　　值得一提的是，未來慶鈴皮卡還會(huì)推出一款更先進(jìn)、更高端的新品，讓我們一起期待吧！