近日我們從交通運(yùn)輸部獲悉，為了促進(jìn)貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，交通運(yùn)輸部等四部門將深入開展堅(jiān)決整治違規(guī)設(shè)置妨礙貨車通行的道路限高限寬設(shè)施和檢查卡點(diǎn)工作；堅(jiān)決拆除未依法設(shè)置公示牌或設(shè)置主體不明確的限高限寬設(shè)施；各地公安部門要按照有關(guān)要求，進(jìn)一步優(yōu)化城市配送車輛通行管理，最大限度便捷貨車通行。對于皮卡來說，這無疑是讓車主通行更加便捷的政策之一。

限高對于皮卡車主來說可能問題并不大，而最主要的是限寬設(shè)施。目前在很多鄉(xiāng)道縣道以及村道上，經(jīng)常有私自加裝的限寬墩。有些或許帶有明顯的限款標(biāo)志，而有一些甚至連標(biāo)識(shí)都沒有。私自加裝的部門經(jīng)常會(huì)以道路安全、保護(hù)路面為由禁止過寬車輛通行。不過皮卡在貨車類型中屬于輕型貨車，對路面的損傷基本等同于乘用車，這些限行措施對于皮卡來說非常不公。而且本身很多限款限高和檢查點(diǎn)都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)村政府私自設(shè)立，或許并未通過上級(jí)機(jī)關(guān)允許，屬于違規(guī)操作。

目前的國產(chǎn)皮卡車型，有越做越寬的趨勢，現(xiàn)存的全尺寸皮卡車型車身普遍達(dá)到了2米以上的寬度，例如中興全尺寸皮卡車寬2045mm，長城X炮車寬2.1米左右，國內(nèi)在售的福特F-150猛禽車寬2192mm，接近2.2米。對于過窄的限寬門只能“望門興嘆”，而這部分車主又大多數(shù)是自駕游、穿越愛好者，面對這種限寬門顯然很是無奈。

對于此次專項(xiàng)整治行動(dòng)，在現(xiàn)有服務(wù)監(jiān)督、投訴舉報(bào)渠道的基礎(chǔ)上，還設(shè)立了更加方便的全國統(tǒng)一投訴舉報(bào)小程序，群眾可以對違規(guī)設(shè)置妨礙貨車通行的限高限寬設(shè)施和檢查卡點(diǎn)進(jìn)行投訴舉報(bào)，并對處理進(jìn)展和結(jié)果進(jìn)行實(shí)時(shí)查看和評(píng)價(jià)。