站在2020年下半年的起點(diǎn)，長城汽車又一次以迅雷之勢霸榜國內(nèi)皮卡市場，以“新品三連”轟轟烈烈地拉開了下半年的序幕。

　　7月20日，長城汽車重磅發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，宣告從傳統(tǒng)的汽車制造商向全球科技出行公司邁進(jìn)；7月22日，長城全尺寸大皮卡曝光，3.0T發(fā)動機(jī)、9AT變速箱、500N·m大扭矩、超2.1米車寬、輕混動力總成，預(yù)示著國內(nèi)市場即將迎來真正意義上的全尺寸大皮卡。

　　7月24日成都車展，長城炮越野皮卡柴油8AT車型正式上市，眾多卡友心目中的“夢想之車”終于上線。新車擁有四驅(qū)進(jìn)階版、四驅(qū)高階版和四驅(qū)限量版3款車型，售價17.68-20.68萬元，并提供了一款柴油6MT專業(yè)定制版，基礎(chǔ)車身售價15.38萬起，可選配前后差速鎖、前絞盤、后貨箱踏板等。同時，長城在銷售終端還提供了上市5重禮，可使價格進(jìn)一步下探。

　　越野夢不死  扭矩最大的國六柴油皮卡上線

　　長城炮越野皮卡柴油8AT車型在外觀上與已經(jīng)上市的汽油版保持一致，依然采用了主打的紅黑配色，并增加了許多專屬套件，看起來個性張揚(yáng)，十分吸睛。車身側(cè)面加裝了黑色輪眉，外露鉚釘?shù)臉邮阶屨�車更有機(jī)械感。涉水喉、9500磅絞盤、尾門液壓撐桿、隱藏式踏板等備受好評的配置并沒有缺席，為了讓整車有更好的通過性，長城炮越野皮卡還換裝了前后杠，使得接近角為30°，離去角為26°，最小離地間隙228mm，涉水深度700mm。

　　同時，三把鎖、坦克掉頭、蠕行模式、多連桿后懸架，以及七種全地形模式等讓眾多卡友為之瘋狂的發(fā)燒級越野裝備依然樣樣俱全，越野信息顯示、氮?dú)鉁p震、越野專家模式等配置的加入，可以讓皮卡玩家盡享純粹的越野樂趣。

　　更重要的是，盡管主打越野性能，但越野炮的乘用化配置依然走在市場前沿，6安全氣囊、360環(huán)視系統(tǒng)，智能車道偏離預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航、道路交通標(biāo)識識別等，不僅提升行車樂趣與舒適度，也為車主鑄造了堅(jiān)固的安全堡壘。

　　動力系統(tǒng)是此次上市新車最大的變化，越野炮柴油8AT車型搭載長城汽車自主研發(fā)的2.0T GW4D20M發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)曾多次獲得“中國心”十佳發(fā)動機(jī)等行業(yè)大獎，久經(jīng)市場考驗(yàn)，可提供最大功率120kW/3600rpm和400N·m/1500-2500rpm的峰值扭矩，這也是目前皮卡市場中升扭矩最大的柴油動力。

　　在傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)相匹配的是在業(yè)內(nèi)頗有盛名的采埃孚8擋手自一體變速器，齒比綿密、換擋平順，毫秒級的響應(yīng)速度和換擋速度更大幅優(yōu)于其它產(chǎn)品。這一黃金動力組合不僅動力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)省油，也讓眾多皮卡愛好者圓了“柴油8AT”的越野皮卡夢。

　　百變生活  開啟中式越野皮卡文化新篇章

　　一飛沖天的市場銷量、供不應(yīng)求的銷售狀態(tài)、節(jié)節(jié)攀升的人氣熱度……長城炮自推出以來，便在不斷刷新皮卡行業(yè)紀(jì)錄。

　　乘用炮扛起了皮卡家用化、乘用化的大旗，商用炮開啟了百變貨廂創(chuàng)富時代，而作為中國首款全地形量產(chǎn)越野大皮卡，越野炮的誕生，終結(jié)了進(jìn)口皮卡獨(dú)霸越野圈的時代，開啟中式越野皮卡文化新篇章。

　　在國內(nèi)，消費(fèi)者可購得的越野皮卡少之又少，兼顧舒適性、駕乘感受且主打越野性能的硬派車價格基本都在二三十萬甚至更高。不久之前，在國內(nèi)生產(chǎn)了17年之久的一汽豐田普拉多正式宣告停產(chǎn)，更讓許多越野愛好者倍感失落。這時候，兼具顏值、動力、越野性能和親民售價的越野炮的誕生，不僅打破了國內(nèi)皮卡在越野區(qū)域的不足，進(jìn)一步拓寬皮卡的使用場景，更標(biāo)志著一個全新越野時代的開啟。

　　長城炮強(qiáng)大的越野性能為熱愛探險的人提供了更多選擇，而開放式的貨箱則意味著無限的改裝可能。車展上，長城炮越野皮卡穿越版、野釣版改裝車型同臺亮相，登山裝備固定裝置、車頂射燈以及為釣魚愛好者量身打造的后尾箱裝備，充分展示了長城炮所倡導(dǎo)的全場景皮卡車生活。

　　值得一提的是，除了能夠應(yīng)對復(fù)雜多變的險峻環(huán)境，長城炮還發(fā)揮了極強(qiáng)的社會責(zé)任感、使命感與自主品牌擔(dān)當(dāng)。

　　車展現(xiàn)場，長城炮藍(lán)天救援機(jī)動隊(duì)成立，未來將參與各種災(zāi)害事故救援行動，發(fā)揮勇于擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)責(zé)任，守護(hù)家園平安；今年5月，長城炮越野皮卡作為媒體官方工作用車，助力2020年珠峰高程測量，在高海拔的復(fù)雜越野路況下，出色地完成了國家任務(wù)。未來，長城皮卡將心懷社會，秉承攀登精神，打造全球有價值的中國品牌，向世界展示自主車企的中國精神、中國力量。

　　總結(jié)：

　　在剛剛過去的6月份，長城炮創(chuàng)造了月銷突破1.5萬輛的紀(jì)錄，持續(xù)蟬聯(lián)高端皮卡銷量冠軍。長城皮卡2020年1-6月同比大增47.7%，市場占有率近50%，全球累計(jì)銷量突破170萬。這份驚艷的成績單已經(jīng)足以讓整個行業(yè)艷羨，但在造車的第三十個年頭，長城汽車決定進(jìn)行一次“脫胎換骨”式的改變。

　　作為這次革新中的重要一環(huán)，皮卡將是長城“而今邁步從頭越”的底氣，老將風(fēng)駿把指揮棒交給了更為年輕、更有活力的后來者長城炮，依托全新“坦克”平臺而生的全尺寸大皮卡，將在不久之后為長城開啟一道新的大門。

　　三十而立，長城皮卡仍將一馬當(dāng)先。