福特F-150 Lightning的出現(xiàn)，可以說從真正意義上開創(chuàng)了電動皮卡的新格局，相對于特斯拉、Rivian等品牌的“雷聲大、雨點(diǎn)小”，福特汽車作為皮卡產(chǎn)品的領(lǐng)軍人物，率先在電動市場中有所行動，推出了旗下的首款電動皮卡。

就在福特F-150 Lightning亮相后不久，福特便宣布與韓國電池制造商SK Innovation達(dá)成合作，新的公司將被命名為BlueOvalSK，該公司旨在在進(jìn)行電池技術(shù)的研發(fā)，同時加速電池組的生產(chǎn)。充足的電池產(chǎn)能供應(yīng)，能夠?yàn)榘�含福特F-150 Lightning在內(nèi)的電動車，提供可靠的裝備基礎(chǔ)保障。

現(xiàn)階段，BlueOvalSK的年產(chǎn)量計劃為60GWh（六千萬千瓦時），這些電池能夠滿足60萬輛福特野馬Mach-E的裝配需求。而隨著福特F-150 Lightning的投產(chǎn)，福特對于電池的需求將會進(jìn)一步增加。在完成了合作之后，BlueOvalSK的還將進(jìn)一步擴(kuò)大工廠規(guī)模，并且提升產(chǎn)能。

福特野馬Mach-E

據(jù)了解，BlueOvalSK的初期電池年產(chǎn)量被定在了60GWh，福特估計將需要兩個全新工廠用以完成制造任務(wù)。而在后期，福特計劃在2030年前，將電池的年產(chǎn)量提升至140 GWh，如果考慮到全球市場的汽車電池需求，這組數(shù)字可能會被定在240GWh。

在未來，電動車領(lǐng)域?qū)⒂瓉砜焖侔l(fā)展，福特與SK Innovation在電池生產(chǎn)方面的合作，也將繼續(xù)延伸。福特宣稱，二者的合作將有助于推動電池技術(shù)以及化學(xué)性能的提升，并且可以更好的滿足電動車的電池裝配量需求，在接下來，福特與SK Innovation將就進(jìn)一步合作進(jìn)行更多的探討與協(xié)商。