2021中國皮卡年度車型評選已經(jīng)拉開大幕，各個車企踴躍派出旗下車型參加評選。作為國內(nèi)實力排行前端的皮卡企業(yè)之一，江鈴汽車幾乎也是家族出擊，派出了旗下多款車型參與評選，其中包括剛剛上市不久的新寶典，以及域虎家族中的兩位大哥域虎7和域虎9。

參評車型：新寶典

參評車款：柴油4驅(qū)LX尊享版短軸

參評組別：經(jīng)濟適用組

江鈴新寶典于今年8月正式上市，新車在繼承了耐用、省油優(yōu)勢的同時，在承載力、舒適性等方面有著更吸引人的亮點，8.28-10.78萬元的售價區(qū)間也相當(dāng)親民。可以說，新寶典的上市對工具型皮卡市場的影響還是非常大的。

至于今年的參評車型，則是新寶典的頂配車型柴油4驅(qū)LX尊享版短軸。這款車搭載代號為JX4D25A6L排量為2.5L的柴油發(fā)動機，額定功率103kW，最大扭矩315N•m，匹配格特拉克5MT變速箱。該動力總成是由國五階段域虎系列搭載的2.5T發(fā)動機升級而來，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，所以在節(jié)油耐用方面非常有優(yōu)勢，而且穩(wěn)定可靠，與新寶典的車型定位非常吻合。綜合售價與定位，新寶典被分到了經(jīng)濟適用組這個組別中。

參評車型：域虎7

參評車款：柴油4驅(qū)LX AT 2020款尊享版短軸

參評組別：宜商宜家組

域虎7也是江鈴汽車旗下的一員老將了，但在今年推出的2020款域虎7有了比較大的變化。首先就是標(biāo)軸和長軸版車身造型有所區(qū)別，標(biāo)軸版采用與老款相同的設(shè)計，輪拱部分為方形的造型；而長軸版（長貨箱）車型則采用了圓形輪拱設(shè)計，貨箱外繩鉤也替換為鐵質(zhì)掛鉤。所以從車型的區(qū)別就能看出，域虎7既可以家用也可以商用，是宜商宜家車型的典范。

今年參加車型評選的域虎7與去年有所不同，去年是柴油手動擋車型，而今年的動力系統(tǒng)進行了升級，所以同樣來參與評選。參評車型為柴油4驅(qū)LX AT 2020款尊享版短軸，搭載2.0T柴油發(fā)動機，最大功率104kW，最大扭矩350N·m；傳動部分匹配采埃孚8速自動變速箱。

而內(nèi)飾部分也更加乘用化，采用了與域虎9相同的雙幅式方向盤和擋桿造型。配置方面升級也非常多，比如定速巡航、胎壓監(jiān)測、四輪碟剎、自動恒溫空調(diào)及后排出風(fēng)口、無鑰匙進入/一鍵啟動等多方面的高級配置，讓用車更加方便。所以從定價、配置來看，江鈴域虎7歸類到宜商宜家族非常合適。

參評車型：域虎9

參評車款：柴油4驅(qū)LX AT尊享版短軸

參評組別：高端駕趣組

域虎9無疑是江鈴旗下的旗艦型皮卡，定位高端家用市場，也是國內(nèi)第一款上市的柴油8AT皮卡。配置相當(dāng)豐富，10寸大尺寸觸控屏內(nèi)置的科大訊飛智能語音系統(tǒng)，能夠提供人機對話，實現(xiàn)語音控制功能。在新能源車上極為流行的自動駕駛功能也在這款皮卡上出現(xiàn)，域虎9搭載的ADAS高端智能駕行系統(tǒng)可以實現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)志識別等功能，皮卡上極為少見。

域虎9去年參評的時候還未正式上市，參與測評的車型也是汽油自動擋車型。今年參加評選的域虎9是柴油自動四驅(qū)LX尊享版短軸車型，動力部分搭載2.0T柴油發(fā)動機，最大功率104kW，最大扭矩350N•m，傳動部分匹配采埃孚8速自動變速箱。另外，參評車型的四驅(qū)系統(tǒng)使用了博格華納TOD雙速智能四驅(qū)，能夠?qū)崿F(xiàn)泥地、沙地、雪地、巖石、4L、4H、運動模式和經(jīng)濟模式等8種不同駕駛模式。由于車型定位的關(guān)系，該車被分在了高端駕趣組中。