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　　7月24日，2020成都車展正式開幕。作為今年下半年的重磅車展之一，有不少?gòu)S家都曝光了重要車型。在皮卡廠家動(dòng)向上，上汽MAXUS的概念車可以說(shuō)是最具關(guān)注點(diǎn)的車型之一。

　　成都車展媒體日當(dāng)天，上汽MAXUS旗下概念皮卡正式發(fā)布，官方將其命名為“NEW”。N”即“Novel”，酷創(chuàng)；“E”即“Explosive”，燃爆；“W”即“Wild”，野性。

　　外觀方面，概念車整體延續(xù)了上汽皮卡家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格上更硬派。細(xì)節(jié)來(lái)看，概念車前臉采用超大尺寸八邊形中網(wǎng)，粗壯幅條在其中點(diǎn)綴得恰到好處，看上去十分霸氣。兩側(cè)大燈組則采用細(xì)長(zhǎng)的貫穿式設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶來(lái)一定的未來(lái)感。

　　來(lái)到車身側(cè)面，全新概念皮卡采用了極其簡(jiǎn)潔的線條設(shè)計(jì)，別致的腰線從車頭延伸至車尾。此外，我們還可以看到新車配備了車頂行李艙，整體風(fēng)格非常戶外。該車輪圈造型別致，輪胎使用的是百路馳全地形系列。全地形輪胎的設(shè)計(jì)比公路胎具有兼容性，全地形輪胎的花紋設(shè)計(jì)的比較粗獷，胎牙的間距也比公路胎略大，這種設(shè)計(jì)的負(fù)面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強(qiáng)于公路胎,是越野和公路性能兼顧的輪胎。

　　車尾部分，概念車采用環(huán)形的尾燈組設(shè)計(jì)，搭配中央的大尺寸MAXUS標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度明顯提升。

　　車輛內(nèi)部，上汽NEW展現(xiàn)出了時(shí)尚尊貴的格調(diào)。一體式中控屏，四座布局等，打造出了夢(mèng)幻座艙的理念。此外，在座椅面料的選擇上，上汽NEW采用符合最嚴(yán)苛環(huán)保要求的醫(yī)用級(jí)功能性納米銀離子抗菌設(shè)計(jì)，適合全天候與多場(chǎng)景使用，并通過(guò)參數(shù)化高周波壓印工藝。

　　上汽NEW擁有基于5G技術(shù)打造的全新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)的智能駕駛功能。動(dòng)力上，上汽NEW可搭載純電、混動(dòng)、燃料電池等多種新能源動(dòng)力選擇，除此以外，柴油動(dòng)力也是不可或缺的。經(jīng)過(guò)全新調(diào)校的“上汽π”Bi-Turbo雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩超過(guò)510N·m。

　　此外，該車將會(huì)擁有All-Terrain全地形系統(tǒng)，能夠提供雪地、泥地、沙地、巖石等多種智能四驅(qū)模式，可輕松應(yīng)對(duì)各種路況。