若問在我國皮卡市場最具影響力的品牌有哪些，ISUZU絕對首屈一指，這也使得由江鈴集團與日本五十鈴共同出資50%成立的江西五十鈴在國內(nèi)皮卡用戶中擁有超高人氣。

　　9月3日-7日，在唐山國際會展中心舉辦的2020（第九屆）皮卡中國行，成為了江西五十鈴的市場縮影，展車前人頭攢動，展位里比肩接踵將江西五十鈴皮卡深受用戶喜愛和認可展現(xiàn)得淋漓盡致。

　　據(jù)筆者了解，因為唐山不限禁皮卡，因此消費市場對皮卡產(chǎn)品的接受程度很高，且對高端車型具有較高的需求量。由于市場相對成熟，用戶在購車時的需求也更加定向和細化，并且要求更加嚴苛，市場開放也使得品牌間的競爭更加激烈。而在這種情況下，江西五十鈴在唐山的市場份額仍然能牢牢占據(jù)前三，可見強大品牌影響力下，產(chǎn)品同樣具有不俗的實力。

　　在唐山，江西五十鈴皮卡的走量爆款車型是鈴?fù)?/a>，但鎮(zhèn)店之寶仍非D-MAX莫屬。在皮卡中國行唐山站活動現(xiàn)場，江西五十鈴展位里一位身著藍色T恤的“胖哥”引起了筆者的注意，他坐在洽談桌前穩(wěn)如泰山，而且沉默寡語，目光還總盯著眼前的最新款D-MAX。

　　筆者起初猜想這位“胖哥”肯定是在糾結(jié)價格，上前攀談幾句才發(fā)現(xiàn)原來胖哥早已經(jīng)心屬D-MAX，他坐在那里是像孩子一樣守著喜愛的東西，等家人去看別的品牌車型建議換車買時，堅定地給予一波又一波的否定反擊。

　　當(dāng)筆者問“胖哥”為什么非D-MAX不買時，“胖哥”說看中兩點，一是品牌，二是動力。

　　江西五十鈴是合資企業(yè)，品牌引入的是日本五十鈴的全球最新科技，而D-MAX這款日本ISUZU的明星皮卡正是全世界頂尖水準(zhǔn)的中型皮卡代表，在以泰國為首的多個皮卡大市場占據(jù)主導(dǎo)地位，也是為數(shù)不多以合資形式引入我國的國際化皮卡車型，是國內(nèi)皮卡高端產(chǎn)品的標(biāo)志和引導(dǎo)國產(chǎn)皮卡高端化發(fā)展的旗幟。

　　在動力方面，柴油機可謂是ISUZU的絕對強項，而且是成名作，對國內(nèi)皮卡市場具有舉足輕重的影響，采用五十鈴品牌發(fā)動機的國產(chǎn)皮卡占據(jù)了全國皮卡市場的半壁江山。

　　在國六階段，D-MAX換裝了型號為RZ4E的1.9T四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大輸出功率達到120kW，最大扭矩達到360N•m。這臺發(fā)動機采用了五十鈴當(dāng)下最前沿的柴油發(fā)動機技術(shù)，做到了更小的排量更大的功率，曾經(jīng)搭載在科考級SUV—mu-X牧游俠身上，在越野賽事以及科考活動中得到了品質(zhì)的驗證。

　　2018年，江西五十鈴皮卡終端銷量為29144臺，同比增長16%，2019年，江西五十鈴皮卡終端銷量達34829臺，同比增長19.5%。今年，江西五十鈴計劃將皮卡家族全系再做升級，全新經(jīng)典瑞邁已經(jīng)上市，主打性價比，變化相對穩(wěn)定的國際同款D-MAX則在被市場公認的性能最強的4JJ1 3.0T四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機上尋找升級國六的辦法，加之鈴?fù)匾裁媾R優(yōu)化，可以預(yù)見江西五十鈴將繼續(xù)在皮卡領(lǐng)域開疆拓土。