2月22日，五菱征途正式開啟預(yù)售，新車共有進取型、開拓型兩款車型，預(yù)售價格分別為5.98萬元、6.38萬元。作為五菱的首款皮卡，征途自發(fā)布以來一直有著比較高的熱度，預(yù)售不到三周就已收獲5000+訂單，征途也成為了皮卡圈2021開年最火的車。

　　征途火爆的同時爭議也紛至沓來，很多人吐槽征途就是在五菱宏光后面加了個斗，還有個三面放開的平底貨箱，這種“魔改”車根本不能稱之為皮卡。但產(chǎn)品的好壞發(fā)展并不單靠輿論存活，市場以及老百姓會進行篩選，優(yōu)勝略汰。6萬元左右的售價在傳統(tǒng)皮卡圈也有著不少競爭對手，接下來我們就共同盤點下國內(nèi)售價六萬元左右皮卡，看看和五菱相比誰更吸引你。

　　福田薩普轎卡小貨郎

　　售價：6.28-6.58萬元

　　去年12月，福田皮卡推出了薩普轎卡小貨郎。新車分為標箱（招財小貨郎）和長箱（創(chuàng)富小貨郎）兩款車型，搭載東安1.5L汽油發(fā)動機，售價區(qū)間為6.28-6.58萬元。

　　作為一款工具型皮卡，小貨郎的外觀簡約質(zhì)樸，前臉部分采用薩普轎卡的家族式設(shè)計，八孔式進氣格柵和折角設(shè)計看上去非常硬朗。車身側(cè)面橫平豎直，整車設(shè)計年輕有朝氣，走街串巷靈巧又有個性。

　　小貨郎不僅在使用方面注重場景化，在諸多細節(jié)之處也做了升級，讓用戶用起來更安全、更方便。比如內(nèi)飾部分規(guī)整，功能區(qū)劃分清晰明確，雖然是工具型皮卡，但車內(nèi)絲毫沒有廉價之感，方向盤還配備了多功能按鍵，讓用戶在駕駛時更容易操作。座椅則是筆者非常喜歡的織物包裹，并且在前排中部還帶有中央扶手箱。

　　動力方面，小貨郎采用東安1.5L汽油發(fā)動機，最大功率85kW，峰值扭矩150N•m，匹配5速手動變速箱，性能可靠穩(wěn)定。這個動力總成非常省油，擁有百公里7.5升的超低油耗。

      長安神騏F30

　　售價：5.31-6.38萬元

　　說起物美價廉的皮卡車型，很多人都會想到6萬元便能入手的長安神騏F30，國六實施后，許多車企對自家皮卡進行改革，其中，長安神騏F30國六版價格下探至5萬元級別，在皮卡市場中擁有明顯優(yōu)勢。

　　長安神騏F30延續(xù)了經(jīng)典的外觀設(shè)計，長軸版車身尺寸領(lǐng)先市場同級車型，貨箱長達2米，且三面可開啟，不僅裝卸方便，承載力還可達到1噸，不論是物流運輸還是拉人乘坐，都能讓空間利用率實現(xiàn)最大化。

　　動力上，長安神騏F30采用東安三菱動力發(fā)動機，最大功率85kW，最大扭矩150Nm，還配備ESP、中控鎖、電動門窗、車門未關(guān)警示燈、暖風機等轎車化配置。

　　中興小老虎

　　售價：5.98-6.43萬元

      提到6萬元左右的皮卡，不得不說的就是中興小老虎，5.98-6.43萬元的價格區(qū)間讓它很有競爭力。

　　中興小老虎的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計非常樸素，滿滿的工具車感覺，選擇小老虎的消費者就是以務(wù)實干活為主，外在的感覺并不是首選項。

　　動力方面，小老虎采用了來自滿足國六排放標準的三菱1.5T渦輪增壓汽油四缸發(fā)動機，最大功率163馬力，峰值扭矩230�！っ�，與之匹配的是5擋手動變速箱，傳動形式上僅為后輪驅(qū)動。

      結(jié)語：還有不到一個月征途就要正式上市了，在五菱的市場模式夾持下，征途絲毫不用擔心沒銷量。但在傳統(tǒng)皮卡陣營，誰又能與之一戰(zhàn)呢？