江西五十鈴的3.0T動(dòng)力的D-MAX已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去，目前只有搭載1.9T動(dòng)力的版本，但其實(shí)很多越野玩家仍然期待3.0T的動(dòng)力。據(jù)我們了解，新款D-MAX將會(huì)在江西五十鈴和慶鈴同時(shí)生產(chǎn)銷售，但動(dòng)力有所不同。江西五十鈴將繼續(xù)生產(chǎn)1.9T動(dòng)力的新款D-MAX，而慶鈴則會(huì)生產(chǎn)搭載代號(hào)為4JZ1的3.0T柴油機(jī)的新款D-MAX。

近日，我們?cè)诠ば挪烤W(wǎng)站獲取了一組江西五十鈴新款D-MAX的申報(bào)圖。新車采用了泰國(guó)版最新的前臉設(shè)計(jì)，并且?guī)в性瓘S貨箱蓋，節(jié)省消費(fèi)者后期加裝的費(fèi)用。動(dòng)力部分依然采用RZ4E發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將擁有兩驅(qū)和四驅(qū)車型。

外觀方面，新款D-MAX將會(huì)采用泰版的原版設(shè)計(jì)，前臉部分中網(wǎng)區(qū)域更加方正，兩層鍍鉻裝飾位于中上部。另外，新D-MAX的中網(wǎng)將有兩種裝飾，一種是閃亮的鍍鉻裝飾，一種是灰色噴漆的樣式。大燈造型與現(xiàn)款基本相同，保險(xiǎn)杠下部被重新設(shè)計(jì)，兩側(cè)為霧燈和轉(zhuǎn)向燈。部分車型還將加裝前雷達(dá)和前置攝像頭。

車輛后部也采用了泰版設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈使用立體造型，有非常明顯的凸起。貨箱部分有兩種防滾架樣式可以搭載。值得注意的是，新款D-MAX將會(huì)配備原廠貨箱蓋，與越野炮的樣式基本相同，只不過配備貨箱蓋的車型將不具備防滾架。部分車型還將有倒車影像的配置。

新車的長(zhǎng)寬高只有一種尺寸，為5265*1870*1850mm，軸距3125mm，貨箱尺寸為1495*1530*490mm，額定載質(zhì)量為485kg，輪胎規(guī)格為265/60R18，接近角為28度，離去角為25度。動(dòng)力方面將會(huì)繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的RZ4E 1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大凈功率120kW，參考現(xiàn)款車型的最大扭矩為360N·m。從申報(bào)資料猜測(cè)，新車將會(huì)有兩驅(qū)/四驅(qū)/手動(dòng)/自動(dòng)等多種配置。

據(jù)了解，新款D-MAX將來會(huì)在江西五十鈴和慶鈴?fù)瑫r(shí)生產(chǎn)，但兩款車型的動(dòng)力則完全不同。江西五十鈴將生產(chǎn)搭載1.9T的車型，也就是這次申報(bào)的車型。而慶鈴生產(chǎn)的D-MAX將會(huì)搭載一臺(tái)3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但并不是泰版最新的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而是在輕卡中使用的代號(hào)為4JZ1的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。參考媒體報(bào)道，這臺(tái)4JZ1發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，額定功率110kW（150馬力），最大扭矩375N·m/1200-2900rpm，采用DOC+DPF+SCR+ASC的后處理路線。