歷時(shí)兩天的鄭州日產(chǎn)X-Driving賽事學(xué)院暨首屆車手駕控訓(xùn)練營(yíng)圓滿結(jié)束了，千萬(wàn)不要覺(jué)得這只是一場(chǎng)輕松的試駕活動(dòng)，因?yàn)樵谶@里不僅有專業(yè)的賽車手教練現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，還有符合賽事改裝要求的專業(yè)賽車，以及高難度封閉越野練習(xí)場(chǎng)。鄭州日產(chǎn)X-Driving賽事學(xué)院為熱愛(ài)皮卡越野運(yùn)動(dòng)的學(xué)員，提供了一個(gè)磨煉技術(shù)、結(jié)交朋友的平臺(tái)，更為學(xué)員開(kāi)啟追逐夢(mèng)想之旅。

鄭州日產(chǎn)從2004年首次參加達(dá)喀爾拉力賽開(kāi)始，至今的17個(gè)年頭里鄭州日產(chǎn)先后20次參加各項(xiàng)國(guó)內(nèi)外賽事，累計(jì)榮獲19項(xiàng)冠軍殊榮，成就了“冠軍之王”的美譽(yù)。而此次鄭州日產(chǎn)成立的X-Driving賽事學(xué)院，不僅是深耕賽事?tīng)I(yíng)銷的又一里程碑式創(chuàng)新，同時(shí)還肩負(fù)著推廣皮卡越野文化的重任。

鄭州日產(chǎn)自成立以來(lái)始終聚焦國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)，從D21皮卡開(kāi)始爆款不斷，深受市場(chǎng)和用戶的追捧。時(shí)至今日，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)群雄并起、競(jìng)爭(zhēng)激烈，但鄭州日產(chǎn)能始終保持國(guó)內(nèi)前三、合資第一的市場(chǎng)地位，這與自身品牌積淀與產(chǎn)品口碑不無(wú)關(guān)系。

目前，鄭州日產(chǎn)旗下的車型實(shí)現(xiàn)了對(duì)主流皮卡市場(chǎng)各價(jià)格區(qū)間的全面覆蓋。國(guó)際化高端皮卡納瓦拉作為國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)引領(lǐng)者，擁有專業(yè)級(jí)越野通過(guò)性，是眾多皮卡玩家的不二之選。

而與納瓦拉技術(shù)同步、品質(zhì)同源、生產(chǎn)同線、服務(wù)同網(wǎng)的銳騏6，不僅延續(xù)了納瓦拉的制造技術(shù)和優(yōu)秀品質(zhì)基因，還特別針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際需要進(jìn)行了優(yōu)化，并相繼推出了越野版、都市版，滿足用戶的多樣化需求。

工具型創(chuàng)富皮卡新銳騏，源自經(jīng)典的D22平臺(tái)，搭載玉柴Y24柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、超級(jí)省油，在當(dāng)前開(kāi)展的新銳騏全國(guó)節(jié)油爭(zhēng)霸賽中，更是跑出了3.55升超低油耗的驚人成績(jī)，不愧為創(chuàng)富首選和事業(yè)伙伴。

依托不俗的產(chǎn)品力作為支撐，鄭州日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)擁有龐大的用戶基數(shù)與良好的口碑基礎(chǔ)。近兩年解禁皮卡進(jìn)城、鼓勵(lì)皮卡下鄉(xiāng)等政策的東風(fēng)讓皮卡市場(chǎng)再度活躍。借助自身在汽車賽事領(lǐng)域取得的輝煌戰(zhàn)績(jī)，鄭州日產(chǎn)X-Driving賽事學(xué)院的成立恰逢其時(shí)，順應(yīng)了皮卡行業(yè)乃至汽車文化的發(fā)展潮流。

皮卡越野文化發(fā)展之路任重道遠(yuǎn)。鄭州日產(chǎn)將以對(duì)技術(shù)精益求精、對(duì)品質(zhì)嚴(yán)苛負(fù)責(zé)、對(duì)客戶匠心服務(wù)的姿態(tài)和行動(dòng)，不斷為皮卡用戶帶來(lái)新體驗(yàn)，為皮卡越野文化賦予新內(nèi)涵。做皮卡越野文化的領(lǐng)導(dǎo)者和推動(dòng)者。