4月8日，黃海汽車2021商務(wù)年會(huì)暨新品上市發(fā)布會(huì)正式召開。會(huì)上，黃海汽車帶來了3款皮卡新品，它們分別是2021款黃海大牛商用版、2021款黃海小牛以及2021款黃海野牛經(jīng)典版（下稱黃海大牛、黃海小牛、黃海野牛）。其中，黃海大牛售價(jià)8.0999-11.2999萬元、黃海小牛售價(jià)5.9999-7.3999萬元、黃海野牛售價(jià)8.5999-11.7999萬元。

黃海大牛

黃海大牛由黃海N1S升級(jí)而來，從造型上來看，新車與之前發(fā)生了很大的變化，該車采用了全新的設(shè)計(jì)語言。其中，車頭部分的變得更具野性，熏黑的進(jìn)氣格柵采取了蜂窩狀設(shè)計(jì)；鷹眉式車燈更加犀利，內(nèi)部使用了LED光源，進(jìn)一步提升了燈光照明效果以及車輛的檔次感。

內(nèi)飾采用了雙色設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)氛圍顯得更加活潑，同時(shí)也具有不錯(cuò)的時(shí)尚感。中控臺(tái)造型層次感很強(qiáng)，配合靈動(dòng)的線條包裹，讓黃海大牛的內(nèi)飾更加偏向乘用車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，精致且富有質(zhì)感。新車在配置方面，也下了不少心思。包括倒車影像、行車自動(dòng)落鎖、前排雙安全氣囊等。創(chuàng)富版車型還提供了真皮方向盤、語音控制系統(tǒng)、皮質(zhì)座椅等配置。

為了能夠滿足不同用戶對(duì)動(dòng)力的需求，黃海大牛提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)以供選擇。其中，來自五十鈴的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩360牛米。來自航天三菱的2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160千瓦，最大扭矩320牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，黃海大牛全系標(biāo)配6擋手動(dòng)變速箱。充沛的動(dòng)力，配合容積為1.32立方米的貨箱，讓黃海大牛的載貨能力得到進(jìn)一步的提升。

黃海小牛

黃海小牛以入門皮卡N1為基礎(chǔ)，主打經(jīng)濟(jì)耐用、物美價(jià)廉。上市后，新車將成為5萬級(jí)皮卡產(chǎn)品中的一員猛將，黃海小牛也將憑借著更加實(shí)惠的價(jià)格，以及更高的性價(jià)比，贏得更多用戶的青睞與認(rèn)可。

在車輛造型的設(shè)計(jì)上，黃海小牛與N1保持了高度的一致，車輛的顏值簡潔、樸實(shí)，是標(biāo)準(zhǔn)的工具型皮卡外觀樣式。車輛的內(nèi)飾布局規(guī)整，比例較為協(xié)調(diào)，通過中控臺(tái)部分細(xì)節(jié)的處理，有效地提升了車內(nèi)的品質(zhì)感。

新車搭載了2.4L航天三菱自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118千瓦，最大扭矩230牛米，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。黃海小牛全系標(biāo)配了ABS+EBD功能，能夠保障出行安全。黃海小牛還擁有215mm的最小離地間隙，可以保證它順利攻克惡劣路面條件。

黃海野牛

從名字就不難看出，黃海野牛主打硬派風(fēng)格，新車由黃海N2S打造而來，充滿了美式皮卡粗獷大氣的性格特點(diǎn)。在外觀細(xì)節(jié)方面，黃海野牛采用了蜂窩式的鍍鉻中網(wǎng)，讓車頭更顯精致。而熏黑的大燈，為車輛增添了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，黃海野牛同樣展現(xiàn)了不錯(cuò)的精致感。車內(nèi)多處面板采用了軟性皮質(zhì)包裹，柔和舒適的觸感，讓車內(nèi)更顯豪華。與此同時(shí)，黃海野牛全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅、真皮方向盤，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的質(zhì)感。而多功能方向盤、多媒體系統(tǒng)以及倒車影像等功能，能夠更好的輔助駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行操作與控制。

在動(dòng)力方面，黃海野牛提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力配備與黃海大牛相同。2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率110千瓦，最大扭矩360牛米。2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率160千瓦，最大扭矩320牛米。同樣的，新車全系匹配了6擋手動(dòng)變速箱。

編后語：

本次，黃海皮卡以“�！睘橹黝}給車輛命名，意在彰顯其產(chǎn)品擁有過硬的品質(zhì)，同時(shí)，也體現(xiàn)出黃海汽車如黃牛般默默勞作、辛勤耕耘的精神。黃海汽車選擇在牛年發(fā)布牛系列產(chǎn)品，不僅應(yīng)景，更表露出它們對(duì)產(chǎn)品充分的自信。據(jù)了解，黃海皮卡將2021年的銷售目標(biāo)定在了1.5萬輛，對(duì)于市場來說，這并不是一個(gè)龐大的數(shù)字，而對(duì)于黃海皮卡來講，這卻是它們吹響崛起號(hào)角的標(biāo)志。

從價(jià)格上來看，黃海皮卡已經(jīng)釋出足夠的誠意，黃海小牛的起售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入了5萬元區(qū)間，這樣的價(jià)格定位，在國內(nèi)同級(jí)產(chǎn)品當(dāng)中具有明顯的優(yōu)勢。不僅如此，新上市的三款皮卡都將價(jià)格進(jìn)行了嚴(yán)格的控制，并且保證了車輛低價(jià)不低質(zhì)，為用戶提供更高的性價(jià)比。

未來，胸懷遠(yuǎn)大的黃海皮卡，對(duì)于自己還有更為高遠(yuǎn)的期許。在產(chǎn)品方面，它們將繼續(xù)深入迎合用戶需求，滿足車輛在更多應(yīng)用場景的使用需要。同時(shí)，黃海皮卡也將保持車輛品質(zhì)上的優(yōu)勢部分，并配合上親民、合理的定價(jià)，最終得到市場的青睞。也許在不遠(yuǎn)的將來，中國皮卡的這片藍(lán)海領(lǐng)域，將會(huì)出現(xiàn)更多的黃海皮卡，而彼時(shí)，不斷向上攀升的銷量，將成為黃海汽車堅(jiān)持追尋的重要目標(biāo)。