豪華品牌推出皮卡車(chē)型貌似一直都不太受歡迎，除了頂級(jí)富豪會(huì)花重金購(gòu)買(mǎi)以外，似乎并沒(méi)有很好的銷(xiāo)量，這也是奔馳X級(jí)皮卡僅僅幾年就停產(chǎn)的原因。但最近，又有兩個(gè)豪華品牌的皮卡假想圖被曝光，一個(gè)是有可能量產(chǎn)的路虎新衛(wèi)士皮卡，還有一個(gè)是想象中的奧迪Q7皮卡。他們是否會(huì)步奔馳X級(jí)皮卡的后塵呢？我們先來(lái)看看這些假想圖。

路虎新衛(wèi)士皮卡

路虎新衛(wèi)士在推出之后，一直飽受爭(zhēng)議。越野愛(ài)好者認(rèn)為沒(méi)有大梁的車(chē)型就不算真正的越野車(chē)，顯然新衛(wèi)士被認(rèn)為在這其中。而另外一些人則認(rèn)為，能夠?qū)⒛銖钠D難的行駛環(huán)境中帶出來(lái)，那就是越野車(chē)。所以新衛(wèi)士目前還沒(méi)有在車(chē)迷中達(dá)到統(tǒng)一的定位。

但在最近，路虎官方已經(jīng)給出了一個(gè)很明確的信息，他們將會(huì)為新衛(wèi)士推出皮卡版本，來(lái)與福特Ranger和大眾Amarok進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然，新衛(wèi)士皮卡版將會(huì)主要針對(duì)歐洲和美國(guó)市場(chǎng)，也有南美和非洲的一些市場(chǎng)。動(dòng)力部分將提供汽油和柴油可以選擇，同時(shí)也有90版（標(biāo)軸版）和110版（長(zhǎng)軸版）。另外，這款車(chē)也有可能會(huì)推出多種不同級(jí)別的配置，還有可能會(huì)推出130版（重載版），以及插電混動(dòng)版。

所以根據(jù)官方透露的信息，最近有多個(gè)新衛(wèi)士皮卡的假想圖曝光�；�本上假想圖都以小改變?yōu)橹�，前部保持了新衛(wèi)士的設(shè)計(jì)造型，非常方正，區(qū)別都是在后部。一些假想圖把C柱部分設(shè)計(jì)成了運(yùn)動(dòng)式的造型，讓整車(chē)看上去非常流暢。而大部分則都是采用了傳統(tǒng)的直立式的C柱，讓座艙和貨箱區(qū)分的更加明顯。備胎的樣式也有多種設(shè)計(jì)，比如設(shè)計(jì)在了貨箱前部，當(dāng)然也有在貨箱后部采用外掛的形式。

奧迪Q7皮卡

無(wú)獨(dú)有偶，最近曝光皮卡假想圖的不僅僅是路虎，也有一張奧迪Q7的皮卡版假想圖被曝光，而這款皮卡貌似量產(chǎn)的可能性不大。首先奧迪官方并沒(méi)有對(duì)這款假想圖做出回應(yīng)，而且在奔馳X級(jí)停產(chǎn)、寶馬X7皮卡確定不會(huì)量產(chǎn)的背景下，奧迪也沒(méi)有量產(chǎn)這款車(chē)的意義。

從圖上來(lái)看，奧迪Q7皮卡和原型車(chē)差距比較大。最明顯的就是將輪拱的圓形造型變成了比較硬朗的方形，與Jeep家族的輪拱有些類(lèi)似，其他車(chē)身腰線依然沒(méi)變。值得注意的是這張渲染圖還將座艙和貨箱設(shè)計(jì)成了分離的樣式，雖然符合皮卡的整體造型，但量產(chǎn)奧迪Q7承載式車(chē)身的結(jié)構(gòu)無(wú)法設(shè)計(jì)成這樣，也是假想圖中的一個(gè)小瑕疵。貨箱上方帶有運(yùn)動(dòng)式防滾架，尾燈的造型比較簡(jiǎn)單，豎直的樣式與其他皮卡大同小異。

總結(jié)：雖然這些都是豪華品牌的皮卡車(chē)型，但與奔馳X級(jí)相比，顯然都算是“玩票”“SUV魔改”的階段。但奔馳X級(jí)這種真正意義上的皮卡都會(huì)由于銷(xiāo)量不佳而停產(chǎn)，所以這些假象的皮卡銷(xiāo)量也可以預(yù)估。而路虎衛(wèi)士由于之前本身就有皮卡版車(chē)型，所以新衛(wèi)士量產(chǎn)的幾率也更大，持續(xù)銷(xiāo)售的情況應(yīng)該也會(huì)好一些。至于奧迪Q7皮卡，肯定也會(huì)像寶馬X7皮卡一樣，始終停留在概念階段。